Пролетая над гнездом кукушки (о Трансаэро).

Красивый ход от С7 в целом напоминает некое действие плохого покерного игрока, который имея на руках лишь старшую пару идёт во-банк на ривере на спаренно-дровянном борде против лётчика и банкира у которых может быть фулл и флеш.

Сама по себе С7, не в состоянии обслуживать такой долг, если этот долг ляжет на плечи С7 – то мы получим вторую эпопею с банкротством уже 2-ух компаний – этот полублеф может стать самоубийством кампании.

Лучший вариант – это существование каких-то олигархических структур за спиной С7, которые таким образом возьмут долги на себя и сформируют мощную кампанию – но это очень маловероятный сценарий.

А самый высоковероятный сценарий – очень прост. Аэрофлот будет перевозить пассажиров Трансаэро до 15 декабря и получит часть маршрутов, а С7 после 15декабря и также получит свою часть маршрутов.

Можно ли в это во всё инвестировать?

По той информации, что имеется здесь и сейчас максимум на что стоит рассчитывать — это  спекулятивная игра аля Плазмек и Главторгпродукт. Откройте графики и посмотрите эти две кампании – вам  нужны такие риски? И это в лучшем случае.

Расчёт на офёрту? Тут только стоит улыбнуться.

Купить Трансаэро будет большой глупостью в данной ситуации.

Что касается конкурента и основного выгодоприобретателя от банкротства – Аэрофлота. Из него вытресут спекулянтов и «опытных парней».

Но продавать Аэрофлот за 50 как и за 40 при нынешних реалиях в авиаотрасли также большая глупость.