ДВМП акции

Saires, тут нет актива!)) тут одни спекулянты!))все цирк закончился

На 90р полетели?

Погрузка на сети ОАО «Российские железные дороги» в адрес российских морских портов за 8 месяцев 2023 года составила 225,3 млн тонн, что на 1,7% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В том числе в порты Северо-Запада* отправлено 88,1 млн тонн различных грузов (+4%), в порты Дальнего Востока – 76,1 млн тонн (+1,1%), в порты Юга** – 61,1 млн тонн (-0,7%).

В январе-августе положительную динамику демонстрировали перевозки в порты зерна (рост в 2,5 раза, до 9,1 млн тонн), химикатов и соды (в 1,6 раза, до 1,8 млн тонн), удобрений (+5,3%, до 15,7 млн тонн) и угля (+2,5%, до 122,6 млн тонн).

В структуре экспортного грузопотока доля угля составила 54,4%, нефтяных грузов – 21%, удобрений – 7%, черных металлов – 5,1%, зерна – 4,1%, руды – 1,8%.

В направлении портов Северо-Запада росли перевозки угля (+12,3%, до 39,1 млн тонн), удобрений (+7%, до 13,2 млн тонн), химикатов (+11,6%, до 765 тыс. тонн) и зерна (в 3,4 раза, до 215,5 тыс. тонн).

Кирилл Кречетов, Дык, и 300 может быть, и далее…

Лорд Лорд, и что это даст для цены акции? Диапазон роста?

Не вздумайте продавать. Эта бумага в скором времени будет выставлена на гонконгскую биржу. Обратите внимание как внешне торговые связи по ст...

Корректировка в пользу более крупной коррекции, но потенциал роста не меняет, как и точку входа

Южный Капитал |Telegram | Youtube |Instagram 

ДВМП будет продано Росатому. Поэтому мажоры используют просадку по эшелону для скупки бумаг.

ДВМП будет продано Росатому. Поэтому мажоры используют просадку по эшелону для скупки бумаг.

Грузооборот морских портов России за январь-август 2023 года увеличился на 8,7% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 601,3 млн тонн. Перевалка сухогрузов составила 304,3 млн тонн (+16,6%), в том числе: угля — 143,8 млн тонн (+7,3%), грузов в контейнерах — 33 млн тонн (+7,3%), зерна — 47,7 млн тонн (рост в 2 раза), черных металлов — 14,7 млн тонн (-18,2%), минеральных удобрений — 23,3 млн тонн (рост в 1,6 раза), руды — 6,7 млн тонн (-29,5%), грузов на паромах — 5,1 млн тонн (+22,8%), сообщает пресс-служба Ассоциации морских торговых портов России (АСОП).

Перевалка наливных грузов в отчетный период составила 297 млн тонн (+1,6%), в том числе: сырой нефти — 182,7 млн тонн (+5,5%), нефтепродуктов — 85,5 млн тонн (-7%), сжиженного газа — 22,4 млн тонн (-5,2%), пищевых грузов — 3,9 млн тонн (+44%).

Экспортных грузов перегружено 470,9 млн тонн (+7,2%), импортных грузов — 25,9 млн тонн (+8,3%), транзитных — 44,3 млн тонн (+9%), каботажных — 60,2 млн тонн (+22,1%).

Почему такой обвал?

Несмотря на санкции, российская экономика по-прежнему участвует в мировой морской торговле, пишет немецкая газета Frankfurter Rundschau. Бизнес «(снова) процветает» в трех крупнейших контейнерных портах страны в Санкт-Петербурге, Владивостоке и Новороссийске: судя по всему, он находится почти на том же уровне, что и до начала украинского кризиса в феврале 2022 года, отмечает издание.

Немецкие экономисты выяснили, что количество контейнеровозов, прибывающих в порты России, быстро растет и, несмотря на санкции и слабый рубль, находится практически на докризисном уровне. Frankfurter Rundschau отмечает, что морскую торговлю поддерживает сотрудничество России с Китаем. Пекин не поддерживает санкции и продолжает закупать энергоносители и сырье напрямую у России, а не через третьи страны по завышенным ценам, как это делают, например, в ЕС. 

www.fr.de/wirtschaft/russland-sanktionen-welthandel-containerhafen-ifw-studie-china-moskau-sankt-petersburg-wladiwostok-92514828.html

чего порты сегодня летят на -10%?