Финаме
БКС Мир ИнвестицийВ телегах начали цитировать аналитиков сбера с таргетом 45р-ждем слив подписоты и мега шорт
Shakhov, будем надеяться, что шортунисты будут наказаны.
П.С. По 45 я бы докупил.
| Число акций ао | 2 951 млн |
| Номинал ао | 1 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 127,6 млрд |
| Выручка | 172,0 млрд |
| EBITDA | 53,6 млрд |
| Прибыль | 37,7 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 3,4 |
| P/S | 0,7 |
| P/BV | 1,0 |
| EV/EBITDA | 2,8 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ДВМП Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ДВМП акции
43.25₽ -0.48%
-
Shakhov, будем надеяться, что шортунисты будут наказаны.
П.С. По 45 я бы докупил.
Khjv, «Спекулянты» — основной посыл, капекс большой. Ну и естественно аналитики сбера не могут ошибаться
Shakhov, дак на это же и расчет, что компания роста — будет реализовывать новые проекты, по мере этого активно расти, причем отдача будет не отложенная, а планомерная.
Интересно причем, что большую сторону капекса они относят на терминал для Северного морского пути. И вместо обозначенных ранее 20 млрд рисуют 40 млрд, компания всем врет, да? Причем будет ли за счет собственных средств или за счет льготных кредитов будет финансировать — это бабка надвое сказала, вряд ли кто-то знает ответ на этот вопрос даже в компании. Если будут прогнозируемые стабильные денежные потоки, то это естественно за счет долгового финансирования нужно осуществлять, это мне кажется, что понятно любому финансисту.
Khjv, не приставай.
Сергей Соколов, записали 10ти часовую версию милостивый государь? Что-то поисписались смотрю ну ничего бывает.
Сергей Соколов, У ТЕБЯ В ТРУСАХ ПАДАЮЩИЙ
на личности я первый не переходил.
Khjv, ясно с тобой ).
двигай своей дорогой ).Сергей Соколов, а если я буду писать бред, то может тоже поможет. Шадрин, кстати, писал, не помогло.
ЦЕЛЬ 300 руб не меньше, ноль утерян
СЕ...
Khjv, Выносить говоришь ?
На долго ?
ТЫ КРИВУЮ графика посмотри, соображаловка не работает что ли ?
ВИДИШЬ рынок ПАДАЮЩИЙ !
А на падающем рынке цены ПАДАЮТ а не растут ).
Но ничего, вот спустишь папкины деньги начнешь понимать что к чему, умник ).Khjv,
Вы производите впечатление информированного человека, который разбирается и следит за компанией. Поэтому если можно, хотел бы получит...
Hock, вы задаете правильные вопросы.
Ответ на первый вопрос таков: сейчас пока не время для дивидендов. Время для роста капитала, а не его разбрасывания. Пока финансирование не ведется через кредиты (а этого пока не видно), то вероятность маленькая.
Ответ на второй и третий вопрос: сейчас правильная стратегия проводить сделки с конкурентами, а не покупать новые основные средства. Новые платформы, контейнеровозы сейчас дорогие, но компания и не покупает их. Гораздо выгоднее купить эти средства через конкурентов. Вот сейчас реальный баланс у ДВМП от 100 руб. А сколько стоит компания на бирже? Такую же логику можно и на внебиржу отнести. Есть куча мелких конкурентов, у которых есть и суда, и платформы, и терминалы. И думаю, что они на таких ставках не против будут их продать.
Если компания с использованием кредитных или денег РА проведет такие сделки, то это окажет огромных эффект в будущем. Вместе с Делом РА будет контролировать значительную часть рынка и устанавливать свою политику, как минимум, на железной дороге.
Ожидаем этих действий, ожидаем… Росатом, не тупи!!!
FESCO в июле установила рекорд по отправке контейнерных поездов из Китая в Россию и Республику Беларусь через сухопутные пограпереходы — компания
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») по итогам июля 2024 года увеличила количество отправленных контейнерных поездов из Китая в Россию, а также Республику Беларусь через сухопутные погранпереходы до 56 составов, тем самым установив новый рекорд для Группы.
Всего в июле из Китая через железнодорожные пограничные переходы, в том числе по территории Казахстана и Монголии, FESCO перевезла более 6 тысяч TEU, что на 66% больше, чем за аналогичный месяц прошлого года.
Контейнерные поезда Группа отправляла в сотрудничестве с китайскими платформенными и агентскими компаниями преимущественно из городов Чэнду, Сиань и Гуанчжоу. Составы следовали назначением на основные станции Московского транспортного узла — Ворсино, Силикатная, Белый Раст и другие, а также в Санкт-Петербург и Нижнекамск. Часть контейнерных поездов Группа отправила в Республику Беларусь.
Основными грузами, которые FESCO перевезла железнодорожным транспортом через сухопутные погранпереходы из Китая в Россию и Республику Беларусь, стали товары народного потребления (75%), бытовая техника и электроника (16%), готовые автомобили и запчасти (9%).
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Khjv,
Вы производите впечатление информированного человека, который разбирается и следит за компанией. Поэтому если можно, хотел бы получит...
Hock, ребята, что вы так в эти дивиденды упёрлись? Ну представьте, что цены на акции ДВМП растут ну скажем на 30% в год. Ну продавайте вы раз в год часть акций, получите свои «дивиденды» (за вычетом налога 13%, разумеется, дивы им также облагаются) да и живите дальше спокойно! Оставшаяся часть ещё на 30% вырастет — ещё продадите. Ну это идеальная модель, конечно, но такое тоже возможно. Математически нет разницы — получить прибыль от роста акций или через дивиденды — вот эту важную мысль в голове себе уложите.Для тех, кто впечатлился отчетом РСБУ читайте еще раз
smart-lab.ru/mobile/topic/1018141/
И да, истерички, можете сразу ожидать плохой отчет...
Khjv,
Вы производите впечатление информированного человека, который разбирается и следит за компанией. Поэтому если можно, хотел бы получить ответ на следующий вопрос: как Вы оцениваете вероятность того, что компания начнёт платить дивиденды? Когда это, по Вашему мнению, может произойти? Оправданы ли на данном этапе вложения в активы, оборудование и т.д., будет ли от этих вложений в будещем положительный эффект для акционеров? Спасибо!
Для тех, кто впечатлился отчетом РСБУ читайте еще раз
smart-lab.ru/mobile/topic/1018141/
И да, истерички, можете сразу ожидать плохой отчет...
Khjv, 23г для многих компаний был лучший за несколько лет.- Для тех, кто впечатлился отчетом РСБУ читайте еще раз
smart-lab.ru/mobile/topic/1018141/
И да, истерички, можете сразу ожидать плохой отчет МСФО.
Плохой он будет по тому, что отчет за 1 полугодие 2023 был очень хороший 
Аналитика от Сбера. Посчитали фрифлоат в 8.5 процентов, при том, что у Росатома 92.5.
Investor2023, Что за бред пишут — не исключают делистинга. Это похоже шортистов спасают.- Аналитика от Сбера. Посчитали фрифлоат в 8.5 процентов, при том, что у Росатома 92.5.
Президент FESCO Аркадий Коростелев покидает свой пост, он руководил компанией с 2020г, кто сменит его на должности пока группа пока не сообщ...
Nordstream, Новость от 22.05.2024 «Советника президента России и экс-главу Минтранса Игоря Левитина планируют назначить на должность главы СД FESCO — источники РБК»
Финансовые результаты ДВМП - чистый убыток и сокращение выручки
Дальневосточное морское пароходство (ДВМП), головная компания транспортной группы FESCO, опубликовало финансовую отчетность по РСБУ за первое полугодие 2024 года. Согласно представленным данным, компания зафиксировала чистый убыток в размере 759,99 млн рублей, что является резким контрастом по сравнению с чистой прибылью в размере 6,26 млрд рублей, полученной за аналогичный период предыдущего года.
Одним из ключевых факторов, повлиявших на финансовые результаты ДВМП, стало сокращение выручки на 13,7% до 3,58 млрд рублей. Это говорит о снижении объемов перевозок и общем замедлении деловой активности в отрасли.
Значительное влияние на итоговый результат оказало уменьшение доходов от участия в других организациях. Если в первом полугодии 2023 года этот показатель составлял 7,052 млрд рублей, то в текущем периоде он сократился до 922,4 млн рублей. Кроме того, прочие доходы компании также продемонстрировали негативную динамику, снизившись с 1,48 млрд рублей до 815,4 млн рублей.
Что касается обязательств ДВМП, то здесь наблюдается разнонаправленная динамика. Долгосрочные обязательства компании с начала 2024 года увеличились с 31,1 млрд рублей до 35,3 млрд рублей, в то время как краткосрочные обязательства сократились с 6,9 млрд рублей до 6,3 млрд рублей.
Авто-репост. Читать в блоге >>>Crymeariver, вы, в какую строчку смотрели может 6млрд прибыли годом ранее и 750 млн. текущего?
Gasolinev6, ошибся)хотел написать, что падение чистой прибыли по рсбу в любом случае это то же минус 6 млрд по мфсо.Надо быть наивным, чтобы здесь видеть какой-то позитив.
ДВМП - факторы роста и падения акций
- Компания является бенефициаром перестройки логистических цепочек на Дальний Восток (04.12.2022)
- Менеджмент компании обозначил, что не собираются платить дивиденды до 2024 года (мажоритарий сидит, платить смысла нет) (10.11.2022)
- Прибыль компании может упасть, так как последняя прибыль была получена на циклическом пике ставок (04.12.2022)
- Мажоритарный пакет компании может стать государственным, в этом случае судьба миноритариев становится неопределенной (09.12.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ДВМП - описание компании
ОАО «Дальневосточное морское пароходство» (FESCO) — крупнейший национальный интермодальный транспортный оператор, объединяющий возможности морского, железнодорожного, автомобильного транспорта и стивидорного обслуживания на собственных терминалах в крупнейших портах России и СНГ. Производственные активы Группы включают суда различных типов, собственный диверсифицированный парк подвижного состава, тяговый железнодорожный состав, автотягачи, парк контейнеров и специального оборудования, морские и наземные терминальные комплексы.В управлении FESCO находится порядка 36 тыс. контейнеров. В настоящее время группе «Сумма» Зиявудина Магомедова принадлежит 32,5% акций ДВМП, GHP Group — 23,8%, TPG — 17,4%, East Capital — 4,9%.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
