Финаме
БКС Мир Инвестицийпока мы тут бла-бла-бла, норникель точно к звездам собрался)
Игорь Попович, да не похоже. Если 14300 уверенно пробьёт — может быть. Я пока стопы пододвинул, а он всё колеблется и колетлется.
| Число акций ао | 15 286 млн |
| Номинал ао | 0.01 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 2 084,1 млрд |
| Выручка | 1 166,2 млрд |
| EBITDA | 481,8 млрд |
| Прибыль | 122,4 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | 17,0 |
| P/S | 1,8 |
| P/BV | 3,1 |
| EV/EBITDA | 6,0 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ГМК Норникель Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ГМК Норникель акции
136.34₽ -1.02%
-
Игорь Попович, да не похоже. Если 14300 уверенно пробьёт — может быть. Я пока стопы пододвинул, а он всё колеблется и колетлется.
- Кто этим дурачкам доктор, создавать персональный транспорт, который катается с баллонами сжатого водорода?
Иногда я очень хочу всех любителей вейпов, смузи и электротранспорта отправить в тот же Норильск куда-нибудь на Медвежку в январе и предложить оттуда уехать на «Тесле».=)
П.С. А шо такое водород? Таки газ.
Olaf Caldmeer, в автотранспорте водородка насколько я знаю здулась, тойота вообще все свои тх по водороду выложила в открытый доступ
А вот на море может альтернативу СПГ составить- Иногда я очень хочу всех любителей вейпов, смузи и электротранспорта отправить в тот же Норильск куда-нибудь на Медвежку в январе и предложить оттуда уехать на «Тесле».=)
П.С. А шо такое водород? Таки газ. Игорь Попович, когда там обещали общаги на Марсе, промышленный термояд и оптические квантовые вычислители?
Olaf Caldmeer, пока среднеднесрочный нацпроект — газификация транспорта)))Для катализаторов платина, палладий — это водородка, причём не как катализатор, а как аккумулятор. И для э\двигателей теперь важна не медь, которую копают со времён фараонов, а неодим-празеодим-ниобий и прочий редкозём.
Olaf Caldmeer, прогнозы крупного увеличения потребления редкоземов автопромом не ранее 2025 года, мне кажется сейчас в цене большая спекулятивная состовляющая на хайпе
А еще в мире сотни стартапов которые ищут новую тх с использованием более дешевых металлов, самое узкое место в развитии электротранспорта как раз аккумулятор — цена очень высока из-за редкоземов- Для катализаторов платина, палладий — это водородка, причём не как катализатор, а как аккумулятор. И для э\двигателей теперь важна не медь, которую копают со времён фараонов, а неодим-празеодим-ниобий и прочий редкозём.
Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».
Olaf Caldmeer, скоро вообще забут что такое катализатор, весь мир переходит на электричество, мы на газ))), канут они в небытье
Игорь Попович, в электротранспорте использование редкоземельных металлов не меньше, если не больше, чем в транспорте на ДВС.
Auximen, согласен, литий, кобальт, никель для батарей, медь для электродвигателей, а палладий используемый в катализаторах, с которым некоторые связывают рост бумаги, по мере развития электромобилей как раз потеряет своего основного потребителя- Игорь Попович, когда там обещали общаги на Марсе, промышленный термояд и оптические квантовые вычислители?
Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».
Olaf Caldmeer, скоро вообще забут что такое катализатор, весь мир переходит на электричество, мы на газ))), канут они в небытье
Игорь Попович, в электротранспорте использование редкоземельных металлов не меньше, если не больше, чем в транспорте на ДВС.Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».
Olaf Caldmeer, скоро вообще забудут что такое катализатор, весь мир переходит на электричество, мы на газ))), канут они в небытье- Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».
Ну так на чем прем?
SergP, похоже покупашка уже не один месяц седит в норникеле, где его согласованный максимальный уровень бы понять)
я вчера просто вышел из шорта, а нужно было перевернуться, сам не ожидал такой ракеты
Игорь Попович, буржуи баяли про 250 зелёных за акцию.
Olaf Caldmeer, судя по сегоднешнему информационному фону вокруг перспективности развивающихся рынков и росту цены на палладий не исключено что пока под кого-то большой пакет соберут могут и догнать, а мы их там ждем с нетерпением)Ну так на чем прем?
SergP, похоже покупашка уже не один месяц седит в норникеле, где его согласованный максимальный уровень бы понять)
я вчера просто вышел из шорта, а нужно было перевернуться, сам не ожидал такой ракеты
Игорь Попович, буржуи баяли про 250 зелёных за акцию.Ну так на чем прем?
SergP, похоже покупашка уже не один месяц седит в норникеле, где его согласованный максимальный уровень бы понять)
я вчера просто вышел из шорта, а нужно было перевернуться, сам не ожидал такой ракеты
Видимо мой одногруппник который работает в ГМК ошибается…
Имя Фамилия, где работает, на каком участке производства, в каком районе живёт? А то окажется, что слесарь с Мехзавода, и кроме маршрута «Старый город — площадь Металлургов — пивняк Клондайк» вокруг действительно ничего не видит.=)))
ГМК Норникель - факторы роста и падения акций
- ГМК глобально выиграла от дефицита палладия 2019-2020. Он в свою очередь сложился из-за перехода автопроизводителей с дизельных двигателей на бензиновые, а также ужесточения экологических стандартов. (18.08.2020)
- К 2030 году спрос на никель со стороны производителей батарей для автомобилей может вырасти с 250 тыс т до более 1000 тыс т. В 2021 электромобили это всего 10% мирового потребления никеля. (17.08.2021)
- Стратегия компании 2030: увеличить добычу никеля и меди на 20-30%, металлы платиновой группы на 40-50% (18.01.2022)
- ГМК ранее платил большие дивиденды в долг (60% EBITDA) (18.10.2023)
- Производство всех металлов кроме меди стагнирует много лет. Компания вытягивает только за счет роста цен и падения рубля (17.08.2020)
- Возможно, с 2023 года автопроизводители смогут частично заменить палладий на платину в качестве катализатора в ДВС, чтобы снизить дефицит палладия. (18.08.2020)
- CAPEX ожидается вырастет в период с 2022 по 2025 год до $4 млрд, более чем в 2 раза выше, чем в 2020 году (17.08.2021)
- В конце 2022 года истекает акционерное соглашение и дивиденды могут снизиться в 2 раза. (09.01.2022)
- В 2021 году 43% выручки - это палладий. В то же время, спрос на палладий со временем будет ослабевать из-за роста доли электромобилей. (10.02.2022)
- В 2022 ожидается профицит на рынке никеля (10.02.2022)
- 52% продаж Норникеля шло в недружественную Европу (05.07.2022)
- Для производства электромобилей не требуется платина и палладий (05.07.2022)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ГМК Норникель - описание компании
ГМК Норникель — крупнейшая горнодобывающая компания России.Структура продаж по итогам 2021 года:
👉43% палладий
👉по 21% никель и медь
👉4% платина
👉11% остальное
В 2017 было:
👉по 27% никель и медь
👉28% палладий
👉 7% платина
👉 11% остальное
Структура продаж по итогам 1П2020 года: палладий 48%, 20% никель, 18% медь.
Китай потребляет 50% всего никеля и 50% всей меди!
Палладий на 85% используется при производстве катализаторов в машинах с ДВС.
70% никеля используются при производстве нержавеющей стали.
15% никеля используется при производстве батареек/аккумуляторов.
Влияние курса на EBITDA:
при росте курса USDRUB с 70 до 80, сама компания оценивает вклад в EBITDA $0,5-$0,6млрд
95% продаж Норникеля по итогам 2021 года были на экспорт.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
