Число акций ао	15 286 млн
Номинал ао	0.01 руб
Тикер ао	GMKN

Капит-я	1 725,5 млрд
Выручка	1 125,1 млрд
EBITDA	543,7 млрд
Прибыль	189,8 млрд
Дивиденд ао	9,1533

P/E	9,1
P/S	1,5
P/BV	2,8
EV/EBITDA	4,7
Див.доход ао	8,1%

* Все показатели рассчитываются по данным за последние 12 месяцев (LTM)

ГМК Норникель акции

112.88₽ +2.54%

Облигации ГМК

←73 74 757677 78 79 →

Игорь Попович06 марта 2019, 14:50
Иногда я очень хочу всех любителей вейпов, смузи и электротранспорта отправить в тот же Норильск куда-нибудь на Медвежку в январе и предложить оттуда уехать на «Тесле».=)

П.С. А шо такое водород? Таки газ.

Olaf Caldmeer, в автотранспорте водородка насколько я знаю здулась, тойота вообще все свои тх по водороду выложила в открытый доступ
А вот на море может альтернативу СПГ составить
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 14:45
Иногда я очень хочу всех любителей вейпов, смузи и электротранспорта отправить в тот же Норильск куда-нибудь на Медвежку в январе и предложить оттуда уехать на «Тесле».=)

П.С. А шо такое водород? Таки газ.
Ответить 0
Игорь Попович06 марта 2019, 14:44
Игорь Попович, когда там обещали общаги на Марсе, промышленный термояд и оптические квантовые вычислители?

Olaf Caldmeer, пока среднеднесрочный нацпроект — газификация транспорта)))
Ответить 0
Игорь Попович06 марта 2019, 14:38
Для катализаторов платина, палладий — это водородка, причём не как катализатор, а как аккумулятор. И для э\двигателей теперь важна не медь, которую копают со времён фараонов, а неодим-празеодим-ниобий и прочий редкозём.

Olaf Caldmeer, прогнозы крупного увеличения потребления редкоземов автопромом не ранее 2025 года, мне кажется сейчас в цене большая спекулятивная состовляющая на хайпе
А еще в мире сотни стартапов которые ищут новую тх с использованием более дешевых металлов, самое узкое место в развитии электротранспорта как раз аккумулятор — цена очень высока из-за редкоземов
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 14:35
Для катализаторов платина, палладий — это водородка, причём не как катализатор, а как аккумулятор. И для э\двигателей теперь важна не медь, которую копают со времён фараонов, а неодим-празеодим-ниобий и прочий редкозём.
Ответить 0
Ирбис06 марта 2019, 14:32
Красавец.
Ответить 0
Игорь Попович06 марта 2019, 14:29
Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».

Olaf Caldmeer, скоро вообще забут что такое катализатор, весь мир переходит на электричество, мы на газ))), канут они в небытье

Игорь Попович, в электротранспорте использование редкоземельных металлов не меньше, если не больше, чем в транспорте на ДВС.

Auximen, согласен, литий, кобальт, никель для батарей, медь для электродвигателей, а палладий используемый в катализаторах, с которым некоторые связывают рост бумаги, по мере развития электромобилей как раз потеряет своего основного потребителя
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 14:20
Полюс, кстати, почти синхронную кривулю выписывает.
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 14:16
Игорь Попович, когда там обещали общаги на Марсе, промышленный термояд и оптические квантовые вычислители?
Ответить 0
Auximen06 марта 2019, 14:16
Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».

Olaf Caldmeer, скоро вообще забут что такое катализатор, весь мир переходит на электричество, мы на газ))), канут они в небытье

Игорь Попович, в электротранспорте использование редкоземельных металлов не меньше, если не больше, чем в транспорте на ДВС.
Ответить 0
Игорь Попович06 марта 2019, 14:15
Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».

Olaf Caldmeer, скоро вообще забудут что такое катализатор, весь мир переходит на электричество, мы на газ))), канут они в небытье
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 14:05
Игорь Попович, хохма в том, что я пока не вижу реально большой потребности промки в палладии. Сказки про автомобильные катализаторы — это для дебилов, которые в технике шарят на уровне «куда лить топляк и пинать колесо».
Ответить 0
Игорь Попович06 марта 2019, 14:01
Ну так на чем прем?

SergP, похоже покупашка уже не один месяц седит в норникеле, где его согласованный максимальный уровень бы понять)
я вчера просто вышел из шорта, а нужно было перевернуться, сам не ожидал такой ракеты

Игорь Попович, буржуи баяли про 250 зелёных за акцию.

Olaf Caldmeer, судя по сегоднешнему информационному фону вокруг перспективности развивающихся рынков и росту цены на палладий не исключено что пока под кого-то большой пакет соберут могут и догнать, а мы их там ждем с нетерпением)
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 13:53
Ну так на чем прем?

SergP, похоже покупашка уже не один месяц седит в норникеле, где его согласованный максимальный уровень бы понять)
я вчера просто вышел из шорта, а нужно было перевернуться, сам не ожидал такой ракеты

Игорь Попович, буржуи баяли про 250 зелёных за акцию.
Ответить + 1
Игорь Попович06 марта 2019, 13:32
Ну так на чем прем?

SergP, похоже покупашка уже не один месяц седит в норникеле, где его согласованный максимальный уровень бы понять)
я вчера просто вышел из шорта, а нужно было перевернуться, сам не ожидал такой ракеты

Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 13:31
Пока весь рост гамака идёт на перехае падлы (палладия). От этого и пляшем.
Ответить 0
SergP06 марта 2019, 13:13
Ну так на чем прем?
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 11:15
Видимо мой одногруппник который работает в ГМК ошибается…

Имя Фамилия, где работает, на каком участке производства, в каком районе живёт? А то окажется, что слесарь с Мехзавода, и кроме маршрута «Старый город — площадь Металлургов — пивняк Клондайк» вокруг действительно ничего не видит.=)))
Ответить 0
Olaf Caldmeer06 марта 2019, 11:12
«Shoot-shoot-shoot! Shoot em to the moooon!»© Axel Rudi Pell.
Ответить 0
Андализ Галимов06 марта 2019, 10:36
Видимо мой одногруппник который работает в ГМК ошибается…
Ответить 0
Technotrade06 марта 2019, 10:34
Блин давали цену 7700р-7800р в 2017, хотелось взять, но все бабки были пристроены уже ))) Надо было в ипотеку брать
Ответить 0
Вадим Джог06 марта 2019, 09:52
Ну не может этот старый советский комбинат так дорого стоить. Нарисовали красивую презентацию, подняли ХАЙП, народ и побежал покупать, а оборудование то уже совсем в хлам…

Имя Фамилия, Каждый год закупается НОВОЕ оборудование и техника!
Ответить 0
Auximen06 марта 2019, 09:26
Ну не может этот старый советский комбинат так дорого стоить. Нарисовали красивую презентацию, подняли ХАЙП, народ и побежал покупать, а оборудование то уже совсем в хлам…

Имя Фамилия, откуда вы знаете, какое установлено оборудование? Вы там работаете? Дорого по сравнению с чем? С ценой 2-х летней давности?
Ответить 0
Андализ Галимов06 марта 2019, 09:17
Ну не может этот старый советский комбинат так дорого стоить. Нарисовали красивую презентацию, подняли ХАЙП, народ и побежал покупать, а оборудование то уже совсем в хлам…
Ответить 0
Technotrade05 марта 2019, 23:54
Опустите никель с утра на место ))) Зря он залез
Ответить 0

←73 74 757677 78 79 →

ГМК Норникель - факторы роста и падения акций

ГМК глобально выиграла от дефицита палладия 2019-2020. Он в свою очередь сложился из-за перехода автопроизводителей с дизельных двигателей на бензиновые, а также ужесточения экологических стандартов. (18.08.2020)
К 2030 году спрос на никель со стороны производителей батарей для автомобилей может вырасти с 250 тыс т до более 1000 тыс т. В 2021 электромобили это всего 10% мирового потребления никеля. (17.08.2021)
Стратегия компании 2030: увеличить добычу никеля и меди на 20-30%, металлы платиновой группы на 40-50% (18.01.2022)
ГМК ранее платил большие дивиденды в долг (60% EBITDA) (18.10.2023)

Производство всех металлов кроме меди стагнирует много лет. Компания вытягивает только за счет роста цен и падения рубля (17.08.2020)
Возможно, с 2023 года автопроизводители смогут частично заменить палладий на платину в качестве катализатора в ДВС, чтобы снизить дефицит палладия. (18.08.2020)
CAPEX ожидается вырастет в период с 2022 по 2025 год до $4 млрд, более чем в 2 раза выше, чем в 2020 году (17.08.2021)
В конце 2022 года истекает акционерное соглашение и дивиденды могут снизиться в 2 раза. (09.01.2022)
В 2021 году 43% выручки - это палладий. В то же время, спрос на палладий со временем будет ослабевать из-за роста доли электромобилей. (10.02.2022)
В 2022 ожидается профицит на рынке никеля (10.02.2022)
52% продаж Норникеля шло в недружественную Европу (05.07.2022)
Для производства электромобилей не требуется платина и палладий (05.07.2022)

⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.

ГМК Норникель - описание компании

ГМК Норникель — крупнейшая горнодобывающая компания России.
Структура продаж по итогам 2021 года:
👉43% палладий
👉по 21% никель и медь
👉4% платина
👉11% остальное

В 2017 было:
👉по 27% никель и медь
👉28% палладий
👉 7% платина
👉 11% остальное
Структура продаж по итогам 1П2020 года: палладий 48%, 20% никель, 18% медь.

Китай потребляет 50% всего никеля и 50% всей меди!
Палладий на 85% используется при производстве катализаторов в машинах с ДВС.
70% никеля используются при производстве нержавеющей стали.
15% никеля используется при производстве батареек/аккумуляторов.

Влияние курса на EBITDA:
при росте курса USDRUB с 70 до 80, сама компания оценивает вклад в EBITDA $0,5-$0,6млрд

95% продаж Норникеля по итогам 2021 года были на экспорт.

Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:

ГМК Норникель акции

ГМК Норникель - факторы роста и падения акций

ГМК Норникель - описание компании

Новости ГМК Норникель

SMART-LAB

Ленты

Форумы

Участники

Котировки

Акции

Календарь

Информация

Книги

ГМК Норникель Календарь Акционеров
Прошедшие события Добавить событие