Мечел акции

🇷🇺 Мечел. Был треугольник, стал треугольник.

Помните мой план по лонгу от 13 февраля? Тогда я считала, что коррекция завершена и с пробоя 329.57 планировала вход. Не было пробоя, не было сделки, а актив существенно снизился. 

 

Во-первых, это причина почему я предпочитаю вход с пробоя уровней, а не по рынку. Нет сделки, нет проблем.

Во-вторых, я стараюсь никогда не отпускать актив далеко, если потенциал сохранился. Сломали формацию, подожду другую — рынок часто дает по несколько возможностей. 

 

Так вот сейчас в процессе реализации уже более крупный треугольник. Да, он еще потянет время в течение II квартала, но его реализация вытолкнет актив в область 400 рублей за акцию. 

 Продолжаю наблюдать, ждите обновлений. А вы, кстати, держите Мечел обычку или префы в портфеле?

Больше идей и готовых сигналов в Телеграм 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Отмена понижающего коэффициента на перевозку угля требует обсуждения — замглавы Минэнерго

Предложение об отмене понижающего коэффициента на перевозку угля по железной дороге необходимо обсуждать со всеми заинтересованными сторонами. В 2022 году понижающий коэффициент был отменен в связи с высокой доходностью отрасли

Мочальников отметил, что сейчас ситуация на рынке изменилась. «Сейчас ситуация изменилась, доходности нет. Это нужно обсуждать», — добавил замминистра.

Ранее издание РБК со ссылкой на письмо замминистра транспорта РФ Валентина Иванова в Минэнерго от 30 марта сообщило, что Минтранс и РЖД предложили с 2025 года на постоянной основе отменить понижающие коэффициенты на перевозку угля по железной дороге.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Добыча угля в РФ в 1 кв 2024г сохранилась примерно на уровне 2023г, по экспорту есть небольшое снижение — замминистра энергетики
Добыча угля в РФ в 1 кв 2024г сохранилась примерно на уровне 2023г, по экспорту есть небольшое снижение — замминистра энергетики

tass.ru/ekonomika

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Экспорт угля становится нерентабельным из-за роста затрат на логистику, импортной пошлины со стороны Китая и курсовой экспортной пошлины, введенной властями РФ — Ъ
Российские угольные компании стоят перед перспективой сокращения добычи в этом году из-за снижения цен этой весной до уровней апреля—мая 2021 года. Экспорт угля становится нерентабельным из-за роста затрат на логистику, импортной пошлины со стороны Китая и курсовой экспортной пошлины, введенной властями РФ. 

+ Мировые цены на уголь на фоне крайне теплой зимы в Северном полушарии к началу апреля 2024г снизились до уровней весны 2021 года. В марте энергетический уголь на базисе FOB Восточный подешевел до $89,7 за тонну против $120 в марте 2023 года и $162 в марте 2022 года.

+ Морские отправки по итогам первого квартала 2024г составили 33 млн тонн (-21% г/г и на -11% к 4кв 2023г), следует из данных Kpler.



+ «По итогам 2024 года ожидаем рост объемов импорта угля в Китае, Южной Корее, Японии, на Филиппинах, в Таиланде, Вьетнаме и ряде стран Южной Азии»,— сказали в СУЭК.

+ «Из-за проблем с квотами на вывоз и железнодорожными тарифами практически все разрезы работают вполовину от своих возможностей», - Председатель Верховного совета Хакасии Сергей Сокол. Угольные компании при экспорте хакасского угля через западные порты РФ несут убытки от 0,4 тыс. до 1,5 тыс. руб. на тонну.  

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Китай построит больше угольных шахт для обеспечения роста энергетических мощностей — Bloomberg
Китай построит больше угольных шахт в стремлении увеличить внутренние поставки и сдержать рост цен, сообщает Национальная комиссия по развитию и реформам.

Крупнейший в мире производитель и потребитель угля поставил перед собой цель увеличить к 2030 году добычные мощности примерно на 300 миллионов тонн в год для создания “резервов для экстренного хранения”, говорится в стратегическом документе, опубликованном в пятницу. 

Согласно Global Energy Monitor, Китай возглавил глобальный рост производства электроэнергии на угле, на долю которого приходится около двух третей прошлогоднего прироста. Вторая по величине экономика мира также добывает рекордный объем самого грязного ископаемого топлива после трехлетней программы расширения мощностей для обеспечения энергетической безопасности и предотвращения скачков цен, подобных тому, который произошел после вторжения России в Украину.



В результате ввода новых мощностей внутренние спотовые цены на энергетический уголь снизились почти вдвое по сравнению с максимумом в октябре 2022 года, до 810 юаней (112 долларов) за тонну по состоянию на понедельник. Установленная правительством базовая цена долгосрочного контракта составляет около 700 юаней за тонну на этот год, что рассматривается как минимальная цена.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Дефицит провозной способности Восточного полигона ОАО РЖД не позволяет полностью восстановить экспортные достижения по углю прежних лет — замгубернатора Кемеровской области
О причинах снижения рентабельности угольных компаний и возможных последствиях “Ъ” рассказал заместитель губернатора Кемеровской области по топливно-энергетическому комплексу, транспорту и экологии Андрей Панов:


+  внутренний рынок всегда обеспечивался по потребностям и не испытывал дефицита, значительный рост здесь невозможен.

+ дефицит провозной способности Восточного полигона ОАО РЖД и рост грузопотока предприятий западной части России в страны Азии не позволяют полностью восстановить экспортные достижения прежних лет.

+ В 2024 году уровень вывоза угля должен был составить не менее 68 млн тонн, но ОАО РЖД взяло на себя обязательства только на 54,1 млн тонн.

+ за последние два года только тариф на железнодорожные перевозки для угля вырос на 44,6%

+ Ставка на перевалку угля в порту Тамань в 2019 году не превышала $14 за тонну, а сейчас достигла почти $50.

+ за первый квартал 2024 года мировые цены на уголь снизились более чем на 20%

+

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Время запредельно высоких цен на уголь ушло и повторение пиков 2022 года произойдет еще очень нескоро, если, конечно, не прилетит очередной «черный лебедь» — Александр Котов из Neft Research
Руководитель направления консалтинга Neft Research Александр Котов о динамике цен на уголь:


Стоимость бенчмарка CIF ARA 6000 NAR, отражающего уровень цены на высококалорийный энергетический уголь в Европе в 2020 году, не превышала в среднем $50,3 за тонну. В 2021 году бенчмарк подскочил до $120 за тонну, а уже в 2022 году цена взлетела до $290 за тонну, или почти в шесть раз к уровню 2020 года.

Динамика цен на премиальный австралийский твердый коксующийся уголь (Premium LV HCC, FOB Hay Point): в 2020 году он стоил в среднем $124 за тонну, в 2021 году — $224 за тонну, а в 2022 году подорожал к 2020 году втрое, до $365.

В последние полтора года угольные цены снижаются, однако пока они не откатились к минимумам 2020 года, а у угольных экспортеров сохраняется повышенная доходность. Так, в 2024 году индекс CIF ARA 6000 NAR составляет в среднем $104,5 за тонну, что вдвое превышает показатель 2020 года. Стоимость австралийского коксующегося угля Premium LV HCC в текущем году и вовсе держится на достаточно высокой отметке $313 за тонну.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Минэнерго рассчитывает на сохранение показателей угольной отрасли в 2024 году на уровне 2023 года – Мочальников
Минэнерго рассчитывает на сохранение показателей угольной отрасли в 2024 году на уровне 2023 года. – Мочальников

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Lemurian, Что бы уровень тупости понять. А то умных по рождению много в системе торчит. и хрен выбить их от туда. Молчат.

Остановите Землю, ну учись, учись…

Терминал ОТЭКО в Тамани снизил ставку перевалки угля ниже $19 за тонну - Ъ

ОТЭКО снова ударило по тарифам на перевалку угля, предложив около $19 за тонну на второй квартал, вызывая новые переговоры с угольными компаниями. Однако, эксперты указывают на недостаточную рентабельность FOB поставок из Кузбасса через южные порты.

Тарифы ОТЭКО на перевалку в Тамани опустились ниже $19 за тонну, но это все еще вызывает вопросы о рентабельности. ОТЭКО ожидает реакции на свое предложение.

Угольные компании, побеспокоенные высокими издержками, прекратили отправку грузов через порт ОТЭКО в Тамани. По итогам первого квартала объемы погрузки на сети РЖД снизились, вызвав общие потери в погрузке.

ФАС нашла признаки необоснованных тарифов на перевалку угля, призывая ОТЭКО разработать коммерческую политику.

Угольные компании продолжают переговоры, но отмечают падение цен на уголь и экспортную пошлину, которые добавляются к уже высоким издержкам.

ОТЭКО, вероятно, использует тактику отправки неактуальных предложений, чтобы смягчить негативные реакции правительства, но оставаться в высоком ценовом диапазоне.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Мировой рынок угля: Еженедельный краткий обзор
APRIL 8, 2024

За прошедшую неделю индексы энергетического угля на европейском рынке скорректировались ниже $120/т под давлением падающих цен на газ. Длинные пасхальные выходные также способствовали снижению затрат и потребления электроэнергии. 

В минувшие выходные Германия приняла решение вывести из строя и закрыть 15 электростанций суммарной мощностью 4,4 ГВт угля (1,3 ГВт) и бурого угля (3,1 ГВт) с целью достижения климатической нейтральности, что также было связано со снижением спроса, снижением цен на электроэнергию и увеличением генерации ВИЭ, хотя некоторые эксперты назвали эту меру вредной для экономики. По итогам 1 квартала 2024 года угольная генерация в Германии снизилась на 26% до 28 ТВтч.

Котировки газа на хабе TTF упали до 288 USD/1 000 м³ (-20 USD/1,000 млн³ w-o-w). Хранилища по-прежнему заполнены на 60%. Между тем, запасы угля на терминалах ARA снизились до 5,99 млн т (-0,21 млн т по сравнению с неделей ранее), опустившись ниже 6 млн т впервые с начала текущего года на фоне снижения отгрузок и возобновления реэкспорта в страны Средиземноморья, включая Турцию.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Уголь возвращается.

Глобальная мощность угольной генерации в прошлом году выросла на 2%, что является самым высоким годовым приростом с 2016 года. По данным Global Coal Plant Tracker, в 2023 году было введено в эксплуатацию 69,5 ГВт угольных электростанций, а 21,1 ГВт было выведено из эксплуатации, в результате чего чистый годовой прирост составил 48,4 ГВт, а общая глобальная мощность угольной генерации составила 2130 ГВт. 2/3 новой угольной генерации пришлись на Китай. @energytodaygroup

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Глобальная мощность угольной генерации в прошлом году выросла на 2%, что является самым высоким годовым приростом с 2016 года. По данным Global Coal Plant Tracker, в 2023 году было введено в эксплуатацию 69,5 ГВт угольных электростанций, а 21,1 ГВт было выведено из эксплуатации, в результате чего чистый годовой прирост составил 48,4 ГВт, а общая глобальная мощность угольной генерации составила 2130 ГВт. 2/3 новой угольной генерации пришлись на Китай.

Lemurian, Ты трейдер??? Не смеши ты брокер дешевый)) На государственной зарплате, видно сразу уровень «Зеро» или Тимофея, который про рынок ...

Остановите Землю, Ну раз такой умный, ЧЕГО другим вопросы задаешь ?
Сам решай и делай ).

Lemurian, это манипуляция, сам Мечел ничем не удивляет, денег нам не заработал. Такой рост, ну если учесть, что 50% акций на бирже у Мечел и...

Остановите Землю, Ну к чему такие эмоции ?
Извиняюсь, ты первый день на рынке ?
Ты чего, не знаешь, что дивиденды — это УТЕШИТЕЛЬНЫЙ приз для трейдера, который прохлопал ушами и вовремя не вышел из бумаги, когда она после ее отсечки начала заваливаться на величину дивидендов .
это же все знают и все этим пользуются, потому как она ВСЕГДА заваливается больше чем величина дивидендов.
Входишь заново и вперед ).
и считай дивиденды уже у тебя в кармане ).
А если еще на падении и в шорт встанешь, то их двойные получишь ).
ты же знаешь все это...
Так в чем проблемы?

В мае походу СВО закончится, а Мечел как был тюлень, так и остался

Остановите Землю,
ну… тюлень не тюлень, а 100% за год роста имеет ).
Не то что некоторые…

В мае походу СВО закончится, а Мечел как был тюлень, так и остался

Остановите Землю, а кому выгодно ее заканчивать?
Сначала нужно начать следующий кипеш.

Цены на российский уголь на мировых рынках падают до минимумов с 2021 г. из-за низкого спроса на основных экспортных рынках - Ведомости

Экспортные цены на российский уголь достигли минимумов с начала 2021 года. Цены снизились на 6%, с калорийностью 6000 ккал на 1 кг на базисе FOB в Дальнем Востоке до $95/т.

В портах юга и северо-запада цены еще ниже: в Тамани — $72/т, а в портах Балтийского моря — $61/т. Низкий спрос в Индии и Китае, а также рост собственного производства угля в Индии стали основными причинами снижения.

Логистические расходы продолжают расти, превышая 45% цены продажи угля. Экспорт становится все менее рентабельным, вызывая сокращение производства и экспорта угля из России. Угольные компании сталкиваются с экспортными пошлинами и высокими тарифами на логистику.

Спад цен угля негативно сказывается на финансовых показателях производителей и в целом на российской экономике. Аналитики прогнозируют, что при текущей динамике экспорта угля в 2024 году он может уменьшиться на 10–15%.

Источник: www.vedomosti.ru/business/articles/2024/04/11/1031100-eksportnie-tseni-na-rossiiskii-ugol-snizilis?from=newsline 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Всё зелёное. Мечел может ждет, когда индекс упадет?

Минтранс предложил отменить скидку на перевозку угля по Ж/Д. Угольщики заявляют, что падение цен и текущие затраты на доставку ставят экспорт на грань рентабельности - РБК

Минтранс предложил полностью отменить скидку на перевозку угля по железной дороге, не применявшуюся с 2022 года. Экспортеры угля высказывают обеспокоенность из-за падения цен и высоких затрат на доставку, что делает экспорт угля нерентабельным.

Согласно письму замминистра транспорта Валентина Иванова, Минтранс и РЖД предлагают с 2025 года постоянно отменить понижающие коэффициенты на перевозку угля по железной дороге.

Падение доходов РЖД началось после начала военной операции на Украине, а также из-за сокращения экспорта угля в страны ЕС. По предложению властей, отмена скидки на перевозку угля продлевается с 2022 года. Нерентабельность экспорта угля подтверждается резким падением цен на экспортные рынки и увеличением тарифной нагрузки на участников рынка.

Источник: www.rbc.ru/business/10/04/2024/6613c6189a79471c9bcf3aed?from=from_main_2

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Алекс Лазо, вообще с металург углем так какая то кореляция есть ) всетаки мечел это больше коксующий уголь с ним не все так плохо в долгосро...

Grisha_che, это я писал комментарий относительно ситуации в США. Почему там отказываются от угля в энергетике. Его просто замещают дешёвым газом. Уголь и газ не конкурируют с ВИЭ, но конкурируют между собой. Так как от балансирующих мощностей никуда не уйти. Пока не появятся технологии накопления энергии в больших объемах.

В Кузбассе заявили о хроническом дефиците локомотивов для вывоза угля
План по вывозу угля из Кузбасса на экспорт в восточном направлении за первый квартал 2024 года выполнен в полном объеме, вывезено 14,8 млн тонн, сообщил министр угольной промышленности региона Олег Токарев.

Однако проблемы с вывозом сохраняются.

«Проблемы по вывозу угольной продукции в регионе сохраняются. Инфраструктура РЖД и железнодорожные станции угольных компаний в Кузбассе переполнены гружеными составами, количество отставленных от движения (»брошенных") составов по всем направлениям только на ЗСЖД (Западно-Сибирской железной дороге — прим. ТАСС) — порядка двухсот, по отдельным станциям наблюдается хронический дефицит локомотивов", — написал Токарев в своем Telegram-канале.

tass.ru/ekonomika/20491653
t.me/TokarevMinUgol

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Только спрос на уголь снижается не из-за ВИЭ, а из-за дешёвого газа. Да и экологичней он.

Алекс Лазо, вообще с металург углем так какая то кореляция есть ) всетаки мечел это больше коксующий уголь с ним не все так плохо в долгосроке будет

сократил мечел пока до 1.5% депозита было 15 % ..
думаю подзаработать пока в других бумагах, а позже вернусь )
с углем пока спад пошел, надеюсь металургический _девизион вытенет все это дело

Только спрос на уголь снижается не из-за ВИЭ, а из-за дешёвого газа. Да и экологичней он.