НМТП акции

Как российские порты превзошли советские достижения.

Грузооборот портов России по итогам уходящего года продемонстрировал рекордные показатели.
Более того, в следующем году прогнозируются еще более впечатляющие результаты.
Перед нами прямой признак роста суверенитета России: от услуг портов стран Прибалтики Россия отказывается.

В 2023 году грузооборот морских портов России вырастет на 7% и выйдет на 900 млн тонн.
Это рекорд не только за период новейшей истории России, но и включая советское время.
А в 2024 году грузооборот вырастет еще на 7% и превысит 960 млн тонн, прогнозирует заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов.

За последнее десятилетие Россия совершила серьезный прорыв в развитии собственной портовой инфраструктуры и переориентации грузов на отечественные порты.
И как ни странно, геополитическое напряжение в отношениях с некогда главным торговым партнером России – Евросоюзом – только помогало двигаться вперед и строить новую инфраструктуру.

После 2014 года начался постепенный отказ России от использования портовой инфраструктуры стран Прибалтики.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Не успел перезайти в шорт утром. А ведь давалииии.......
Может дадут до НГ на шортокрыле?
Минимум вниз больше 5% видится отсюда, -10% легко.

все, кто оценивает риски этой акции не дюже помнить о структуре группы и вкладе каждой их компаний в общий оборот и доход.
например.
ООО «ПТП»
Основная специализация компании – предоставление услуг клиентам по проведению погрузо-разгрузочных работ по перевалке нефти и нефтепродуктов на экспорт.
Доля в грузообороте группы компаний ПАО «НМТП» в 2022 году: 47,27 %
Грузовая специализация: нефть, нефтепродукты
Площадь терминала (предприятия): 47,06 га.
Акватория порта: 0,217 км2.
Число грузовых причалов: 6.
Протяжённость грузовых причалов: 2284,83 м.
Максимальные глубины у причалов: до 17,8 м.
Максимальный дедвейт судов: 150 000 т.
4 резервуара для бункерного мазута общим объемом 20 000 куб. м.

Вчера на вечёрке неплохо прокатился на шорте. Перед закрытием закрыл. Перед НГ могут учудить с ценой что угодно Сегодня-завтра открою повыше, если дадут. Очень плохие перспективы у бумаги.

НМТП цель =32, ниже 11 продавать не смогут.

Хорошо полетел колом вниз, ставим тазики на 11.5р) Завтра последний день закрыть убыток по акции, чтобы не платить налоги))

Люди!!! Есть, кто торгующий? Для шорта у нее фьюч есть? Что то не нашел.

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – Отчетность. Див история
Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=1
Капитализация на 27.12.2023г: 241,037 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 53,582 млрд руб/ мсфо 84,188 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 47,847 млрд руб/ мсфо 79,107 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 39,986 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 21,561 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 29,870 млрд руб/ мсфо 56,337 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 14,166 млрд руб

Выручка 2020г: 22,466 млрд руб/ мсфо 45,617 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 5,783 млрд руб/ мсфо $173,61 млн
Выручка 6 мес 2021г: 12,230 млрд руб/ мсфо 26,932 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 17,340 млрд руб/ мсфо $526,06 млн
Выручка 2021г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Вы ручка 1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 13,477 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 9 мес 2022г: 19,080 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Зашортить что ли? Фьюч есть? Обычно через фьюч шорчу.

Новороссийский морской торговый порт (НМТП) – рсбу/ мсфо
19 259 815 400 обыкновенных акций
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=1
Капитализация на 27.12.2023г: 241,037 млрд руб

Общий долг на 31.12.2019г: 53,582 млрд руб/ мсфо 84,188 млрд руб
Общий долг на 31.12.2020г: 47,847 млрд руб/ мсфо 79,107 млрд руб
Общий долг на 31.12.2021г: 39,986 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 31.12.2022г: 21,561 млрд руб/ мсфо не опубликован
Общий долг на 30.06.2023г: 29,870 млрд руб/ мсфо 56,337 млрд руб
Общий долг на 30.09.2023г: 14,166 млрд руб

Выручка 2020г: 22,466 млрд руб/ мсфо 45,617 млрд руб
Выручка 1 кв 2021г: 5,783 млрд руб/ мсфо $173,61 млн
Выручка 6 мес 2021г: 12,230 млрд руб/ мсфо 26,932 млрд руб
Выручка 9 мес 2021г: 17,340 млрд руб/ мсфо $526,06 млн
Выручка 2021г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Вы ручка 1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2022г: 13,477 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 9 мес 2022г: 19,080 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликованы
Вы ручка 1 кв 2023г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Выручка 6 мес 2023г: 14,994 млрд руб/ мсфо 34,558 млрд руб
Выручка 9 мес 2023г: 22,143 млрд руб

Прибыль 6 мес 2020г: 6,752 млрд руб/ Прибыль мсфо 5,997 млрд руб
Прибыль 9 мес 2020г: 4,724 млрд руб/ Прибыль мсфо $58,90 млн
Прибыль 2020г: 2,328 млрд руб/ Прибыль мсфо 4,843 млрд руб
Прибыль 1 кв 2021г: 1,446 млрд руб/ Прибыль мсфо $65,66 млн
Прибыль 6 мес 2021г: 12,768 млрд руб/ Прибыль мсфо 12,714 млрд руб
Прибыль 9 мес 2021г: 14,445 млрд руб/ Прибыль мсфо $233,89 млн
Прибыль 2021г: 16,289 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 1 кв 2022г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2022г: 20,110 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 9 мес 2022г: 21.379 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 2022г: 27,169 млрд руб/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 1 кв 2023г: рсбу/ мсфо компанией не опубликован
Прибыль 6 мес 2023г: 17,578 млрд руб/ мсфо 17,815 млрд руб
Прибыль 9 мес 2023г: 22,208 млрд руб
e-disclosure.ru/portal/files.aspx?id=3900&type=3
www.nmtp.info/content/holding/downloads/2022/Rekom_po_vyplate_dividendov.pd
nmtp.info/ncsp/corporate_information/fin_statements/

Новороссийский морской торговый порт – Дивидендная история
Период * Объявлены * Реестр дата * Дивиденд
2022 год * 06.07.2023 * 12.07.2023 * 0,798 руб
2021 год * 00.05.2022 * 12.07.2022 * 0,540 руб
2020 год * 28.05.2021 * 12.07.2021 * 0,060 руб
e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=3900

#NMTP

✔️Два дня назад опубликовал идею (https://t.me/INVESTR_RU/5071), кто заработал молодцы. Я сам перед публикацией открыл еще на одном счете сделку, профит на скрине

📈Шоротов налипло конечно очень много, в целом на рынке РФ, на них и растем
Отскок отработали, имеется потенциал выноса к 13,3-5р, но рисковать уже не хочу.
Риск заключается в том, что широкий рынок еще не до падал в рамках среднесрочного тренда

В торговом канале (https://profinvestr.ru/) заходили еще 10,3, там зафиксировали профит +25%

ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА /uploads/2023/images/18/53/86/2023/12/27/04156a.png" class=«imgpreview»>

НМТП. Уже +24% прибыли

НМТП Недельный график. 

 
Указывал зону поддержку 8.5-10р. Начал покупать бумагу от 10,5р. и лесенкой вниз. Средняя получилась 10,3р. 

Получили сильный отскок и уже +24% прибыли есть. 

Авто-репост. Читать в блоге >>>

НМТП. Часть 2
🚢НМТП. Часть 2. Поворот на морскую торговлю и южное направление.

📌До 2022 года порт в Новороссийске был недозагружен. Мощности просто простаивали. Но даже при этом компания умудрялась работать с рентабельностью по EBITDA больше 50%. В целом, такую маржу редко встретишь.

Сейчас порт работает при почти полной загрузке и в ближайшей перспективе оборотов снижать не планируется.

‼️В 2011 году компания НМТП купила порт Приморск за $2 млрд, тогда для этого был увеличен долг до $2,5 млрд. В течение 12 лет этот долг гасился и в начале 2023 года был погашен.

🤑У компании появился свободный денежный поток в размере $38 млн в квартал, деньги уже копятся на счетах — по результатам 2 квартала 2023 года у компании уже лежит ₽28 млрд кэша. В конце года эти деньги частично уйдут на дивиденды.

🔼В этом году спокойно могут увеличить до 75% pay out (% выплат дивов от прибыли).

📊Также НМТП расширит пропускную способность порта Приморск до 57 млн тонн, а порта Новороссийск до 52 млн тонн с нынешних 37.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Обычная манипуляция управляющих компаний под конец года, разгоняют каку до небес, чтобы показать прибыль состоятельным клиентам))) После Нов...

Сергей, Да бросьте каких управляющих, этот мусор пастухи из телеги с толпой разгоняют)

Да, пи войне до 2026 ещё как-бы 5-6р не увидеть. Вобщем, кэш ни под каким соусом не отдам им, пусть лежит хоть до закрытия иис.

Обычная манипуляция управляющих компаний под конец года, разгоняют каку до небес, чтобы показать прибыль состоятельным клиентам))) После Нового года обвал на 10-10.5р!

📈Осуществляется пробой сопротивления 11,5, это означает переход в торговый диапазон 13,5-11,5р

Локальная цель 12,5☝️ Но на уровнях 13-13,5 большая ликвидность, поэтому полагаю за ней сходим.
На фоне роста индекса ММВБ к 3200 пунктов считаю отработаем тут все вышестоящие цели

📍Обратите внимание #GLTR #NMTP #FESH ходят в связке

ИНФОРМАЦИЯ ВЗЯТА ИЗ КАНАЛА t.me/+UwUeMEXAPHY1Mzdi

📈"Отдать швартовы!" - крикнул старенький бычок-морячок и влупил всем депозитом по рынку - акции НМТП за последние 30 минут прибавили 4,7%
📈«Отдать швартовы!» — крикнул старенький бычок-морячок и влупил всем депозитом по рынку — акции НМТП за последние 30 мин прибавили 4,7%





Авто-репост. Читать в блоге >>>

Компания, которая хорошо зарабатывает в кризис
🚢Компания, которая хорошо зарабатывает в кризис — НМТП. Часть 1

⚓Это группа компаний, которая имеет порты в Чёрном (Новороссийск) и в Балтийском (Приморск и Балтийск) морях. В России это лидер по объёму грузооборота, ну а если сравнивать Европой — НМТП занимает уверенное 3 место.

📌До 2022-23 годов нефть и газ продавались по трубам (если не говорим про СПГ), так дешевле и объемы прокачки огромные. После введения санкций на трубопроводы, а также выведение из строя Северных потоков, все вновь вспомнили про морской способ доставки. А для этого нужна целая инфраструктура, портовая инфраструктура.

✔️И на южном направленииа России как раз есть такое спасение. Откуда можно нефть и нефтепродукты везти в Индию не так уж и дорого. Тот самый НМТП

📊Сейчас НМТП строит новые терминалы, расширяет свое присутствие на южном и других направлениях, улучшает логистику. Компания развивается огромными темпами. Но стоит ли её покупать?..

Вторая часть t.me/+gNmj7EJnsYw4Y2Uy

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Грузооборот морских портов РФ в 2024 году может увеличиться еще на 7%
Грузооборот морских портов РФ в 2024 году может увеличиться еще на 7%, сообщил журналистам заместитель руководителя Росморречфлота Борис Ташимов. Таким образом, по итогам года грузооборот может составить более 950 млн тонн

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Российские нефтяники, несмотря на атаки хуситов и приостановку транзита европейскими компаниями, продолжают поставки через Красное море используя теневой флот - Ъ
Несмотря на атаки хуситов в Красном море, российские нефтяные танкеры сохраняют маршрут через Баб-эль-Мандебский пролив. После нападения на Swan Atlantic, нефтяные суда, включая Butterfly и Fjord Seal, следуют в Индию и Китай.

Участившиеся атаки хуситов привели к приостановке транзита европейскими компаниями, удлинив логистику. Российские танкеры, в том числе Nanda Devi и Sea Hymn, направляются в Индию, а Ocean Thunder в Китай.

С учетом ситуации в регионе, Россия остается ключевым экспортером через Красное море, поддерживая поставки на уровне 1,5 млн баррелей в сутки.

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6412142

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Экспорт российской нефти в Индию может превысить 100 миллионов тонн в год

Год назад мы говорили о 30 миллиардах долларов товарооборота (межу Россией и Индией — ред.), сейчас уже за 50 миллиардов долларов заходит. Понятно, что эти рекорды достигаются в основном за счет поставок в Индию российских энергоресурсов

Шохин подчеркнул, что это возможно при при сохранении текущих тенденций. При это он признал, что Индия находится «под зорким оком Госдепа США, OFAC, Европейской комиссии и так далее». «Постоянно приезжают делегации, которые контролируют некие обходы санкций. И мы понимаем, что не так просто эти тенденции сохранить», — заявил Шохин.

Авто-репост. Читать в блоге >>>

Переориентация экспортных потоков нефти и нефтепродуктов на порты НМТП, ДВМП продолжается - Ренессанс Капитал
Транспорт – Грузооборот морских портов России за 11М23 увеличился на 5,7% г/г.

В четверг (14 декабря) Ассоциация морских торговых поров опубликовала данные по грузообороту портов РФ за 11М23. Грузооборот увеличился на 5,7% г/г и составил 811,9 млн тонн.

Держателям акций компаний, связанных с портовым бизнесом, стоит обратить внимание на грузообороты Дальневосточного бассейна (ДВМП), Азово-Черноморского бассейна (НМТП) и порта Приморск (НМТП), который относится к Балтийскому бассейну.

«Ренессанс Капитал»


Авто-репост. Читать в блоге >>>

⚓️ Грузооборот российских портов сокращается второй месяц подряд

Ассоциация морских торговых портов представила накануне статистику по грузообороту за ноябрь 2023 года, а потому предлагаем заглянуть в неё по горячим следам и проанализировать основные моменты, ориентируясь на данные за последний месяц (ноябрь) и два последних месяца (октябрь-ноябрь).

📉 Совокупный грузооборот в РФ по сравнению с ноябрём прошлого года сократился на -15,1% (г/г) до 62,6 млн тонн, причём снижение произошло по всем основным бассейнам, за исключением Каспийского. Важно отметить, что это уже второй месяц подряд, когда наблюдается снижение грузооборота, что вызывает определенные опасения.


🔸 Грузооборот портов Новороссийсказа октябрь-ноябрь сократился на -3,3% (г/г)до 23,6 млн тонн. В южных портах наблюдается сокращение как перевалки сухогрузов, так и наливных грузов. Это негативный сигнал для НКХП и НМТП.

Отчасти ситуация вызвана ноябрьским сокращением  погрузки на сети РЖД в ноябре — монополия в последнее время стала долго согласовывать заявки на перевозку грузов, а уже согласованные заявки требуется пересогласовывать для введения суточного клиентского плана погрузки. Разумеется, это оказывает негативный эффект на бизнес РЖД.

Авто-репост. Читать в блоге >>>