Трансконтейнер акции

Абрамович и Абрамов стали совладельцами «Трансконтейнера»

Компания, связанная с Millhouse Capital Абрамовича и Invest AG (фонд, который управляет деньгами Абрамова и Фролова), – ООО «Енисей капитал» 6 декабря купило 24,5% акций крупнейшего контейнерного перевозчика в России – «Трансконтейнера». Представитель Millhouse Capital Джон Манн подтвердил, что «Енисей капитал» – связанная со структурами бизнесменов компания. Манн говорит, что пакет куплен по рыночной цене. 6 декабря на Московской бирже пакет стоил 14,7 млрд руб., а весь «Трансконтейнер» – 60,1 млрд руб. (Ведомости) (Коммерсант)

www.kommersant.ru/doc/3495595

Похоже третий претендент на покупку доли РЖД появился в лице «Енисей Капитал» с покупкой по рынку доли в 24,5051%. Теоретически, цена за акцию «Трансконтейнера» может взметнуться выше рыночной, если три претендента сойдутся на аукционе.

ТрансКонтейнер 24,5051% = 3 404 934 акций www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=vh3-AeuZSckKbX5oSSIep5g-B-B
14,7 млрд руб: 3 404 934 = 4317 руб/акция 

НО, это за пакет 24,5051% акций. Такие пакеты покупают/продают, как правило на 20-25% дороже рыночной цены.
Вот сами и посудите по чем должны тороговаться акции на бирже.

«Енисей Капитал» приобрел 24,5% акций Трансконтейнера за 14,7 млрд руб.

ООО «Енисей Капитал» приобрело 24,5% акций «Трансконтейнера» за 14,7 млрд рублей, следует из данных Мосбиржи по переговорным сделкам (с определенным продавцом).

Согласно данным биржи, 6 декабря (дата совершения сделки, согласно сообщению ПАО «Трансконтейнер» — прим. ред.) было совершено 4 переговорных сделки.

«Енисей Капитал» — это структура Абрамовича и Абрамова. Цена была рыночная», — сообщил ТАСС представитель компании Романа Абрамовича Millhouse.

Финанз

Трансконтейнер — «Енисей Капитал» стал владельцем 24,5051% акций компании

«Енисей Капитал» стал владельцем 24,5051% "Трансконтейнера".

Количество акций, которыми владеет «Енисей Капитал», составляет 3,405 миллиона.

Ранее «Енисей Капитал» не владел акциями «Трансконтейнера».

При этом, Fesco не участвовала в покупке 24,5% «Трансконтейнера» компанией «Енисей Капитал». Об этом сообщил представитель Fesco.
Чья доля была приобретена, не уточняется. В «Трансконтейнере» не стали комментировать детали сделки.

««Енисей-Капитал» аффилирована с основными акционерами Evraz, Романом Абрамовичем и Александром Абрамовым», — сказал RNS Манн.

По данным «СПАРК», «Енисей Капитал» на 99,9% принадлежит компании «Тембиза Холдингз», а оставшаяся часть акций находится у «Содха Инвестментс».

Сделка по покупке акций совершена 6 декабря.

сообщение

Трансконтейнер - ФАС ошиблась при изучении ходатайства по терминалу Global Ports - мнение компании

ФАС неправильно определила географические и продуктовые границы рынка терминальной переработки контейнеров, когда рассматривала ходатайство Трансконтейнера по покупке терминала Global Ports в Петербурге, а при расчете доли рынка могла использовать недостоверные данные.

Заместитель гендиректора Трансконтейнера Виктор Марков:

«С нашей точки зрения, прямым конкурентом „сухого порта“ являются оказывающие абсолютно аналогичные услуги прочие контейнерные терминалы в регионе и порты, работающие с железной дорогой напрямую без технологии сухих портов. Однако даже если рассматривать долю „Логистики-Терминал“ только среди сухих портов региона Санкт-Петербург, она не превысит 30%»

По мнению Маркова, искусственно выделена категория «сухого порта», то есть те контейнерные терминалы, которые связаны с портом прямым железнодорожным или автосообщением, и помимо работы с прочими клиентами, выполняют функции приема/отправки грузов в основном во внутреннем сообщении. Поэтому, утверждение ФАС о доле 60% и возможности одностороннего воздействия на общие условия контейнерных перевозок во всём регионе представляется компании необоснованным.

Прайм

ФАС отказала «Трансконтейнеру» в покупке контейнерного терминала Global Ports

07 декабря 18:22
Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России отказала «Трансконтейнеру» в покупке 100% акций петербургского логистического комплекса Global Ports — ЗАО «Логистика-терминал».

По мнению ФАС, приобретение ЗАО «Логистика-терминал» создаст вертикальную цепочку ключевых транспортных активов (фитинговых платформ, контейнеров и сухого порта — железнодорожного контейнерного терминала), что позволит в одностороннем порядке воздействовать на общие условия контейнерных перевозок железнодорожным транспортом в сторону Большого порта Санкт-Петербург, что, согласно закону о защите конкуренции, является признаком ограничения конкуренции и может привести к усилению доминирующего положения «Трансконтейнера» на соответствующих товарных рынках.

«Трансконтейнер» обжалует решение ФАС. «Компания не согласна с решением ФАС и будет обжаловать его установленным порядком в ближайшее время», — сказал заместитель генерального директора «Трансконтейнера» Виктор Марков.

В августе Global Ports подписала с ПАО «Трансконтейнер» договор о продаже 100% ЗАО «Логистика-терминал» за 1,9 млрд руб. «Трансконтейнер» ожидал, что ФАС согласует сделку.

 «Логистика-терминал» расположен в Шушарах в 17 км от Большого порта Санкт-Петербург. Терминал занимает 90 га, площадь складских помещений — 16 000 кв. м, емкость контейнерной площадки — 10 000 TEU, говорится на официальном сайте терминала. Пропускная способность терминала — 200 000 TEU в год. В 2016 г. он обработал 174 000 TEU и 320 000 т навалочных грузов. Global Ports купила этот терминал в 2013 г. в числе других активов Национальной контейнерной компании (НКК). За 100% НКК портовый оператор заплатил $291 млн и 18% собственных акций. 
www.vedomosti.ru/business/news/2017/12/07/744541-fas-transkonteineru-global

Трансконтейнер - ФАС отклонила ходатайство компании о покупке терминала Global Ports в Петербурге

ФАС отклонила ходатайство о приобретении компанией Трансконтейнер терминала Global Ports в Петербурге.

«Федеральная антимонопольная служба рассмотрела ходатайство ПАО „Трансконтейнер“… о приобретении 100% голосующих акций в уставном капитале ЗАО „Логистика-Терминал“,… принято решение отказать в удовлетворении ходатайства»

ФАС считает, что данная сделка может привести к ограничению конкуренции на рынке контейнерных перевозок железнодорожным транспортом в сторону Большого порта Санкт-Петербург.

По данным ФАС, доли Трансконтейнера на рынках услуг предоставления контейнеров и фитинговых платформ превышают 50%, что говорит о его доминирующем положении на рынке. При этом доля компании Логистика-Терминал на рынке транспортной обработки контейнеров в «сухих портах» Санкт-Петербурга и Ленинградской области составляет 60% за 2016 год.

Трансконтейнер не согласен с решением Федеральной антимонопольной службы, отказавшей компании в согласовании покупки терминала Global Ports в Петербурге, и будет обжаловать его

Прайм
Прайм

Трансконтейнер - опубликованная отчетность позитивна для акций компании

Результаты за 9 мес. 2017 г. по МСФО: рентабельность по EBITDA на максимуме за корпоративную историю компании

Впечатляющие финансовые показатели благодаря продолжающемуся росту контейнерных перевозок. Вчера Трансконтейнер опубликовал отчетность за 9 мес. 2017 г. по МСФО. В 3 кв. выручка увеличилась на 32% год к году до 18 млрд руб. Выручка, скорректированная на платежи РЖД, выросла на 30% до 7,4 млрд руб. в первую очередь благодаря увеличению объемов перевозок. EBITDA выросла на 78% до 3,7 млрд руб., скорректированная рентабельность по EBITDA составила 50% по сравнению с 37% годом ранее. Прибыль за 3 кв. увеличилась более чем вдвое, достигнув 2,3 млрд руб., а за 9 мес. – на 96% до 5,2 млрд руб. Чистый долг составил 1,26 млрд руб., а долговая нагрузка остается низкой– на уровне 0,1 по коэффициенту Чистый долг/EBITDA за 12 мес.
        
Рентабельность по EBITDA на многолетнем максимуме. Финансовые результаты отражают продолжающийся рост рынка контейнерных ж/д перевозок и операционных показателей компании. В 3 кв. объемы контейнерных перевозок Трансконтейнера увеличились на 16% год к году до 457 тыс. ДФЭ. Рост объемов доходных перевозок (включающий перевозку клиентских контейнеров подвижным составом компании, а также перевозку собственных груженых контейнеров с привлечением услуг сторонних операторов) компании составил 22,6%. В октябре и ноябре рынок ж/д перевозок контейнеров продолжил увеличиваться: за неполные 11 мес. с начала года объемы перевозок прибавили 19%. В 4 кв. 2017 г. и в 2018 г. компания планирует нарастить капзатраты, направленные на увеличение количества контейнеров и расширение парка подвижного состава. Трансконтейнер, по-видимому, выйдет на рынок рублевого долга с размещением облигаций в начале следующего года.

Основной вопрос – предстоящая продажа контрольного пакета. В правительстве продолжают обсуждать продажу акций Трансконтейнера со стороны ОАО «РЖД» и НПФ «Благосостояние». На актив есть спрос – в качестве претендента на этот пакет традиционно выступает Группа «Сумма», структурам которой принадлежит блокирующий пакет компании, а также UCL Holding Владимира Лисина. Мы сохраняем положительный взгляд на долгосрочные перспективы контейнерного рынка. Опубликованная отчетность позитивна для акций Трансконтейнера, ликвидность которых остается низкой.

Уралсиб

Трансконтейнер - рост выручки компании обусловлен ростом перевозок в вагонах и контейнерах оператора

Трансконтейнер удвоил чистую прибыль по МСФО за 9 месяцев на фоне роста перевозок

Чистая прибыль Трансконтейнер по МСФО по итогам 9 месяцев 2017 г. выросла в 2 раза по сравнению с тем же периодом 2016 г., до 5,186 млрд руб., сообщила компания. Выручка оператора в январе-сентябре повысилась на 30,7%, до 48,242 млрд руб., скорректированная на стоимость услуг соисполнителей — на 30,1%, до 20,427 млрд руб. В III квартале чистая прибыль Трансконтейнера увеличилась в 2,03 раза, до 2,35 млрд руб., рентабельность по ней — с 20,2% до 31,6%, выручка — на 31,5%, до 17,569 млрд руб., скорректированная выручка — на 29,7%, до 7,442 млрд руб. — также на фоне роста объемов доходных перевозок (на 22,6%). EBITDA выросла на 77,8%, до 3,744 млрд руб., рентабельность по ней — с 36,7% до 50,3%.

Трансконтейнер показал сильные финансовые результаты. Росту выручки компании способствовало увеличение перевозок в вагонах и контейнерах оператора на фоне оживления импорта. При этом увеличение в выручке более доходных операций способствовало росту маржи компании.

Промсвязьбанк

редактор Боб, Если к апрелю продавать будут, то логично суперотчёт показать за 2017 год.

РЖД могут технологически подготовить продажу доли в Трансконтейнере к апрелю

РЖД могут технологически подготовить продажу пакета в Трансконтейнере к апрелю. Об этом сообщил заместитель генерального директора РЖД Андрей Старков.

«Технологически это возможно, но все будет зависеть от того, когда будет решение акционера (правительства РФ — прим. ред.), это принципиальный вопрос»

РЖД получили предварительное согласие первого вице-премьера Игоря Шувалова на создание аналога Трансконтейнера при его продаже.

«Мы ждем, какое будет решение после доклада первому лицу страны, после этого будем понимать, что мы делаем дальше. В любом случае, исходя из решения, которое было принято на совещании у Игоря Ивановича Шувалова, готовимся к реализации. Так как мы получили формализованное согласие предварительное на создание второго „Трансконтейнера“, в том числе прорабатываем и эти варианты»

ТАСС

Трансконтейнер - ивестпрограмма на 2018 г составит 12,3 млрд руб

Ивестпрограмма Трансконтейнера на 2018 год составит 12,3 миллиарда рублей. Об этом сообщил первый заместитель финансового директора компании Андрей Жемчугов.

«Капзатраты по вагонам-платформам в 2018 году запланированы на уровне около 8 миллиардов рублей, а по вагонам-контейнерам — до 2 миллиардов рублей. Общие капзатраты по всему 2018 году оцениваются в 12,3 миллиарда рублей»

Часть средств будет потрачена на улучшение IT-системы, модернизацию терминалов и покупку оборудования.

Прайм

Трансконтейнер - чистая прибыль по МСФО за 9 месяцев 2017 г. выросла в 2 раза г/г

Чистая прибыль Трансконтейнер по МСФО по итогам 9 месяцев 2017 г. выросла в 2 раза по сравнению с тем же периодом 2016 г., до 5,186 млрд руб. Рентабельность по чистой прибыли увеличилась с 16,8% до 25,4%.
Показатель EBITDA за 9 месяцев 2017 года вырос на 68,7% и составил 8 млрд 936 млн руб. по сравнению с 5 млрд 298 млн руб. годом ранее. Рентабельность по EBITDA выросла с 33,8% до 43,7% соответственно.

В третьем квартале 2017 года чистая прибыль составила 2 млрд 350 млн рублей, что на 102,8% выше уровня третьего квартала 2016 года. Рентабельность по чистой прибыли выросла с 20,2% до 31,6% соответственно.

пресс-релиз
отчет

сегодня ожидаем: Трансконтейнер: МСФО 3 квартал

см. календарь по акциям

Трансконтейнер продолжит улучшать фундаментальные показатели

MSC может стать акционером компании

UCL Holding планирует выкупить контрольный пакет Трансконтейнера совместно с MSC. Mediterranean Shipping Company (MSC) может стать партнером UCL Holding Владимира Лисина в сделке по выкупу контрольного пакета контейнерного оператора «Трансконтейнер» у ОАО РЖД и близкого монополии НПФ «Благосостояние». По сообщению «Коммерсанта», UCL Holding Владимира Лисина направил в правительство предложение о покупке контрольного пакета акций Трансконтейнера в партнерстве с MSC.
   
Партнерство UCL Holding и MSC обеспечит синергию с бизнесом контейнерных ж/д перевозок Трансконтейнера. Альянс международного лидера морских контейнерных перевозок с UCL Holding, владеющим бизнесом ж/д перевозок и Контейнерным терминалом «Санкт-Петербург» (КТСП), может обеспечить синергию с бизнесом контейнерных ж/д перевозок Трансконтейнера. Ранее в составе акционеров Трансконтейнера уже был международный инвестор – EBRD, который продал свой пакет (9,25%) в апреле 2016 г.

На актив есть спрос. В качестве претендента на этот пакет традиционно выступает Группа «Сумма», структуре которой – Fesko – принадлежит блокирующий пакет Трансконтейнера. На наш взгляд, контейнерный рынок обладает значительным потенциалом роста в долгосрочной перспективе. Хорошие финансовые результаты за 1 п/г 2017 г. наряду с позитивным операционным трендом дают основания полагать, что Трансконтейнер продолжит улучшать фундаментальные показатели.

Уралсиб

stanislava, Думаю, что, в конце концов, продадут пакет, и нет смысла занижать чистую прибыль по итогам года перед возможной продажей. Два претендента есть, цену на аукционе могут нехило задрать. Добавил к позе немного бумаг.

Трансконтейнер продолжит улучшать фундаментальные показатели

MSC может стать акционером компании

UCL Holding планирует выкупить контрольный пакет Трансконтейнера совместно с MSC. Mediterranean Shipping Company (MSC) может стать партнером UCL Holding Владимира Лисина в сделке по выкупу контрольного пакета контейнерного оператора «Трансконтейнер» у ОАО РЖД и близкого монополии НПФ «Благосостояние». По сообщению «Коммерсанта», UCL Holding Владимира Лисина направил в правительство предложение о покупке контрольного пакета акций Трансконтейнера в партнерстве с MSC.
   
Партнерство UCL Holding и MSC обеспечит синергию с бизнесом контейнерных ж/д перевозок Трансконтейнера. Альянс международного лидера морских контейнерных перевозок с UCL Holding, владеющим бизнесом ж/д перевозок и Контейнерным терминалом «Санкт-Петербург» (КТСП), может обеспечить синергию с бизнесом контейнерных ж/д перевозок Трансконтейнера. Ранее в составе акционеров Трансконтейнера уже был международный инвестор – EBRD, который продал свой пакет (9,25%) в апреле 2016 г.

На актив есть спрос. В качестве претендента на этот пакет традиционно выступает Группа «Сумма», структуре которой – Fesko – принадлежит блокирующий пакет Трансконтейнера. На наш взгляд, контейнерный рынок обладает значительным потенциалом роста в долгосрочной перспективе. Хорошие финансовые результаты за 1 п/г 2017 г. наряду с позитивным операционным трендом дают основания полагать, что Трансконтейнер продолжит улучшать фундаментальные показатели.

Уралсиб

Смотрите как неплохо растет прибыль Трансконтейнера
smart-lab.ru/q/TRCN/f/q/RSBU/net_income/

РСБУ Трансконтейнера внес в табличку:
smart-lab.ru/q/TRCN/f/q/RSBU/

UCL Лисина сохраняет желание купить контроль в "Трансконтейнере" у РЖД

UCL Holding Владимира Лисина подтверждает желание купить 50%+2 акции Трансконтейнера, которые принадлежат РЖД, а пакет оператора в размере 24,5%, принадлежащий НПФ «Благосостояние», интересен только вместе с приобретением контроля. Об этом сообщил генеральный директор «Первой грузовой компании» (ПГК, входит в UCL) Олег Букин.

«Отдельно (пакет „Благосостояния“ в „Трансконтейнере“ — ред.) — нет. Как будет продаваться, так и будем смотреть. Если будут продавать целиком, значит, будем смотреть целиком, естественно»

Прайм

Трансконтейнер — рсбу 
13 894 778 акций http://moex.com/a601
Free-float 8%
Капитализация на 24.10.2017г: 64,96 млрд руб

Общий долг на 31.12.2016г: 14,85 млрд руб
Общий долг на 30.09.2017г: 13,21 млрд руб

Выручка 9 мес 2016г: 36,72 млрд руб
Выручка 9 мес 2017г: 47,94 млрд руб

Прибыль 2015г: 1,85 млрд руб
Прибыль 1 кв 2016г: 526,99 млн руб
Прибыль 6 мес 2016г: 1,33млрд руб
Прибыль 9 мес 2016г: 2,21 млрд руб
Прибыль 2016г: 2,63 млрд руб
Прибыль 1 кв 2017г: 1,24 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 2,75 млрд руб
Прибыль 9 мес 2017г: 4,96 млрд руб
Прибыль 2017г: 6,3 млрд руб – Прогноз. Р/Е 10,3 
http://www.trcont.ru/ru/investoram/otchetnost/finansovaja-otchetnost-po-rsbu/

Трансконтейнер - за 9 месяцев чистая прибыль по РСБУ выросла более чем в 2 раза

По итогам 9 месяцев чистая прибыль по РСБУ Трансконтейнера выросла более чем в 2 раза к аналогичному периоду прошлого года и составила 4 млрд 958 млн руб.
Рентабельность по чистой прибыли выросла с 14,7 % за 9 месяцев 2016 года до 25,4% в отчетном периоде.
На динамику чистой прибыли оказали влияние рост объемов перевозок вагонным и контейнерным парком Общества и меры по повышению операционной эффективности бизнеса.
Выручка составила 47 млрд 937 млн руб., что на 30,5% выше показателя за аналогичный период прошлого года.

пресс-релиз
отчет

Чистая прибыль ведущего российского железнодорожного контейнерного оператора «Трансконтейнер» по РСБУ в январе-сентябре 2017 года увеличилась более чем в 2 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 4,958 миллиарда рублей, сообщила компания.

«На динамику чистой прибыли оказали влияние рост объемов перевозок вагонным и
контейнерным парком общества и меры по повышению операционной эффективности
бизнеса», — говорится в сообщении.

Рентабельность по чистой прибыли за девять месяцев выросла до 25,4% против
14,7% годом ранее.

Выручка компании составила 47,937 миллиарда рублей, что на 30,5% выше
показателя за аналогичный период прошлого года. Выручка, скорректированная на
стоимость услуг соисполнителей, выросла на 30,2% в годовом выражении и
составила 19,553 миллиарда рублей на фоне роста доходных перевозок вагонным и
контейнерным парком компании на 24,3%. Показатель EBITDA вырос в 1,8 раза и
составил 8,812 миллиарда рублей.

Трансконтейнер - опубликованная отчетность позитивна для акций компании

Операционные результаты за 3 кв. 2017 г.: импортные и транзитные перевозки продолжают расти опережающими темпами

Объем контейнерных перевозок компании вырос на 16%. В пятницу Трансконтейнер опубликовал операционные результаты за 3 кв. 2017 г. Объем контейнерных перевозок компании (включая перевозки контейнеров на платформах сторонних компаний) вырос на 16% (здесь и далее — год к году) и составил 457 тыс. ДФЭ. За 9 мес. 2017 г. объем контейнерных перевозок вырос на 18% до 1,3 млн ДФЭ. При этом за 9 мес. 2017 г. объем доходных ж/д перевозок увеличился на 23% до 1,0 млн. ДФЭ, а объем переработки контейнеров на терминалах на 7% до 961 тыс. ДФЭ.
               
Импорт и транзит – наиболее быстрорастущие сегменты компании. В отличие от прошлого года, когда основной рост обеспечивали экспортные и внутренние перевозки, сейчас наиболее высокие темпы роста показывают импортные и транзитные перевозки контейнеров компании. Так, за 9 мес. 2017 г. объемы перевозок контейнеров на внутренних направлениях выросли 5% до 669 тыс. ДФЭ, а на экспортных — на 22% до 321 тыс. ДФЭ, тогда как объем импортных перевозок увеличился на 40% до 238 тыс. ДФЭ, а транзитных на — 80% до 89 тыс. ДФЭ. Транзитные перевозки остаются самым быстрорастущим, но наименьшим сегментом компании по объемам перевозок.

Рост рынка контейнерных перевозок положительно отразится на финансовых показателях Трансконтейнера. После снижения в 2015 г. уже в 2016 г. объемы рынка ж/д перевозок контейнеров восстановились и сейчас находятся на историческом максимуме. Мы ожидаем, что компания продолжит демонстрировать высокие темпы роста объемов перевозки контейнеров в 4 кв. 2017 г. и в 2018 г. Опубликованная отчетность, по нашему мнению, позитивна для акций Трансконтейнера, ликвидность которых остается низкой. Основное влияние на котировки акций компании будут оказывать новости об ожидаемой продаже пакета ОТЛК.

Уралсиб

Трансконтейнер - объем контейнерных перевозок за 9 мес +17,7% г/г и составил 1 316,8 тыс. ДФЭ

В  отчетном  квартале  объем  контейнерных  перевозок  с  использованием  активов  Трансконтейнер (включая  перевозки  контейнеров  Компании  на  платформах  третьих  лиц)  вырос  на  16,0%  к аналогичному  периоду  прошлого  года  и  составил  456,7  тыс.  ДФЭ  за  счет  продолжающегося  роста международных  перевозок. 
Рост  объема  международных  перевозок  в  III  квартале  2017  г. составил  34,8%  г-к-г,  при  этом  наибольшие  темпы  роста  наблюдались  в  транзитных  перевозках (+92,3%) и импорте (+34,0%).
Объем контейнерных перевозок с использованием активов Компании за 9 месяцев 2017 года вырос на  17,7%  год  к  году  и  составил  1 316,8  тыс.  ДФЭ,  главным  образом  за  счет  роста  транзитных перевозок, а также за счет увеличения импорта и экспорта.
Объем  контейнерных  перевозок  подвижным  составом  Компании  за  9  месяцев  2017  г.  вырос  на 19,1% и составил 1 230,5  тыс.  ДФЭ по сравнению с 1 032,8  тыс.  ДФЭ за аналогичный период 2016 года. Объем  доходных  ж-д перевозок  Компании  за 9  месяцев 2017  года  вырос на 22,9% год к году и составил 1 056,5 тыс. ДФЭ.




пресс-релиз