Финаме
БКС Мир Инвестицийсегодня ожидаем: TRCN: посл. день с дивид. 293,04 руб
см. календарь по акциям
Трансконтейнер акции
-
Стратегия обогнала приватизацию. Продажа «Трансконтейнера» может затянуться
Не дожидаясь продажи госпакета «Трансконтейнера», Минэкономики инициировало подготовку стратегии развития контейнерного рынка в России. Формально она не привязана к приватизации, но должна обеспечить «максимальный экономический эффект» от реализации акций. Это позволяет предположить, что приватизация откладывается на достаточно продолжительный срок. Эксперты видят смысл в такой тактике: стоимость пакета может вырасти минимум на 50%.
www.kommersant.ru/doc/3628736
- Трансконтейнер - чистая прибыль по РСБУ в 1 квартале выросла на 20%
Трансконтейнер — чистая прибыль по РСБУ в 1 квартале выросла на 20%
отчет
- Трансконтейнер - руководство компании предлагает выплачивать дивиденды исходя из уровня долга
Менеджмент ПАО «Трансконтейнер» предлагает привязать размер дивидендов к уровню долга.
Первый заместитель финансового директора компании Андрей Жемчугов:«У нас есть предложения от менеджмента, чтобы скорректировать дивидендную политику, привязав размер выплаты дивидендов к уровню долговой нагрузки. В обратной пропорциональности, конечно. Мы в этом году планируем вынести [это предложение] на рассмотрение совета, — сказал Жемчугов. — Принцип такой же: чем больше соотношение долг к EBITDA, тем меньше процент прибыли, направляемый на дивиденды».
Финанз - Русал - приостановил экспорт алюминия через Трансконтейнер
«Русал» приостановил экспортные перевозки алюминия контейнерами «Трансконтейнера».
Гендиректор Трансконтейнера Петр Баскаков, в кулуарах форума TransRussia:«Пока объемы перевозок [«Русала»] в экспортном сообщении приостановлены. Это на нас сильно не сказывается»
Контракт между сторонами не расторгнут, он продолжает исполняться, заявки по перевозке алюминия на май «Русал» продолжает формировать.
Примерно две трети из всего объема перевозимого алюминия по контракту с «Русалом» идет на экспорт. Оставшаяся треть приходится на внутренние перевозки.
«Они на этой неделе дали информацию о том, что приостанавливают [отправку на заводы] порожних контейнеров. Тот металл, который был на колесах, временно «остановлен» до выяснения вопроса по оплате и назначению. При этом контракт продолжается, план на май они заявляют»
В текущем месяце из запланированного объема перевозок в 3 тысячи контейнеров выполнено только около 700.
Заместитель гендиректора «Трансконтейнера» Виктор Марков отметил, что стороны сейчас совместно прорабатывают различные варианты дальнейшего взаимодействия. После того, как стороны согласуют возможность дальнейшей работы, «Трансконтейнер» планировал получить консультацию «юриста, специализирующегося в области последствий санкционного воздействия на нашу экономику», сказал Марков.
«Только после этого мы будем уже окончательно согласовывать схему и принимать решение о дальнейшем взаимодействии. Мы проводим определенного рода согласования с тем, чтобы минимизировать возможные риски, прежде всего для «Трансконтейнера». Дальше начинаем работать, если не видим проблем»
Финанз - Трансконтейнер - перевозки в 1 квартале 2018 года выросли на 2,7%
В отчетном квартале объем контейнерных перевозок с использованием активов Трансконтейнера (включая перевозки контейнеров Компании на платформах третьих лиц) вырос на 2,7% к аналогичному периоду 2017 года и достиг 435,2 тыс. ДФЭ. В первом квартале 2018 года усилия Компании были направлены на развитие новых транзитных сообщений, включая Монголию, в результате чего рост транзитных перевозок Компании, превзошел рост рынка и составил 44,7% год — к — году.
По итогам I квартала 2018 года объем контейнерных перевозок подвижным составом Компании вырос на 5,1% к аналогичному периоду 2017 года и составил 413,9 тыс. ДФЭ по сравнению с 394,0 тыс. ДФЭ годом ранее. Объем доходных перевозок[1] в отчетном квартале составил 347,8 тыс. ДФЭ, продемонстрировав прирост 5,3% г-к-г.
Отставание роста объема перевозок Компании по сравнению с рынком обусловлено более низкой динамикой перевозок порожних контейнеров, рост которых для рынка в целом составил 8,4% год — к – году, в то время как для Компании всего 0,7% год – к – году, а также рядом разовых факторов
Показатели производственной эффективности
Благодаря продолжающейся оптимизации управления подвижным составом и осуществлению гибкой тарифной политики показатель порожнего пробега контейнеров в I квартале 2018 года демонстрирует улучшение с 22,6% до 20,7%. Показатель порожнего пробега для платформ практически не изменился и составил 3,6% по сравнению с 3,7% годом ранее.
Оборот платформ также остался практически неизменным и составил 12,4 суток в сравнении с 12,1 суток годом ранее, в то время как оборот контейнеров значительно ускорился и составил 37,2 суток против 41,2 суток годом ранее в основном за счет роста клиентского спроса, а также за счет оптимизации грузовых операций на терминалах Компании и ее партнеров.
пресс-релиз
- Трансконтейнер - в мае правительство обсудит приватизацию компании
Профильные ведомства рассчитывают в мае 2018 года представить в правительство РФ консолидированную позицию по вопросу приватизации «Трансконтейнера».
Замминистра транспорта РФ Алан Лушников:«Рассчитываем, что мы в первой половине мая проведем финальный этап дискуссии и доложим в правительство наши предложения»
«Параллельно с этим обсуждаем вопрос альтернативного контейнерного оператора РЖД»
При этом он подчеркнул, что решения о старте приватизации «Трансконтейнера» или ее отсрочке пока нет. «Никакого специального решения правительство ни о приватизации, ни об отложении приватизации не принимало»
Финанз
- «Трансконтейнер» проследует через суд. Компания оспорила запрет ФАС на покупку «Терминал-Логистики»
ПАО «Трансконтейнер» оспорило в суде отказ ФАС удовлетворить его ходатайство о приобретении ЗАО «Терминал-Логистика» у Global Ports. Компания настаивает на некорректности определения доли этого ЗАО и самого «Трансконтейнера» на рынках, равно как и границ этих рынков. При этом контейнерная компания намеревается строить собственный терминал в регионе, что не потребует согласования с ФАС.
www.kommersant.ru/doc/3604958
При цене 4900 Мульты следующие EV/EBITDA = 6,1
P/E = 10,3
долг/EBITDA = 0,2
- Пауза в продаже доли Трансконтейнера нейтральная для его котировок
Правительство отложило продажу доли в Трансконтейнере
Акции компании неликивидны, поэтому новость в целом нейтральна для динамики котировок компании. Тем не менее приватизация, которая должна была состояться в апреле, была долгожданным событием и могла продемонстрировать сильную конкуренцию между потенциальными претендентами. Многие бизнесмены рассматривали возможность участия в приватизации, включая Владимира Лисина (НЛМК, Первая грузовая компания), Группа Сумма и компании, аффилированные с Абрамовым и Абрамовичем. Разъяснений, почему приватизация отложена и на какой срок, представлено не было.
АТОН 
- Трансконтейнер — совет директоров рекомендовал направить на дивиденды за 2017 г. 75% от чистой прибыли по РСБУ
Трансконтейнер — совет директоров рекомендовал направить на дивиденды за 2017 г. 75% от чистой прибыли по РСБУ
3. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров Общества по вопросу «Распределение прибыли и убытков по результатам финансового года» утвердить следующее распределение чистой прибыли, полученной по результатам деятельности ПАО «ТрансКонтейнер» за 2017 год:
Дивиденды: 4 071 725 745,12 руб. (75 %)
Спонсорская и благотворительная помощь: 271 450 712,75 руб. (5 %)
Инвестиции: 1 085 794 114,46 руб. (20 %)
Всего: 5 428 970 572,33 руб.
4. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров выплатить дивиденды в размере 293,04 руб. на одну обыкновенную акцию в денежной форме, а также определить дату составления списка лиц, имеющих право на получение дивидендов – 28 мая 2018 года.
ГОСА — 15 мая
Закрытие реестра для ГОСА — 23 апреля
сообщение - «Трансконтейнер» вышел из ОТЛК. Покупка доли ОАО РЖД в операторе вряд ли заинтересует «Сумму»
ОАО РЖД наконец сможет выполнить указание правительства и выставить на аукцион 50% плюс 2 акции контейнерного оператора «Трансконтейнер». Это стало возможным после завершения реструктуризации российско-казахстанско-белорусского СП «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК), куда был внесен этот пакет. Теперь доля ОАО РЖД в «Трансконтейнере» вынесена в новую компанию. Но аукцион, которого ключевые игроки рынка ждут с прошлого года, видимо, потерял значительную часть интриги после того, как в конце марта был арестован Зиявудин Магомедов, владелец группы «Сумма», считавшейся ключевым претендентом на контроль в «Трансконтейнере». (Коммерсант) - Трансконтейнер возвращается к ОАО РЖД - Коммерсант
ОАО РЖД, железные дороги Белоруссии (БЖД) и Казахстана (КТЖ) наконец провели раздел своего совместного предприятия (СП) — Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). О схеме выделения трех компаний, одна из которых — ОТЛК ЕРА — унаследует логистический бизнес СП, стороны принципиально договорились в 2017 году.
В итоге ОАО РЖД должно вернуть себе контроль над активами, переданными ОТЛК, в том числе над 50,1% акций «Трансконтейнера», которые предполагается выставить на аукцион. Впрочем, судьба этих торгов не ясна после ареста Зиявудина Магомедова, владельца группы «Сумма», которая была наиболее активным претендентом на контрольный пакет «Трансконтейнера».
Реорганизация ОТЛК необходима в том числе для продажи контрольного пакета «Трансконтейнера», которую в 2016 году наконец согласовало правительство. Впрочем, сейчас ситуация с реализацией этих акций стала менее очевидной: ключевым претендентом на выкуп бумаг считалась группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, но после ареста бизнесмена и его брата Магомеда в конце прошлой недели по обвинению в ряде экономических преступлений группа вряд ли сохранила статус потенциального участника сделки. Сейчас у структур «Суммы» не менее 25% акций ПАО «Трансконтейнер».
Коммерсант - НМТП, ДВМП, НКХП, Трансконтейнер - новости, относящиеся к судебному процессу, будут оказывать влияние на котировки компаний
Арестован владелец группы «Сумма». Новости из зала суда будут оказывать определяющее влияние на котировки ряда компаний транспортного сектора
Тверской суд арестовал на два месяца Зиявудина Магомедова по обвинению в хищении средств из бюджета. В субботу Тверской суд Москвы арестовал до 30 мая совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова и нескольких человек из его окружения, включая топ-менеджера одной из компаний, входящих в группу. Согласно сообщению официального представителя МВД России Ирины Волк, возбуждено уголовное дело по обвинению в хищении «бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения». По данным «Коммерсанта», обвиняемым инкриминируется хищение как минимум 2,5 млрд руб., в том числе хищение более 752 млн руб. при строительстве стадиона «Арена Балтика» в Калининграде к чемпионату мира по футболу. В деле есть также несколько эпизодов, связанных с Новороссийским морским торговым портом.
Аресту предшествовали претензии со стороны налоговых органов и ФАС к крупнейшему активу группы «Сумма» – НМТП и объявление о готовящейся продаже группой «Сумма» пакета акций в НМТП Транснефти. Напомним, что последнее время к основному активу группы «Сумма» – Новороссийскому морскому торговому порту предъявляли претензии налоговые органы и органы антимонопольного регулирования. Так, в феврале было объявлено о готовящейся продаже доли Группы «Сумма» в НМТП Транснефти, а в марте по результатам налоговой проверки за 2014–2015 гг. группе НМТП были предъявлены претензии по неуплате налогов на общую сумму 9,6 млрд руб. Претензиям от ФНС предшествовали претензии от ФАС. Напомним: после обращения Роснефти ФАС признала НМТП нарушившим антимонопольное законодательство и предписала ему перечислить в бюджет 9,7 млрд руб.
Сообщения из зала суда будут оказывать определяющее влияние на котировки акций транспортных компаний, тогда как новости, относящиеся к фундаментальным показателям, отходят на второй план. Названная СМИ общая сумма инкриминируемых обвиняемым хищений – 2,5 млрд руб. – составляет менее 3% от выручки НМТП и FESCO, только двух компаний, долями в которых владеет группа «Сумма». В ближайшее время новости, относящиеся к судебному процессу, будут оказывать влияние на котировки компаний, долями в которых владеет группа, среди которых группа НМТП, FESCO, Новороссийский комбинат хлебопродуктов (NKHP RX, а также Трансконтейнер, об интересе к увеличению своей доли в котором (за счет покупки пакета структур РЖД) ранее неоднократно заявляли представители группы «Сумма». Судебный процесс по предъявленным обвинениям, а также события, связанные с налоговыми претензиями к ПАО «НМТП», приведут к росту волатильности котировок акций НМТП, а также могут повлиять на ожидаемую сделку по продаже доли Группы «Сумма» в НМТП Транснефти (см. наш отчет от 16 марта «Группа НМТП. Падение грузооборота и давление на тарифы приведут к снижению рентабельности. Рекомендация понижена с ПОКУПАТЬ до ДЕРЖАТЬ»).
Уралсиб - Трансконтейнер - совет директоров 6 апреля обсудит дивиденды за 2017 г
Совет директоров "Трансконтейнер" 6 апреля 2018 года обсудит вопрос о выплате дивидендов по итогам 2017 года.Чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ в 2017 году выросла более чем в 2 раза по сравнению с 2016 годом и составила 5,429 миллиарда рублей. Дивидендная политика «Трансконтейнера» предусматривает выплату дивидендов из расчета 25% чистой прибыли по РСБУ. Гендиректор компании Петр Баскаков в феврале говорил журналистам, что менеджмент «Трансконтейнера» считает возможным выплатить дивиденды за 2017 год в размере до 50% чистой прибыли по РСБУ.
«О распределении прибыли ПАО „Трансконтейнер“ по итогам 2017 года. О выплате дивидендов по итогам 2017 года», — говорится в сообщении оператора в пятницу. «Трансконтейнер» за 2016 год выплатил 1,980 миллиарда рублей дивидендов. Это составляет 75% чистой прибыли по РСБУ за указанный год. Повестка совета директоров содержит еще ряд вопросов, в том числе о созыве годового общего собрания акционеров «Трансконтейнера».
Прайм - Трансконтейнер - опубликованная отчетность за 2017 год нейтральна для акций
Прибыль за 2017 г. удвоилась, компания увеличивает капзатраты
Рост финансовых показателей благодаря продолжающемуся увеличению контейнерных перевозок. Вчера Трансконтейнер опубликовал отчетность за 2017 г. по МСФО. Выручка возросла на 27% до 65,6 млрд руб., выручка, скорректированная на выплаты третьим сторонам (в основном выплаты инфраструктурной и локомотивной составляющих тарифа РЖД), выросла на 26% до 27,8 млрд руб., при этом объем доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании увеличился на 19,5%. EBITDA выросла на 62% до 11,5 млрд руб., что является максимумом за корпоративную историю Трансконтейнера. Рентабельность по EBITDA возросла на 9 п.п. до 41%. За 4 кв. чистый долг увеличился на 84% до 2,2 млрд руб., при этом по итогам года чистый долг снизился на 37%. Долговая нагрузка остается на низком уровне: показатель Чистый долг/EBITDA составил 0,2.
Рентабельность по EBITDA на многолетнем максимуме. Компания наращивает капзатраты. Рентабельность по EBITDA находится на максимуме за корпоративную историю компании. Финансовые результаты отражают продолжающийся рост рынка контейнерных ж/д перевозок и операционных показателей компании. В 4 кв. объемы контейнерных перевозок Трансконтейнера увеличились на 8,5% год к году до 461 тыс. ДФЭ., а за 2017 г. – на 15,2% до 1,8 млн ДФЭ. Компания ожидает, что в текущем году рост рынка железнодорожных контейнерных перевозок будет в пределах 10%. Объем капзатрат вырос втрое – за год капитальные вложения увеличились на 208% до 6,9 млрд руб., а в 2018 г. планируется нарастить капзатраты до 12 млрд руб.
Основной вопрос – предстоящая продажа контрольного пакета. В этом году ожидается продажа акций Трансконтейнера со стороны структур ОАО «РЖД» (ОТЛК). На актив есть спрос – в качестве претендента на этот пакет традиционно выступает Группа «Сумма», структурам которой принадлежит блокирующий пакет компании, UCL Holding Владимира Лисина, а также структуры Александра Абрамова и Романа Абрамовича, недавно купившие пакет акций компании. Мы сохраняем положительный взгляд на долгосрочные перспективы контейнерного рынка. Опубликованная отчетность нейтральна для акций Трансконтейнера, ликвидность которых остается крайне низкой.
Уралсиб - Трансконтейнер - росту показателей компании способствовало увеличение перевозок на 15,2%
Чистая прибыль Трансконтейнера по МСФО в 2017 году выросла более чем вдвое
Чистая прибыль Трансконтейнер по МСФО в 2017 году выросла более чем в 2 раза, до 6,534 млрд руб., сообщила компания. Рентабельность по этому показателю увеличилась с 14,8 % до 23,5%. Выручка выросла на 27,4%, до 65,567 млрд руб. (скорректированная на стоимость услуг соисполнителей — на 26,4%, до 27,782 млрд руб.) — «на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании на 19,5%». При этом операционные расходы компании, скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, увеличились на 9,9%, до 20,653 млрд руб. EBITDA по итогам 2017 г. увеличилась на 61,6%, до 11,474 млрд руб., рентабельность по ней — с 32,3% до 41,3%.
Трансконтейнер показал сильные финансовые результаты по итогам 2017 года. Росту показателей компании способствовало увеличение перевозок на 15,2%. При этом опережающую динамику показывали наиболее маржинальные сегменты: экспорт/импорт, а также транзит. Данные факторы оказали положительное влияние на опережающий рост EBITDA и маржи по этому показателю.
Промсвязьбанк - Трансконтейнер - чистая прибыль по МСФО в 2017 году выросла более чем в 2 раза, до 6,534 млрд руб.
ПАО «ТрансКонтейнер» публикует аудированную консолидированную отчетность по международным стандартам финансовой отчётности (МСФО) за 2017 год.
За отчётный год чистая прибыль Компании вырослав более чемв 2 раза к уровню 2016 года и составила 6млрд534млнруб. по сравнению с 3 млрд 244 млн руб. годом ранее. Это является рекордным результатом за всю историю ПАО «ТрансКонтейнер».
Рентабельность по чистой прибыли выросла с 14,8% в 2016 году до 23,5%в отчетном периоде.
Выручка ПАО «ТрансКонтейнер» составила 65 млрд567 млн руб., что на 27,4% выше уровня прошлого года. Выручка, скорректированная на стоимость услуг соисполнителей, выросла на 26,4% год к году и составила 27млрд782 млнруб. на фоне роста доходных перевозок вагонным и контейнерным парком Компании на 19,5%. При этом операционные расходы Компании, скорректированные на стоимость услуг соисполнителей, выросли в 2017г. на 9,9% до уровня 20млрд.653млн. руб. Показатель EBITDA по итогам 2017 года вырос на 61,6% и составил 11млрд474млн руб., что также является историческим максимумом. Рентабельность по EBITDA выросла с 32,3% до 41,3% соответственно.
пресс-релиз
отчет
Трансконтейнер - факторы роста и падения акций
- РЖД будет добиваться повышения тарифов на перевозку контейнеров на 4-5% в 2022 году. (30.11.2020)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
Трансконтейнер - описание компании
Трансконтейнер — компания, основанная в 2006 году.Ведущий железнодорожный контейнерный оператор
Тикер: TRCN
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
