| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 197,4 млрд |
| Выручка | 477,0 млрд |
| EBITDA | -18,0 млрд |
| Прибыль | -35,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,5 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,7 |
| EV/EBITDA | -34,4 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.635₽ +0.08%
Финаме
БКС Мир Инвестиций-
Жду не слабый фин.отчет за 24г. Никто не будет даже палец о палец удорять пока не получит аванс или предоплату по заказу на новый самолет, даже если еще самолет не начали делать, авнс на него уже должен быть внесен!!! Всех жуликов уже разогнали, провели аудит от сбера, скорее всего компания уже прошла процесс оздоровления, далее идет докапиталлизация и выход на экпорт в будущем!!! По другому ни как, никто не будет связываться с проблемными предприятиями, вносить авансы и заключать договора с ненадежными организациями (партнерами), как вы правильно сказали на одном «ура патриотизме» далеко не уедешь (как Украинцы)- В перспекиве заказ только на одни мс-21 больше 900шт.!!! А еще джетов новых, много военных и не меньше другой гражданской техники и это только в РФ, а если еще на экспорт!!! Это на 10трл.р. заказы, вдумайтесь в эти суммы!!! И это все в ОАК!!!
- ОАК в 26г. Отгрузит не менее 50шт. гражданских самолетов, это к выручки за 23г. 500 ярдов р + 300 ярдов р., ждем отчет (2недели) что бы увидеть на сколько военных самолетов стали делать больше? 550 — 600ярдов р.? Скорее всего внесены авансы за гражданские самолеты!!! Может уже ОАК вышла в плюс по прибыли!!! Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году!!! Государство проводит докапитализацию компании (просто огромная сумма)!!! Это не просто патриотизм — это уже конкуренция!!!
- Прошлые отчёты были с 27.04 по 12.05, так что с понедельника ждём сенсацию от ОАК!!!
- А самое главное в фин.отчёте за 24г. Оак как обещали будет хоть небольшая прибыль??? Вышли с убытка??? ну конечно не без помощи государства, но все же, все таки престиж!!!
- Правильно, первый в заявках на мс — 21 и джет новый как вы уже догадались это аэрофлот!!! А это значит надо внести аванс и готовить денежку при здаче минимум 40 самолетов по цене в минимум 5млрд.р. в 26г. А это как минимум 200 ярдов р.!!!
- Кто мне скажет почему аэрофлот ни как не утвердит дивы и будут ли они вообще???
DoxodVoborot, неплохо, 900 заказов на мс-21 на 6трл.р.!!! Интересно авансы уже будут вносить в этом году???- Скажу больше, оборонка делает щас рост ввп, и все снаряды и военная техника — это инвестиции в нашу победу и безопасность!!!
- Ждём фин.отчёт ОАК за 24г. Потом мс-21, следом в июле должен авиасалон МАКС, презентация, контракты!!! И цена акции за 1р.!!!
- Я думаю в следующем году при отгрузке мс21 и джетов, уже задумуются об этом (котировки моех), при выручке оак намного выше 500 ярдов!!! И про экспорт тоже!!!
Новая волна, 0… индекс не знает об их существовании.
Суетливый Хомяк., скоро индекс узнает и не только!!! Пример: ЮГК — выручка всего 75 ярдов.р., прибыль — 8ярдов.р. входит в котировки МОЕХ!!!- Снятие санкций!!! Безграничный экспорт!!! Расширение и увеличение выпуска самолетов в разы!!! Кооперация без ограничений!!!
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
