Финаме
БКС Мир Инвестиций
Сбербанк предлагает «Сухому» мировую по спору на 14 млрд рублей
Сбербанк направил АХК «Сухой» и прокуратуре Москвы проект мирового соглашения по судебному спору об опционных сделках, которые принесли компании убыток в 13,5 млрд руб. Сам иск подала прокуратура Москвы в сентябре 2016 г. в интересах Росимущества. Прокуратура потребовала признать ничтожными пять сделок между Сбербанком и АХК «Сухой». (Ведомости)
| Число акций ао | 310 891 млн |
| Номинал ао | 0.27 руб |
| Тикер ао |
|
| Капит-я | 206,0 млрд |
| Выручка | 477,0 млрд |
| EBITDA | -18,0 млрд |
| Прибыль | -35,8 млрд |
| Дивиденд ао | – |
| P/E | -5,8 |
| P/S | 0,4 |
| P/BV | -2,8 |
| EV/EBITDA | -34,9 |
| Див.доход ао | 0,0% |
| ОАК Календарь Акционеров | |
| Прошедшие события Добавить событие | |
ОАК акции
0.6625₽ -5.76%
-
- Dzianis Kuziomkin, че там анализировать?
прибыли нет => доходов по акциям нет
без господдержки — компания труп
очень много неопределенности 
Покупать ли ОАК (UNAC)?
Поделюсь своими мыслями о объединенной авиастроительной корпорации. Поправьте меня пожалуйста. Эмитент выпускает стратегический важный продукт, который в условиях санкций пользуется спросом. Компания неэффективна чистая прибыль в 2015 г отрицательная, в 2016 вышли в ноль, в 2017 пока неплохо. Корпорацию с удовольствие кредитуют, долг растет, вместе с ним растет и капитализация и по логике растут акции в цене. Стоит упомянуть о наличии связей с правительством, так 1 июля стало известно, что в совет директоров вошел экс министр обороны РФ Сердюков. 3 августа вышел отчет за первое полугодие 2017 г. чистая прибыль + 1,5 млрд рублей против убытка в размере 433,75 млн рублей годом ранее. Выручка выросла в 2 раза.
Технический взгляд: после выхода отчета цена движется в узком коридоре, на графике w1 наблюдается прижим к цене 0.64, на графике D1 в последние два дня повышенные объемы. Возможно, что эмитента скупают, тем более, что с 14 июля 2017 года НПФ получили возможность инвестировать средства пенсионных накоплений в акции инновационных компаний. Ссылка на форум smart-lab.
Спасибо за внимание.
Удачи в торговле!
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
P.S. За моими сделками можно следить здесь http://www.itinvest.ru/trader-liga2/users/Kuziomkin/.
Много всего интересного здесь:
Подписывайтесь на группу в VK: https://vk.com/public151203710
Подписывайтесь на группу в facebook: https://www.facebook.com/groups/454518761585035/
- ГСС отстали в выручке
АО Гражданские самолеты Сухого — вновь показал отрицательный результат. В первом полугодии убыток компании по РСБУ составил 751 млн руб., а выручка сократилась почти на 25%. В компании объясняют снижение результатов отрицательной курсовой разницей, снижением объемов поставок самолетов и расходами на покрытие процентов по кредитов. В ГСС рассчитывают увеличить сбыт за счет зарубежных партнеров, которые «имеют выходы на обширную клиентскую базу». (Коммерсант) 
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) – рсбу Общий долг на 31.12.2016г. 140,92 млрд руб
Общий долг на 30.06.2017г: 150,58 млрд руб
Выручка 6 мес 2016г: 6,60 млрд руб
Выручка 6 мес 2017г: 12,01 млрд руб
Убыток от продаж 6 мес 2016г: 982,62 млн руб
Убыток от продаж 6 мес 2017г: 1,23 млрд руб
Убыток 6 мес 2016г: 433,76 млн руб
Убыток 2016г: 3,16 млрд руб
Прибыль 6 мес 2017г: 1,51 млрд руб
http://www.uacrussia.ru/ru/investors/financial-information/accounting-standards/
ОАК - чистая прибыль в 1 п/г по РСБУ составила 1,5 млрд руб против убытка годом ранее.Чистая прибыль ОАК в 1 полугодии 2017 года по РСБУ составила 1,5 млрд рублей против убытка в размере 433,75 млн рублей годом ранее.
Выручка выросла в 2 раза – до 12,013 млрд рублей.
Прибыль до налогообложения составила 1,33 млрд рублей против убытка в 1,027 млрд рублей годом ранее.
отчет
- ОАК — к 2025 году планирует выйти на производство минимум 120 гражданских самолетов в год. Речь идёт о 30-35 самолетах Sukhoi Superjet 100, 70 — МС-21 и 12-15 самолетов Ил-114. Компания продолжит поддерживать производство Ту-214 и Ил-96 до выхода широкофюзеляжного самолёта совместно с Китаем. (Прайм)
ОАК — нашла новый рынок сбыта самолетов SSJ100. Корпорациядоговорилась о поставке пяти самолетов в Замбию. До сих пор наиболее успешным зарубежным рынком для этого самолета была Мексика, где сейчас местный перевозчик эксплуатирует 22 российских самолета, а в дальнейшем может расширить парк до 40 судов. (Коммерсант) 
Грусть и печаль в моих глазах когда смотрю на Авиасалон в Москве. 2017.года.
ВАСО и его продукция в 1975 году.
- Самолет президента неэффективно расходует топливоОб особенностях борта № 1 рассказывает Александр Воробьев, корреспондент «Ведомостей»
https://www.vedomosti.ru/business/video/2017/07/20/724785-samolet-prezidenta-neeffektivno-rashoduet - Иркут, ОАК — подписан первый твердый контракт с авиакомпанией Red Wings о поставке 16 лайнеров МС-21 в операционный лизинг на 12 лет. Каталожная стоимость МС-21 – $90 млн. Но первые эксплуатанты могут получить большую скидку (согласно сообщению источника, первым покупателям лайнер обойдется в $45 млн). (Ведомости)
- ОАК - твердый заказ на МС-21 вырос до 205 лайнеров
Согласно сообщению вице-премьера Д. Рогозина, объем твердых заказов на МС-21 вырос до 205 единиц.
Мы рассматривали отдельно программу стимулирования покупки самолетов МС-21. Кстати, хочу напомнить, что сегодня уже цифра твердых заказов поменялась со 175 до 205 самолетов. Это твердый заказ.
Раскатка самолета будет осуществляться в Аэрофлоте, ВИМ-Авиа и Red Wings.
(МС-21) действительно является революционным, и как любая революционная вещь он требует очень внимательного отношения ко всем нюансам, которые выявляются уже в практической опытной эксплуатации. Поэтому то, что сразу три авиационные компании будут покупать МС-21 — это очень правильный тактический ход
Прайм - В ОАК могут зайти пенсионные фонды
Биржа сообщает, что НПФ с 14 июля 2017 года получили возможность инвестировать средства пенсионных накоплений в акции инновационных компаний премиального сегмента рынка инноваций и инвестиций РИИ-Прайм Московской биржи.
В соответствии с решением Банка России, НПФы могут инвестировать средства пенсионных накоплений в акции инновационных компаний в размере до 5% стоимости инвестиционного портфеля.
В настоящее время в сегменте РИИ-Прайм обращаются акции ПАО «ОАК» и пять выпусков облигаций АО «Роснано».
Критерии для включения акций в сегмент:
листинг не ниже второго уровня
капитализация — не менее 6 млрд рублей
наличие аудиторского заключения от организации, входящей в утвержденный список аудиторов.
- ОАК – из интервью президента компании Ю. Слюсаря Коммерсанту:
Пока по решению акционеров тема перенесена за 2020 год. При существующей сложной структуре мы пока менее интересны для инвесторов, чем могли бы быть. Поэтому этот вопрос взаимоувязан с формированием единой компании. Корпорация развивается, вместе с актуализацией приоритетов доля государства может меняться.
(Коммерсант) 
- Авиакомпания «Азимут» совладельца аэропорта Внуково Виталия Ванцева начала формирование парка: перевозчик получил первый SSJ 100. Авиакомпания планирует начать полеты уже осенью. «Аэропорты регионов» — оператор строящегося аэропорта Ростова Платов — рассчитывает, что «Азимут» сможет компенсировать снижение перевозок после сокращения числа рейсов «Донавиа», вошедшей в состав авиакомпании «Россия».
https://www.kommersant.ru/doc/3347849 
Трепещите Боинг и Аэробус!Если у кого-то есть акции боинга или аэробуса, то немедленно их продавайте. Незавидное будущее у этих компаний. А все потому, что их главный конкурент в лице ОАК сегодня невероятно кадрово усилился. Ход конем, что называется. Скорее всего после такого назначения доля боинга и аэробуса на мировом рынке начнет резко сокращаться в пользу ОАК. Может сделаем парный трейдинг? Покупаем ОАК и продаем акции Боинга и Аэробуса. Как вам идея? Обдумаем? http://www.rbc.ru/business/30/06/2017/595692ad9a794739b03ccbdb?from=newsfeed
- Самолет SSJ100 можно будет вернуть за 40% от цены
Наконец запущен механизм гарантии остаточной стоимости
Государство внесло в уставный капитал Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 1,05 млрд руб. для последующего взноса в уставный капитал «ОАК-капитала», который использует их для формирования резерва по гарантии остаточной стоимости пяти самолетов SSJ100 с поставкой в 2017 г., говорится в отчете ОАК за 2016 г. (подготовлен для годового собрания акционеров, которое прошло 29 июня).
https://www.vedomosti.ru/business/articles/2017/06/30/702406-ssj100-vernut Совет директоров ОАК утвердил актуализированную программу развития корпорации до 2025 г
МОСКВА, 29 июн /ПРАЙМ/. Совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) 28 июня утвердил проект актуализированной долгосрочной программы развития корпорации до 2025 года, сообщается на сайте Минпромторга РФ.
«28 июня совет директоров Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) под руководством председателя, министра промышленности и торговли Дениса Мантурова, рассмотрел отчет о реализации в 2016 году долгосрочной программы развития (ДПР) корпорации и проект актуализированной ДПР ОАК до 2025 года», — говорится в сообщении.
Кроме того, на заседании обсудили текущий статус и направления финансирования создания среднемагистрального самолета МС-21. Так, основные инвестиции будут сделаны в проведение НИОКР, создание системы послепродажного обслуживания, предоставление гарантии остаточной стоимости и стимулирование лизинга.
Также были рассмотрены потребности в финансировании на ближайшие три года ряда составляющих проекта создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета, работа над которым идет совместно с Китаем. Кроме того, был проанализирован отчет о выполнении программы инновационного развития ОАК за 2016 год и предложения по развитию конкретных технологических инновационных проектов, включая развитие сквозных технологий.
«Реализация приоритетных гражданских программ ОАК требует от менеджмента корпорации концентрации усилий на повышении эффективности, совершенствовании системы послепродажного обслуживания и активного внедрения цифровых технологий», — подчеркнул Мантуров, слова которого приводятся в сообщении.
ОАК - факторы роста и падения акций
- Процесс перехода на единую акцию ОАК, Иркут и ГСС в теории может повысить эффективность компании (07.09.2017)
- Глубоко убыточная неэффективная компания, поддерживаемая государством (03.02.2017)
- Главный риск - это бюджетные проблемы России, которые могут привести к приостановке финансированию ОАК (03.02.2017)
- Стратегия компании предусматривает выход на уровень безубыточности лишь к 2025 году (03.02.2017)
- Производственные площади ОАК 44 млн м2 - на 1/4 больше чем у Boeing, Airbus, Embraer и Bombardier, вместе взятых. А самолетов ОАК производит в 15 раз меньше. (07.09.2017)
- Чистые активы ОАК сейчас по отчетности ниже стоимости акции на ММВБ. (25.09.2017)
⚠️ Если вы считаете, что какой-то фактор роста/падения больше не является актуальным, выделите его и нажмите CTRL+ENTER на клавиатуре, чтобы сообщить нам.
ОАК - описание компании
ОАК — Объединенная авиастроительная корпорация, на 90,44% принадлежит государству.5-6 по величине авиастроительная компания в мире. Мировая доля в военных/трансп. самолётах — 11,3%, гражданских — всего 1,1%.
Производит самолёты: ПАК ФА, Су-35С, Су-34, Су-30, Миг-31, Як-130, Ил-76, Sukhoi Superjet 100, Ил-78М-90А, Ил-96, Ил-114, Ту-204/214, Ан-148
Проектирует самолёты: МС-21, ПАК ДА, ПАК ВТА, Ил-112, СВТС
Основные заказчики: Минобороны РФ, Аэрофлот
Предприятия, входящие в ОАК: ПАО «Компания «Сухой», ОАО «ОАК-ТС», ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «Туполев», ПАО «НАЗ «Сокол», АО «Авиастар-СП», ПАО «ВАСО», АО «РСК «МиГ», ОАО «ОКБ им. А.С. Яковлева», ПАО «ТАНТК им. Г.М. Бериева», ОАО «Ил», ОАО «ИФК», ОАО «ЭМЗ им. В.М. Мясищева», ОАО «ЛИИ им. М.М. Громова»
акционеры ОАК:
Государство: 90,44%
ВЭБ: 5,55%
НРД(free-float): 3,45%
Годовой отчет ОАК 2015
Сайт ОАК: http://www.uacrussia.ru/ru/
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
