14 октября 2024, 11:29
Перевозка 1 кг груза с помощью беспилотника пока обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе и в 43 раза дороже чартера — РБК со ссылкой на данные Почты России
Перевозка 1 кг груза на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта (находятся в Заполярье) с помощью беспилотника пока обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе и в 43 раза дороже чартера, следует из доклада руководителя дирекции управления транспортом «Почты России» Георгия Баутина на конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте (МАИ). РБК ознакомился с презентацией.
Между Тазовским и Антипаютой сейчас есть вертолетное сообщение, время в полете — около полутора часов. Стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб., подсчитали в «Почте». При этом целями эксперимента по дронам было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 году, следует из презентации.
www.rbc.ru/business/14/10/2024/6709085b9a79472e0b5867bd?from=newsfeed
Между Тазовским и Антипаютой сейчас есть вертолетное сообщение, время в полете — около полутора часов. Стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб., подсчитали в «Почте». При этом целями эксперимента по дронам было снижение стоимости перевозки до значений ниже, чем на пилотируемой авиации, уже к 2024 году, следует из презентации.
www.rbc.ru/business/14/10/2024/6709085b9a79472e0b5867bd?from=newsfeed
Санкции уже загнали Газпром в убытки, обещают усиление санкций и снижение на 40 баксов цен по нефти, что уложит в гроб нефтянку. Как видите перспективы для инвесторов очень радужные.
«Российские чиновники гордятся тем, что они бесперебойно снабжают
тех кто хочет нас уничтожить всем что им необходимо...» -М Делягин
radiosputnik.ru/20241116/1974790021.html
У чиновников, как п...
ЖakL, ты с марса? Как компании деньги поднимают с «дочек», или ты думаешь, что просто берут из кассы и всё… Извини, но смешно...
У европлана, до нынешнего выхода на рынок, был один главный акцион...
Vadim Skrizki, а при чём здесь раскулачивание? У вас и сейчас «процесс Национализации» идёт. Забыли что ли?
dzen.ru/a/ZdYtsykWV1DzyJ0N
Sloikin, 👍
khornickjaadle, успеется, на Штокмане работы почти 20 лет велись.
Школа Свободных Наук, Ну если предложение просто РАСТИ не будет, а спрос будет ПАДАТЬ, то соотношение спроса и предложения сильно изменится и цены будут падать.
Витя, это норма для Смарт-Лаба, садисткие штучки… неугодных клоно-ботами провоцируют, клоно-ботов не банят, банят их жертв.
Ждём открытия кранов и обрушения цен ниже 50 долларов за баррель.
США не угомонятся пока не выкачают весь пермский бассейн. Только потом будет спокойствие.
Стас Егоров, Что вообще это значит — «Частичное погашение без уменьшения номинала»? Де-факто — номинал облиги будет медленно, но верно амортизировать (на 17.11.24 — 953,16), а купон 20 пр. каждый м...
Точно также самолет дороже фуры, а та дороже поезда и все они уступают кораблю.
Другое дело, что в случае срочности отправки небольшого груза такой способ окажется дешевле, чем поднимать экипаж и лететь на минимальной загрузке.
Также стоит учитывать, что стоимость и окупаемость у БПЛА ниже чем у вертолетов и самолетов и напрочь отсутствует потребность содержать экипаж.
утверждать что то не приводя ни каких фактических расчетов- занятие чисто для ананалитиков...
Роботы при надлежащем обслуживании не болеют, не ходят в декрет, не выходят на пенсию, не обедают, работают сотнями от одного компьютера (посмотрите шоу у китайцев с тысячами беспилотников), не бастуют, не увольняются и т.д. Короче, если не делать их как Чубайс светодиодные лампы, то будет дёшево, но не в нашей стране как обычно.