ПЛАТОН - "частная лавочка". Дальнобойщики всех регионов бастуют.

FXTrading, Это фёдорова бредни, так получается ротенберги 5 коллонна, вешать на трусах их и яйцами закидать врагов народа!!!

AIMUran, А кто платит? Подскажи? Знаю кремлеботам платят, они этого и не скрывают, здесь много их тусуется. Скажи где деньги за правду дают?

asteroid, хотя, если разобраться по хорошему то может так и надо. В любом случае власть от бога и мы ее заслужили(

Сергей Сергеев,   smart-lab.ru/blog/offtop/292621.php

Финансовый трутень, Рейтинг Путина выше 90%.

Значит из дальнобойщиков 90% голосовало «за Президента и за стабильность».

Не пойму их логику, Прездент о них озаботился, дороги им хорошие сделать хочет, а они что творят?

Антон Б, внатуре! налог на фуры подняли бы и дело с концом. нет, план другой совсем у них((

Антон Б, зачем поднимать налог? И какой налог поднимать?
Тут важно понимание того, какие налоги бизнес уже платит. Большая часть бизнеса — НДСники. Налог на прибыль, по понятным причинам, платят все, так или иначе.

Если твой транспорт больше работает, ты генерируешь больше прибыли, соответственно, платишь больше налог на прибыль и  НДС. Тут прямая зависимость. + платишь больше по акцизным сборам. Даже транспортный налог в этой схеме уже лишний, поэтому его планировали отменить. Вместо отмены транспортного налога пришли к добавлению пятого элемента — платы с километража.

Парни, поймите одну простую вещь. Бизнес в реальном секторе — довольно комплексная штука. Там проблем и подводных камней больше, чем кажется.

В частности, у транспортников: проблемы с прямыми и обратными рейсами (в обратку едешь за 50% от рыночной стоимости рейса, а топлива фура потребляет не меньше); проблемы с цепочкой до конечного заказчика (до 5 звеньев только экспедиторов в цепи запросто, каждый из которых отжирает столько, сколько ему позволяет наглость); постоянно повышающиеся цены на топливо, при мертвых вот уже лет 6 ставках (40 рублей с километра в прямом направлении и 20-30 рублей в обратном); подворовывающие ГСМ водилы и пр. Проблем реально много.

Одна фура делает прибыли примерно 80 тысяч рублей в месяц. Два месяца в год выкидывайте на ремонты, замену резины и прочее. Т.е. с фуры в год, до вычета налогов, получается где-то 800 тыс. рублей. Не особо жируют дальнобои, правда? Многие ездят на кредитных фурах, с кредитным бременем по 50-60к в месяц. А теперь им говорят: «Парни, заплатите нам еще 150 косарей». Я понимаю всю бучу, которая при этом поднялась и поддерживаю ее.

Власть вконец ох@ела. Набиуллина хлопает банки, как ей вздумается. По факту, тупо перекачивает деньги бизнеса в Центробанк. Интересный был момент, когда у нас нахлобучили банк, мы ушли в «Пробизнесбанк», и тот хлопнули через месяц. А ООО по итогам всех этих махинаций получит только гулькин уй.

По ИП приходится судиться с государством, потому что суммы возмещения от АСВ в 5 раз ниже реально остававшихся на счете средств (все в рамках страхуемой суммы). Знаете почему? Да потому что у АСВ тупо нет денег на всех.

Я понимаю, что в бюджете нет денег на войнушку, строительство мостов и энергоструктуры в Крым (чем, опять же, занимаются компании Роттенберга), подготовки к ЧМ по футболу, но, на кой хрен тупо убивать бизнес в стране? Вот он главный вопрос.

FXTrading, да это уже принимается по умолчанию, что никакими ГОСТами даже рядом не пахнет с нашими дорогами.

Строят их не те, кого ты упомянул, а обычные работяги за з/п в 30-40 тысяч. Откаты в 50 и более процентов от проектного бюджета дорог получают как раз те самые, про кого ты говорил.

Дороги — неплохая такая кормушка для чинуш всех мастей. На них бабла пилится немеряно как на региональном уровне, так и на федеральном. Вместо положенных трех слоев суммарной толщины 12-15 см асфальта — кладут один слой 7 см (в лучшем случае), не используют дорнит и пр.

Их логика проста и прозрачна: зачем делать дорогу на несколько лет, если ты у власти на очень ограниченный срок? Нужно сделать так, чтобы через 2 года дороги превратились в говно, чтобы ты успел еще на пенсию отложить дцать миллионов.

Ninja_Looter, надо было объявить всем, что поедут 1 декабря. А на самом деле поехать 30 ноября. Типа такого хода конем ))))) Эх дальнобои ))))

Ninja_Looter, вчера к смольному ведь проехали и ничего

Японский городовой, разберись в теме, да не все, но в часть регионов подавали заявки, в том числе и в Саратове.