Гигафактори? Батарейки? ГГ прошлый век

водородный двигатель

crypto_channel_4traders

PabloEskobar

Москва

252

12 384

с 14 июля 2015

25 Комментариев

Сергей Хворенков
06 августа 2016, 12:14
Почему так поздно доходит до вас?:)))))))))
+1
autotrade
06 августа 2016, 12:56
это тоже каменный век
лучше на сжатом воздухе сделать
0
Ильфат Искандеров
06 августа 2016, 13:47
Это водород? Я сейчас пару слов за нефть замолвлю, тратите на добычу нефти 1 квт и получаете 20 квт энергии, ещё надо вычесть транспортировку и переработку, не знаю сколько пусть будут такие же затраты а значит 3 квт расхлд и 20 квт на выходе. Тратите на производсвто водорода 1 квт энергии, врядли там кпд 100% пусть будет 85%, т.е получаете 0.85 квт энергии.
+4
- Lisyara
  06 августа 2016, 15:22
  Азат Туктаров, тут надо с бензином сравнивать и соответственно с авто на ДВС, кпд которого в районе 35%. Уже не так радужно, да?
  0
  - Ильфат Искандеров
    06 августа 2016, 20:32
    Lisyara, ок, если водород сжигать в ДВС картина не намного лучше, если на элементах то такой автомобиль стоит как камри +бензин на пятнадцать лет эксплуатации. уже намного радужнее да? А если сравнить хим формулу водорода и бензина то ясно сразу что водород очень текуч, там где бензин не вытечет водород вытечет, и взрывоопасен. Водородное топливо требует прецизионное качество изготовления деталей что удорожает авто в разы. Уже намного радужнее да?
    +1
    - Lisyara
      07 августа 2016, 14:29
      Азат Туктаров, речь о кпд, а не о цене данного авто по сравнению с камри. Технология относительно новая, авто чуть ли не штучное и естественно будет дороже. Аргумент не в тему.
      Технологии идут вперед и «прецизионное качество изготовления» будет дешеветь. Да и на счет в разы вы знатно преувеличили.
      ПС: я же преувеличил в вашу сторону ибо «среднестатистический двигатель компании Toyota имеет КПД 23 %». Да и если честно я не особый сторонник авто на водороде. Жду какие-нибудь суперграфеновые аккумы)
      0
      - Ильфат Искандеров
        07 августа 2016, 19:15
        Lisyara, прецизионная обработка существует давно и цена до сих пор не упала, плунжерная пара тнвд, и это всего лишь дизтопливо у которого длинная-предлинная хим.формула, раз в десять дороже стоит чем обычные подобные железяки, из Ст3 прецизику не выточишь.
        0
      - Ильфат Искандеров
        07 августа 2016, 19:18
        Lisyara, единственный вариант когда водородные и электроавтомобили станут актуальными это когда EROI нефти и газа, можно ещё и синтез-бензина из угля сюда добавить, упадёт ниже 5-ти. Когда-нибудь это время придёт, но сейчас серийно выпускать такие вещи мотовство в чистом виде.
        0
        Lisyara
        07 августа 2016, 19:55
        Азат Туктаров, ты понятия не имеешь что и как они там в Тойотах делают) И сколько это стоит. И им виднее, что им делать. Поэтому не грузи меня своими псевдознаниями.
        Ни кто не говорит, что уже завтра все пересядут на водород. А электромобили уже давно актуальны.
        0
        Ильфат Искандеров
        07 августа 2016, 21:25
        Lisyara, рентабельность известна, цены известны, плунжерная пара тойотовского дизеля в пять раз дороже нашей. Я не гружу, можешь счастливо продолжать жизнь невежей:)
        0
        Lisyara
        07 августа 2016, 21:43
        Азат Туктаров, нашел что сравнивать))) Не ну, вот что ты несешь? Да и нихрена тебе не известно. Ваша братия мастера пиздаболить без пруфов.
        0
- SMT
  06 августа 2016, 15:34
  Азат Туктаров, все верно.Для России не актуально.
  Чисто для Японии — там много АЭС — будет куда девать ночной переизбыток энергии. Но и в данном случае у электрокаров будет преимущество по всем параметрам — от себестоимостимости километра пути до надежности и безопасности. Хотят водородную хйню людям втюхать — ибо на разработку много денег потрачено — нужно отбивать как-то. Жуковский уже повелся.
  0
  - Ильфат Искандеров
    06 августа 2016, 16:13
    SuperMegaTrader, ну и сколько реакторов они сейчас эксплуатируют?
    0
    - Ильфат Искандеров
      06 августа 2016, 16:16
      Азат Туктаров, 3 реактора в работе
      0
    - SMT
      06 августа 2016, 16:49
      Азат Туктаров, не знаю сколько сейчас, если недостаточно для существенного ночного переизбытка- то тем более водородомобить — невыгодная затея.
      +1
Григорий
06 августа 2016, 14:05
Писать надо, а не говорить.
0
Сергей Пупкин
06 августа 2016, 14:27
Водородная бомба на колесиках
0
Олег Б.
06 августа 2016, 15:03
Японцы самые крутые. Молодцы.
0
Geist
06 августа 2016, 15:24
Машина стоит $60к.

Если ее продажную стоимость можно снизить до 18-20к, то да, победит и бензиновые, и электромобили. Если нет — тогда это ни о чем.
+1
- speculair
  06 августа 2016, 15:29
  Geist, дебил, поинтересуйся продажами электромобилей в Китае.
  0
  - Александр (sm)
    06 августа 2016, 16:03
    speculair, оскорбление это конечно весомый аргумент...
    
    а Вы действительно считаете, что стоимость автомобиля и стоимость владения автомобилем для основной массы покупателей не важна???
    +1
Tуземец
06 августа 2016, 20:44
я всё жду когда же сделают двигатель на золоте.бросил в топку килишко и вперёд
+1
Александр (sm)
07 августа 2016, 14:42
АВТОВАЗ тоже подсуетился...
Выпуск электромобилей Lada Vesta EV планируется на 2017 год, заявил представитель «АвтоВАЗа».
электрокар находится на финальной стадии сертификации, а его технология производства уже обкатана.
Модель будет доступна только в одном цвете «Блюз». В движение Lada Vesta EV приводит электродвигатель мощностью 60 кВт (82 л. с.). Максимальная скорость машины составляет 140 км/ч. Электрокар способен преодолеть на электротяге около 150 км в комбинированном цикле. Время полной зарядки — девять часов, 40% заряда батарея набирает за первые 1,5 часа. Вес электрокара — 1405 кг.
1prime.ru/Machines/20160806/826345331.html
0