В чем проблема частных инвесторов?

От того, что в штатах рухнул Амазон, Насдак и снп500, с машиной ничего не случится.

Надо просто заработать и купить новую. Себя надо любить. Ибо зачем работать/инвестировать/читать РСБУ, МСФО и тд…

Тимофей, причина к лимбической системе коры головного мозга ( лучшая книга про психологию рынка, по моему мнению, это Уильям Бернштайн " Манифест инвестора", это вам не бесполезную для трейдера литературу типа  Киосаки читать ))
Так вот,  покупая авто  у человека есть только  цель, достижению которой подсознание как правило не мешает, а вот покупка акций-  это война со своим подсознанием, цель которого неизбежно уйти от стресса, а значит уничтожить счет, в совокупности с природной ленью подавляющего большинства людей и нежеланием следовать дисциплине это ответ на ваш вопрос. подробный разбор и анализ акций противен самой сути человека и это не поменять в принципе!!! авто или квартира это проще, адекватнее, ближе сущности человека и природных мотивов его поведения. так что глубокий анализ актива противен толпе и не вызывает у нее уважение к автору, а поверхностный разбор привлекает многих, они даже не пытаются понять что их дурачат, они сами рады будь одурачены этим.

Может нужно поменять место куда едешь?! Чтобы было свежее

Тарасов Виктор, вы когда впариваете услуги преподавателя, свои курсы предупреждаете людей, что тоже в какой то степени одурачиваете их?

Отличный пост

Сейчас уже даже и не знаю, что можно было бы улучшить, чтобы та же машина чуть больше радовала...

Обшей салон крокодиловой кожей.

Мы же воображаем, как мы будем кайфовать в той или иной тачке, получать удовольствие, вот все эти моменты предвкушения и создают мотивацию искать и выбирать.

Следуя логике, мне кажется надо представить как будешь кайфовать при виде прибыли от покупки акций и то что другие будут работать, а ты отдыхать за эти же деньги (хоть это и плохо с человеческой точки зрения,  но все же мотивирует) :) 

рекомендую 3-5 лет вольво хс90 семиместную или новый шкода кодиак. Зачем понты эскалайда?

В одном топике: я*ца, кожа на ручке и либидо — очень смело. Это я как писатель писателю говорю.

Брызговики. Новые брызговики решат проблему ))))

Потому, что в машинах все разбираются. Сегодня кстати день автомобилиста! Поздравляю профессионалов автомобильного транспорта, ни гвоздя, ни жезла!

В купель с мухой на ней сгоняй, бззз

кмк, дело в том, что инвесторов, которые хотят быть инвесторами — единицы. остальные просто хотят заработать.

Тимофей Мартынов а плюсани мой пост, пожалуйста, он по делу — как ты любишь, но он даже 1/10 от от 385 камметнов не наберет :) Можешь помочь?

Я пока ни одной акции не купил, но да когда брал в прошлый кризис Мурано за 1,7млн — меня парило, то что блин в МСК тачек не осталось и  курс бакса :) т.е. по чем я смогу сдать свои баксы и смогу ли это сделать :)
Теперь по поводу акций — я смотрю только на сбре и пожалуй всё — остальное мне пока не понятно, т.к. правильно Тимофей сказал, я например не вижу биз того же Газпрома
Вижу только еще пожалуй Магнит — но это какой-то ацтой, если честно уже больше на сельпо похожее, напомню что покупал там раньше семки из Краснодара…

Это особенность нашего менталитета. В той же Голландии купил велосипед и ездишь довольный)

Помнится, мне было 18 лет, и мне очень захотелось купить БМВ-520, 34 кузов,  черного цвета и я на нее намутил денег и приобрел. Тогда в области у нас участились случаи угона машин и возврат за выкуп. Угоны до того приобрели массовый характер, что почти буквально все у кого был автомобиль чуть выше среднего платили выкуп, а некоторое даже по несколько раз. Я вроде знал большинство пацанов промышляющих этим, но их стало в один момент очень много. И я помню постоянно этот кошмар, когда ты засыпаешь и тебе снится то, что твой автомобиль угнали, а иногда и сон во сне, ты спишь, тебе кажется, что твою машину угнали, просыпаешься, бежишь к окну, смотришь, и видишь, что ее нет, паника, ужас, просыпаешься в холодном поту и понимаешь, что тебе это приснилось. Мой автомобиль никто не угонял, но я хорошо запомнил это чувство, когда ты принадлежишь вещи. Теперь я не покупаю вещи, которые дорого мне обойдутся и сделают своим рабом. Помню ехал, у меня стуканула коробка автомат, так у меня даже было желание бросить этот автомобиль в таком виде и купить новый, но потом я все таки нашел человека, кто мне его сделает за относительно небольшие деньги, починил и продолжил ездить. Летом, когда езжу на мотоцикле, даже не убираю его из под дома, в подземные парковки, так как вещь должна служить человеку, а не человек вещи.

А меня останавливает доходность вложив лям. Я буду ежемесячно получать 12 000. Купив машину. Буду получать убыток в 12 000. И как то вообще машину не хочу. Велик есть. Хочу купить еще электросамокат.

Тимофей, могу сказать за себя. Может быть и других есть что-то похожее на подсознательном уровне.
Во первых, у меня всегда есть сомнения в правдивости отчетности. Не в смысле прямо явного обмана (аудиторы все таки что-то проверяют, если забыть про случаи типа Энрона), а в смысле представления фактов в выгодном свете. Плюс сам я работал в крупных компаниях и не раз наблюдал картину: спускается сверху распоряжение предоставить в течение пары часов какие-то данные. А в этом разрезе информации у людей нет. И предоставляют что-то очень примерное. Да и детализации всегда не хватает, чтобы вникнуть в суть.
Во-вторых, отчетность не всегда помогает оценить перспективы компании. Это как левая часть графика. Гораздо больше на результат влияет руководство. Что за люди, каких целей и принципов придерживаются, какая культура в компании, А с этим всё совсем грустно: даже если найдешь информацию, то как правило оказывается, что о развитии думают просто на порядки меньше, чем о своем обогащении.
В-третьих, у нас сильно влиют внешние факторы, которые корренным образом меняют результат работы компаний.
С машинами все сильно проще и предсказуемее =) Мозг не любит неопределенностей.

Чтобы радовала, попробовать детейлинг

 Читать отчеты наших компаний — это как Сказки Шахерезады… Вроде бы все по делу, но все равно сказка.)) Один звонок из Кремля что пришлют доктора или надо поделиться сверхналогами все эти отчеты превращают в туалетную бумагу.. 

Тарасов Виктор, ахахаха, вы сами то верите в то что пишете?? Участвовать не синоним слову побеждать))))А дальше написанное вами комментировать бессмысленно ибо ваше мнимое величие противоречит реальному положению дел))

 моей машине 14 лет. могу сменить при желании. но нравится именно она. что делать? что со мной не так?

C бумагами — изучай, не изучай, один фиг.
Год назад Магнит был фаворитом, его наперебой советовали брокеры, а теперь так же смешивают с говном))
Ремора из шкуры лезет, чтобы продвигать номинал в ФСК — и цифры красивые, и все вроде правильно, однако бумага традиционно болтается возле плинтуса 
итд итп

Авто можно «пощупать»… а акции что то далекое, как жизнь на Марсе…

Надо на смарт Лаб добавить рублику с анализом компаний хотя бы по нескольким критерием и с потенциалом роста до справедливых отметок

Кто-то купил Мерседес, кто-то пропил Мерседес. Ну, и кто интереснее время провёл? 

*********чем риск влететь на покупке плохо проанализированного Магнита, Аэрофлота :))**************да уж плохо проанализированного… что же можно проанализировать уважаемый Тимофей? Будущее неизвестно и соответственно  всегда является спекуляцией. а важные факты и детали во время в отчетах не прочтешь… Вот и остается тех.анализ и упраление капиталом…

в целом Тимофей очень прав. вот я купил в целом неплохую квартиру, по соотношению цена-качество все очень даже. ремонт сделал неплохой, но тоже во многом исходил из соотношения цена качество — на полу ламинат хороший, а не паркетные доски за 100+ баксов, кухня средняя без всяких мраморных столешниц. остальное инвестировал — где-то тут, где-то штаты. инвестировал много, мог бы еще такую же квартиру купить и обставить. пока в лосях. с другой стороны как-то иногда грустно, что мог бы как и друзья купить квартиры дороже с подземными паркингами, и кухни с мраморными столешницами, паркетом по 150-200 баксов и винными шкафами за 200 тыс. и те же машины по 4-5 млн руб. не просто быть инвестором, надеюсь, окупится

Свечи поменяй )

Самая тема, новую насадку на глушак купить, самая популярная тема у меня в магазине из аксов. Оплетку на руль кроме тебя никто не пощупает, пусть даже она из меха шанхайского барса, а вот насадка двухтрубная любому эскаледу харю утрет

Тачку нельзя продать по 1 клику мышки. Продажа тачки это -20% сразу. Наверное поэтому так выбирают.

Тимофей, сделать реальный, а не бухгалтерский анализ компании не дёшево! В некоторых случаях очень дорого! Во сколько эскалейдов, например, обойдётся инфа по конечным бенефициарам Сургутнефтегаза или держателям Сурпрефа? Сколько будет стоить формула расчёта цены газа между Газпромом и Китаем и т.п.?
Правда дорогой анализ совсем не гарантирует удачных покупок.
Рынок мега нерациональный!((И «квантовое» мышление обезьянки Лукерьи подчас оказывается гораздо эффективнее мусоливших отчёты экспертов!))

Тимофею понравилась одна тема на 400 комментов и много много активности на сайте поэтому он решил создать вторую точно такую же :)
В принципе если так продолжать то на доход полученный от активности вызванной обсуждением покупки машины, скоро можно будет купить машину :))

Тимофей сравнивает теплое с мягким ) а что не так с Магнитом?
Тима, спасибо, что сделал этот ресурс, да и на видео я вижу, что Вы приятный человек, это здорово. Но, вместо этого была благодарю ты бы лучше показал динамику своего эквити. Я думаю там большие проблемы… сужу по тому к какой проблематике обращается твой разум. Ты сравниваешь себя с детьми и людьми которые ищут машину за миллион и их морально получаешь) значит ты сам недалеко от них )

Магнит или Аэрофлот — плохой пример. Не очень понятно на чем вырос и тот и другой, а падение было вполне предсказуемо. При этом сейчас они уже выглядят интересными с точки зрения инвестиций. Но, думаю, шок от столько сильного падения еще долго будет снижать потенциал их роста — нужен боковик сперва.

Но вот в остальном — логики у рынка нет. Взять тот же ВТБ, даже с учетом размытия префами цена очень низкая. Из реальных рисков только возможное резкое повышение ставки, но пока ЦБ справляется и без этого.

При этом цена на акцию валится ниже и ниже :). И таких компаний масса!

Я тебе советую прикупить акций АВТОВАЗ)))

Акции и авто тем похожи, что они есть собственность, предмет владения. Что касается меня, то и то, и другое я выбираю долго. И владеть люблю долго. Если что-то продаю, значит плохо выбирал. Первый авто купил в 2005. Второй — в 2018. В обоих случаях выбирал несколько месяцев… С акциями примерно также))

Квадрат Декарта?

Тимофей Мартынов, поставь кенгурятник! ))

И я сам себе противен за это! Наступлю себе на я*ца и постараюсь принципиально отложить покупку еще на год!:)

У меня такая же фигня была много-много лет назад. Учился в универе и заработал себе на машину. Это было в девяностых, тогда было очень круто иметь студенту тойоту короллу шестилетку. У большинства не было даже в мыслях собственной машины, у тех кто замахивался на такое была 99 лада, а чтобы вот такую «крутую» — это было что-то с чем-то. Я типа кайфовал от неё, но на самом деле очень быстро я понял, что кайфую я не от машины, а от своего социального статуса выше окружающих. В моём случае машина была необходима (жил за городом и ездил каждый день в город на учёбу и по магазинам для всей семьи). Довольно быстро это стало обузой. Меня достали пробки, обслуживание машины отнимало кучу денег, времени и нервов. Я стал замечать, как тяжко за рулём. Однажды случайно поехал покупать аппарат для измерения давления родителям и в аптеке его проверили на мне и выяснилось, что у меня давление 170/90 после трёх часов за рулём в городской суете по грязным питерским зимним лужам. Это был звоночек очень серьёзный! Я стал наблюдать за давлением, испугался. И вот оказалось, что моя норма 128/80 и почти всегда это так, но только вот за рулём сразу скачет за 150-160. Вот так вот. Даже когда я бегал на тренировках таких значений не было. Давление быстро восстанавливалось и физическая активность как-то компенсировала стресс. А тут сплошной стресс без выхода.
Откатался я 10 лет за рулём. Но уже через 3-4 года статус резко упал. Мой друг купил себе Volvo XC90, приятели вокруг стали ездить на крутых тачках, а я остался в своём уже теперь «унизительном» корыте.
Как только у меня появилась возможность избавиться от машины я стал счастливым человеком! В центре Москвы без детей машина не нужна. Если придётся снова покупать, а когда-нибудь придётся, я снова буду воспринимать это как суровую необходимость и буду ненавидеть всё что с этим связано: пробки, подбор, оформление, пробки, обслуживание, бензин, пробки, фары в глаза на ночной дороге, пробки, конфликты с другими участниками движения, пробки…

фаллический символ это фотоаппарат с хорошим объективом, который фотографирует красиво бугатти, слава богу давно уже не практикую

я и сам не понимаю, почему это делать так легко, интересно и приятно, гораздо интереснее, чем читать отчеты РСБУ/МСФО. Наверное, потому что машина для русского человека — это не просто железка, а некий фаллический символ, укрепляющий либидо)) Мы же воображаем, как мы будем кайфовать в той или иной тачке, получать удовольствие, вот все эти моменты предвкушения и создают мотивацию искать и выбирать.

Я тебе открытие открою. ))
Когда разговариваю с человеком и выясняется, что он идет в трейдинг просто за деньгами, советую ему держаться от трейдинга подальше. Ибо с ним будет как ты описал — не будет он интересоваться нелюбимым делом так, как мечтой своей жизни — новым автомобилем. 
Значит не сможет изучить и вникнуть до степени профессионального применения необходимых навыков, а ламеров рынок не прощает.

С инвестированием чуток попроще, но тут просто на первое место выходит фактор времени. Форекс-интрадей сольет за месяц, «инвестор» за год-два-пять, в зависимости от активности. При этом до конца дней депозита будет ощущать себя офигенно значимой фигурой.

«Купить крутую тачку и снять в ней класную телку» — ты прав, это главная мечта среднего российского «инвестора».
Особенно если ему до 30-ти. )

При выборе машины или любого другого товара выделяются эндорфины, это своего рода наркомания. Не надо с этим бороться. Продолжай с удовольствием выбирать машину год, второй, третий. А в самые кошмарные ломки, когда мозг требует уже купить наконец машину, почитай Канемана, которого сегодня уже вспоминали. Немного анализа, поведенческого самокопания и желание пойти и купить вот прямо щас сразу покажется чем-то мелким и несущественным. Потом можно искать машину дальше, и получать удовольствие не тратя денег. ))

Благославляю на покупку электромобиля. Надо идти в ногу со временем. Да и климат в Питере более менее мягкий. Сам думаю над этим, благо электрозаправка Ленэнерго в соседнем здании.

1. Возможности системы исчисления  так называемых «анализов» сильно преувеличенны..(вероятностный(но не только) компонент распределения в макроструктуре бытья).

2. Правильно Тим купишь её в следующей жизни

Акции не покупаю машины не  имею, ибо 1-е это не предсказуемость, а 2-е она мне ненужна как и 1-е.

Тимофей, а вы уверены, что ваша аудитория — это частные инвесторы, а не игроманы, решившие по-быстрому разогнать депошку? для них машина за 5 лямов предел мечтаний же ) Ну а в целом, конечно, страна у нас дикая. Понты дороже денег.

это классика. Чем проще предмет обсуждения, тем более серьезные дискуссии ведутся по его поводу