Ольга, да, именно так. С тягловыми локомотивами у них и без войны было не очень. Особенно с дизельными
genubat, В девяностые катался в Донецк (баксы на купоны менял), там на одной станции на нескольких отстойниках сотни паровозов стояли.
Осталось дров найти и машинистов
И впрягать по пять паровозов в один состав