комментарии Сим-Победишь на форуме

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Андрей, никакой связи. Государство не сможет путём бюрократических процедур отсеять невнимательных или неопытных водителей или же запретить водителям управлять ТС в состоянии переутомления. Бюрократические процедуры лишь способны создать теневой рынок, как это сейчас существует с тех. осмотром. Я на тех. осмотр не заезжал лет пять, покупаю карту формально через страховую компанию. Автомобиль обслуживаю на известном СТО, специализирующемся по моей марке, состоящем из выходцев официальных дилеров (иначе говоря, ребята понимают больше, чем ОД и делают дешевле, чем ОД). Я хоть и не таксист, но аналогия, надеюсь, понятна.

Auximen, ну последние 5 лет назад у нас вся страна не ездит на техосмотр. Все получают через страховщиков. Это наступило с того времени, как Медведев упразднил тех.осмотр. А если его сейчас вернуть и еще ужесточить + уголовка за взятки (особенно получателю взяток), то все будут проходить техосмотр как положено, уверяю вас. Возьмите опыт Сингапура. Без жестких санкций и неотвратимости наказания ничего хорошего не получится. Будут гореть торговые центры, будут тонуть теплоходы и пр.
Т.е. я поддерживаю на 100% инициативу Думы на ужесточение регулирования по таксистам. Но, конечно, хорошо было бы, чтобы полиция работала. В США что инопланетяне живут? Почему у них все контролируется и без взяток, а у нас это плохо всегда.
С платными парковками и выделенными полосами сколько крику то было, а теперь все понимают, что это как воздух нужно. Так что не всегда гос.регулирование — это плохо и возникновение теневого рынка. Возьмите и отмените акцизы на алкоголь и табак. Верните на полки настойку боярышника — и увидите как возрастет число убийств, смертей и т.п.

Андрей, да да да. И цены будут как в сша. Пешком ходить будем

kommunist72, ну, самое главное, что живы и здоровы при этом будем :)
А не в инвалидных колясках до конца жизни сожалеть…

Давно пора рынок такси отрегулировать. Плохо что только сейчас руки у государства до этого сектора дошли. В США, чтобы таксистом стать надо кучу экзаменов пройти, лицензии, жетоны получить, автомобиль на диагностику отправить и т.д. и т.п. О водителях-нелегалах на Западе вообще речи не может идти.
Жду не дождусь, когда государство обратить внимание на каршэринг.
Кто водитель со стажем, тот, наверняка, знает, что самые опасные машины на дороге — это такси и машины каршэринга. Берут машины, когда сами лишены прав… Блокчейн технологию туда надо :)

Акции могут вырасти не из-за ДД за 2018-19 годы, а из-за ожидаемой помощи государством, как просил Чубайс :)
Чубайс был засланный казачок, чтобы, так сказать, прозондировать почву. Надо готовиться к какой-то помощи электроэнергетике со стороны государства. Рубль то девальнули в 2 раза, а тарифы остались на том же месте. Несправедливо! Почему выгоду получают только экспортеры!? Даешь повышение тарифов! Чтобы такие же были, как на Западе!

А я вот не понимаю, почему наши уважаемые аналитики и инвестиционные дома забыли главную причину высокой рентабельности ГМК Норникеля — это очень слабый рубль. Да, цены на палладий выросли. Но вы посмотрите, насколько был слабый рубль в течение 2018 года!!! Нефть в рублях даже сейчас после падения котировок стоит 65,78х65,81 = 4328 руб. за бочку.
Слава нашему «народному» Правительству! Слава!
Олигархам — все! Народу — кукиш с маслом.

Сорри, нашел уже в Инете.

МОЭСК насколько я понял будет пилотной площадкой цифровизации, соответственно основной капекс может ударить именно по моэск. Хотя в текущих планах менеджмента особо не видно пока что капекс как-то сильно вырастет, даже вроде наоборот ожидается снижение

Тимофей Мартынов, а что это значит «пилотной площадкой цифровизации»? Что они там собираются цифровизировать?

Хочу высказать свои мысли про Яндекс-Такси, Яндекс-Каршеринг и Яндекс-Еда. Везде во всех этих сервисах огромная конкуренция. Если в поисковых система Рунета присутствует олигополия — Гугл + Яндекс (примерно, с равными долями по 50%), то в Яндекс-Такси есть и Uber, и Ангел, и Gett и пр.
Например, недавно вызывал такси в Москве. Сразу посмотрел тарифы трех этих операторов — дешевле всего оказалось ехать через Gett. На втором месте — Ангел. На третьем — Uber (он же Яндекс). Так что конкуренция на этих сегментах рынка может быть похлеще, чем на рынке сотовой связи. Покупателям — это выгодно, а вот акционерам — вряд ли.
Аналогично с Яндекс.Еда. Можно же спокойно заказать еду с Delivery.Club.
Про каршеринг я уже вообще молчу.
Так что новость про то, что Яндексу удалось добиться доли нерекламной выручки 20% — это не совсем позитив. Там же полно убытков в этой выручке!
Из IT-гигантов лично мне больше нравится FB. Инвестирует кэш только в смежные в отрасли проекты. Тот же Instagram. Огромный кэш на счетах. Нет долгов.
Яндекс копирует Google. Тот тоже инвестирует во всякие робо-мобили. В результате акционеры получают низкую чистую рентабельность.

возможно менеджмент яндекса затарился своими бумагами подешёвке и теперь пытается подзаработать обещая дивиденды? Реально акции Яндекса не нужны — дивов нет и вряд ли будут, скупить пакет чтобы войти в управление нереально, P/E — 35 больше чем у гугла и ФБ! Доходность меньше чем у Тиньков Банка на 25%!
Я купил себе пакет с перспективой лет на 5-10 минимум. На меньший срок я думаю покупать не имеет смысла. и не на последние деньги.

Максим ТХАБ, ИМХО, новость про дивиденды — это негатив. Какой дурак станет радоваться 1,9% дохода в РУБЛЯХ при инфляции 15-20%!!!

Посмотрел на интервью Владимира Левченко. Тот сказал, что это «ребята из Норникеля устроили взлет цен на палладий». Что якобы продажи автомобилей падают, а цены на палладий растут. Кукловоды короче.
Я не поленился вчера, нашел статистику:
— структура продаж палладия (самый большой спрос со стороны машиностроителей — в катализаторы-нейтрализаторы бензиновых двигателей)
— динамика продаж автомобилей в мире с 2008 года (был спад в 2008-2009 годах, но потом неуклонный рост продаж автомобилей).
Так, что мнение В. Левченко не подтвердилось.
Еще раз убеждаюсь, что нужно думать своей головой, а не слушать чужие мнения. А если и слушать, то перепроверять.

Андрей, а в разрезе бензин/дизель смотрели? Для дизельных катализаторов используется платина, для бензиновых и гибридов палладий.

Supric, нет, не смотрел. Посмотрел, что палладий в основном в машиностроении. А потом в Интернете нашел, что в основном для бензиновых машин. Но также нашел, что автопроизводители могут перейти и на платину для бензо-машин, но это занимает определенное время. А вот для гибридов в первый раз слышу.

Посмотрел на интервью Владимира Левченко. Тот сказал, что это «ребята из Норникеля устроили взлет цен на палладий». Что якобы продажи автомобилей падают, а цены на палладий растут. Кукловоды короче.
Я не поленился вчера, нашел статистику:
— структура продаж палладия (самый большой спрос со стороны машиностроителей — в катализаторы-нейтрализаторы бензиновых двигателей)
— динамика продаж автомобилей в мире с 2008 года (был спад в 2008-2009 годах, но потом неуклонный рост продаж автомобилей).
Так, что мнение В. Левченко не подтвердилось.
Еще раз убеждаюсь, что нужно думать своей головой, а не слушать чужие мнения. А если и слушать, то перепроверять.

В основном Oppenheimer увеличивал долю в Яндексе с июня по сентябрь — с 3,1% до 6,2%.
Сумма пакета составляет $543,8 млн.

Тимофей Мартынов,
если вбить в поисковике «Oppenheimer», но можно увидеть новости, что этот фонд вроде как в середине 2015 года ПРОДАВАЛ акции Яндекса по гораздо низким ценам, чем сейчас :))
Это было вроде после девальвации рубля.
www.vedomosti.ru/technology/articles/2015/07/10/600085-amerikanskoe-semeistvo-fondov-oppenheimer-funds-na-tret-sokratilo-svoyu-dolyu-v-yandekse

Со стороны Израиля, интерес к яндексу растет, думаю это положительно повлияет на рынок.

Валерий Киренский, что за интерес?

Тимофей Мартынов, в плане разработок беспилотных автомобилей, которые выйдут на дороги Тель-авива.

Валерий Киренский, интересно, как это скажется на выручке Яндекса в будущем… Пока что это существенные затраты, которые сокращают чистую прибыль… Не понятно, почему IT-гиганты массово занимаются беспилотными автомобилями? Надеются, что их технологии выкупят потом Mercedes, BMW и прочие? Или сами будут автопроизводителями? Ну, стать автогигантами у них вряд ли выйдет. Если у Tesla это даже не получается… Те же Mercedes и BMW, тоже занимаются беспилотниками. Неоднозначный вопрос...
С Яндекс-Такси, Яндекс-Еда, Яндекс-Деньги все понятно, тут надо Яндексу быть и развиваться. Даже, несмотря на убыточность.
А вот беспилотники???

Может кому-то будет интересно и полезно.

Список отраслей, куда я по этическим соображения не инвестирую:
Алкогольные компании
Банки
Биржи
Казино
Табачные компании и марихуана
Оборонные компании
Генная инженирия
Сырьевые компании, грубо загрязняющие среду
Не открываю короткие позиции, не покупаю ETF на падение

Не инвестирую в акции МосБиржи, т.к.:
— это что-то среднее между казино и банками
— неэтично зарабатывать на том, что кто-то терпит убытки, просаживает свои последние деньги, семьи рушатся, люди спиваются, заканчивают жизнь самоубийством
— зачем инвестировать в ту компанию, которая является «площадкой» для проявления алчности

Тимофей Мартынов,
позвольте своё мнение:
от роста ставок в долгосрочном периоде МосБиржа может не выиграть, а проиграть.
Многие забывают, что 1) ставки по депозитам в банках тоже вырастут. И будет отток денежных средств из биржи в более выгодные банковские депозиты (объем торгов будет падать); 2) доходность дивидендная должна тоже будет вырасти и, соответственно, цены на акции в экономике (в теории) должны будут упасть, чтобы новая дивидендная доходность была более привлекательной, т.е. акции МосБиржи, опять же, могут снизиться, а не вырасти.
Но это долгосрочно. Краткосрочно (до 1 года), да, конечно же, МосБиржа будет показывать хорошие результаты от роста ставок.

Андрей, я не совсем понял. Вы считаете, что для того чтобы дивиденды выросли, акции должны упасть в цене? Мне кажется вы путаете причину и следствие. Компания не может сама установить цену акции, ее устанавливает рынок. Если дивиденды будут снижаться, снизится и цена акции и наоборот.
Что касается ставок по депозитам, да конечно… Но это только в том случае, если процентная ставка будет и дальше расти. А так, изменение ставки по вкладу от 5% до 7,5% предположит не заставит меня закрыть ни мой брокерский счет, ни тем более ИИС. Вот если 18% по вкладу… Но в этом случае и цена на акции резко упадет и они станут более привлекательными.

А между тем не хочет Мося падать :)

Dur, бред это всё депозиты это неудобный и корявый инструмент для чайников и пенсионеров!
ну открыл ты его и что?! раньше закрыр все проценты похерил
с возможностью вывода дс и процент ниже будет
ну и не забывайте, что по облигам с плавающией ставкой тоже процент возрастёт, он точно также на ставку завязан!
херня это всё, никто с биржи не побежит дс выводить на банковские депозиты
да и облиги разные бывают
банковский депозит это не конкурент брокерскому счету
от слова, вообще никак

Аля, у нас пенсионеров скоро будет больше трудоспособного

Dobermann,
Если я не ошибаюсь в середине 80-х ставки по наименее рисковым облигациям США (трежериз) достигали 15%. Соответственно, ставки по депозитам были на 3-7% выше, чем ставка по трежериз.
Интересно, какой дурак бы сейчас отказался иметь 20% в долларах по депозиту. С учетом того, что вся экономика была бы в спаде от высоких ставок, отчетности компании били бы рекорды по снижению прибыльности… И вы говорите, что рынок акций себя при этом хорошо бы чувствовал?

Тимофей Мартынов,
позвольте своё мнение:
от роста ставок в долгосрочном периоде МосБиржа может не выиграть, а проиграть.
Многие забывают, что 1) ставки по депозитам в банках тоже вырастут. И будет отток денежных средств из биржи в более выгодные банковские депозиты (объем торгов будет падать); 2) доходность дивидендная должна тоже будет вырасти и, соответственно, цены на акции в экономике (в теории) должны будут упасть, чтобы новая дивидендная доходность была более привлекательной, т.е. акции МосБиржи, опять же, могут снизиться, а не вырасти.
Но это долгосрочно. Краткосрочно (до 1 года), да, конечно же, МосБиржа будет показывать хорошие результаты от роста ставок.

Уххх… Не выдержал, пишу: Как мне надоел флуд по Мосбирже… Зачем писать «О, акция растет» или «Ооо, акция падает». Все и так все видят. Это же не ЧАТ спекулей!!! Это же форум инвесторов!!! Посчитали, проанализировали справедливую стоимость акции, купили — и забудьте про нее минимум на несколько месяцев, а то и лет.
Если же локти кусаете, боитесь чего-то, паникуете, то продавайте смело по текущим ценам и не флудите на форумах. А заходите в акцию, когда будете уверены в ней на 100%.
P.S. Сорри, за грубость, не выдержал.

Андрей, да ну… а где написано что инвесторов?

Алексей,
А где написано, что это чат только спекулей??

Уххх… Не выдержал, пишу: Как мне надоел флуд по Мосбирже… Зачем писать «О, акция растет» или «Ооо, акция падает». Все и так все видят. Это же не ЧАТ спекулей!!! Это же форум инвесторов!!! Посчитали, проанализировали справедливую стоимость акции, купили — и забудьте про нее минимум на несколько месяцев, а то и лет.
Если же локти кусаете, боитесь чего-то, паникуете, то продавайте смело по текущим ценам и не флудите на форумах. А заходите в акцию, когда будете уверены в ней на 100%.
P.S. Сорри, за грубость, не выдержал.

Кто-нибудь знает почему MOEX падает уже почти 1 год? Перспектива роста вообще наблюдается в ближайшие месяцы или будет вниз лететь?

ocean drive,
Мое имхо, потому что чистая прибыль падает уже который год, потому что санкции могут отразиться на сбере и ВТБ и, в свою очередь, на бирже. Дивиденды 7-8% годовых при 90% выплате из чистой прибыли… Скажите, представим, что вы акционер на 100% и выплачиваете себе дивиденды на 100%, вас устроил бы бизнес приносящий 9-10% в год с такими рисками?

Думаю, что в Русагро поступают правильно, покупая Солнечные Продукты. И правильно, что не продают свой масложир. Цены на масло на минимумах, бизнес с нулевой рентабельностью. Как говорят инвест-гуру, покупать бизнесы надо, когда в них никто уже не верит и все говорят о банкротствах в отрасли. Новое ралли на сырье, а-ля 2007 год, думаю, не за горами. Больше 10 лет все-таки прошло уже.