комментарии Андрей Аперов на форуме

Lenina Street Bets, ожиданий больше, чем фактов

RUBAS, давайте будем объективны — как раз таки ожиданий (неоправданных) больше с вашей стороны: будь-то поставки МС-21 (см. ниже мой пост), будь-то субсидии (механизм реализации и компенсации которых не ясен до конца). Очевидно, что сейчас ясно одно: актив раскачали на новостях — концептуально ничего не меняется. Ещё раз повторюсь, но для меня непонятна цель нахождения Аэрофлота на бирже? В чем смысл?

1 трлн разделить на 3.7 млрд акций = 251 руб. На акцию цена новых самолетов.

Идея всем купить на подтверждении роста акции выше 225 и фикс ...

RUBAS, вы ветку не перепутали? 251 рубль???…

Соглашение подразумевает поставку «Аэрофлоту» 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ New и 40 самолетов Ту-214. Планируется, что поставки нач...

RUBAS, если вы заработали 30%, то поздравляю — отличный и удачный трейд. И на вашем месте я бы зафиксировал результат и переложился в другой актив (на рынке есть ещё интересные истории). Аэрофлот — это не фундаментальная история, а такая история едет вниз с такой же скоростью как и вверх. Я не призыва шортить, но крайне рекомендовал бы зафиксировать прибыль.Очевидно, что инсайдеры будут фиксировать прибыль.

Андрей Аперов, с какого 2023? Речь идёт про 2025

Андрей Аперов, и это при идеальном сценарии

RUBAS, gazeta-ru.turbopages.org/turbo/gazeta.ru/s/business/2022/12/30/16023271.shtml

Андрей Аперов, с какого 2023? Речь идёт про 2025

Соглашение подразумевает поставку «Аэрофлоту» 210 самолетов МС-21, 89 самолетов SSJ New и 40 самолетов Ту-214. Планируется, что поставки нач...

RUBAS, gazeta-ru.turbopages.org/turbo/gazeta.ru/s/business/2022/12/30/16023271.shtml

Сделает допку за рублей 10 и досвидос

Нет смысла пытаться найти фундаментальные причины для роста актива — их нет. Если вы рассчитываете, что государство даст денег и вы сможете на этом проехаться, то глубоко ошибаетесь. Если и дадут, то размоют через допэмиссию. Схема: гос-во накачивает деньгами Аэрофлот через субсидию, а потом вы весёленькие вместе с государством получаете деньги через дивиденды — так не будет. Халяву раскидывать никто не будет — не в нашем случае. Честно говоря, вообще непонятна цель нахождения Аэрофлота на бирже…какой в этом смысл? Компания хронически убыточна и постоянно сжигает деньги. Какой смысл в постоянных дотациях?? Кто от этого выигрывает кроме менеджмента?

Начинаем погружение

В номинал компанию не укатают — все же на балансе есть активы. Но текущая оценка очень высока и нужно понимать, что посадка может быть жёсткой. Очевидно, что актив замер и для роста нужны новости, которых не будет. Очевидно, если актив не растёт, он пойдёт вниз на фиксации прибыли и сейчас заходить в него так себе история. Я бы фиксил прибыль, если верите в него зайдёте потом пониже

Андрей Аперов, отиграно500 самолетов?

Тут улучшающиеся отчеты только начинаются.

RUBAS, вы простите, где про 500 самолётов слышали и в каком контексте? Ещё раз: никто внятно не может ответить, каким образом, Аэрофлот планирует компенсировать субсидии по лизингу? Если планируется выкупить самолёты у иностранных лизингодателей и поставить их на баланс российский лизинговой компании, то: 1) за какую стоимость их будут выкупать? 2) как будет компенсироваться субсидия? Из прибыли Аэрофлота? В каких размерах, долях? И ещё много другого

Сугубо мое мнение: в этом активе все отыграно — полетали и хватит, со следующей недели — плавная коррекция (не исключаю задерга сегодня вечером вернувшимися с работы физиками) с ускорением. Сейчас рынок двигается на новостях, а новостей больше не будет. Те, кто заработал 30% — 40% — молодцы, но я бы стал фиксить прибыль. Тут не будет ничего интересного и хороший сценарий — это боковик, но это маловероятно — free float маленький, а поэтому скорее всего жесткая посадка в район 30-33

Российские самолеты будут быстрее чинить в ОАЭ. Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) вручило сертификат соответствия орг...

Борис Булгадаев, Это прекрасно, что агентство вручило кому-то сертификат соответствия — вопрос в другом, будет ли по факту эта организация из ОАЭ что-то там чинить — большой вопрос. А так, то же самое: можно и заявления no name разведчиков из США на яндексе почитать про «развал Европы» )))

Все Верно, походу мои прикидки что у аэрофлота убыток ярдов 50 — верен

zzznth, По факту думаю, что у Аэрофлота и все 100 млрд наберется

Андрей Аперов, я вообще расчитываю низкую базу и буду фиксить на хороших новостях. А вы ориентируетесь совсем на другой торговле, которую в ...

RUBAS, тут согласен, если бы на рынке были профессиональные западные фонды, они быстро бы завершили этот цирк с конями

Мне непонятно одно: с какого рожна неэффективность и раздолбайство в аэрофлоте должно оплачиваться с моих налогов, выкупите их нахер по рублю за акцию и субсидируйте как хотите. Зачем вообще эта компания работает??

Андрей Аперов, вы случаем не нанялись отсеивать бычков?

RUBAS, если я хоть кого-то отговорю то того, чтобы кидать сюда свои деньги, я буду рад. Очень многие люди, которые сейчас заходят сюда деньгами, могут сильно пожалеть в ближайщем будущем. Размер субсидий в 300 мрд — не согласованная сумма. Она уменьшится до 20 мрд!!! Если есть желание поиграть в игру как вчерашняя тыква стала каретой", то хотя бы в ВТБ заходите.

stanislava, БКС по ходу жирную ставку сделал на Аэрофлот — так бедняги стараются. Но по сути: каким образом будут снижаться лизинговые плате...

Андрей Аперов, Пока очень много вопросов и мало ответов… И в этой абсолютно непонятной ситуации брокер выходит и говорит: положительное влияние на денежный поток… серьезный потенциал… вы серьезно считаете, что реально что-то можете оценить в такой запутанной истории с кучей неизвестных? и еще: увеличить денежные потоки можно, но в реалиях субсидируемой компании, которой является аэрофлот, не факт, что как-то эти потоки смогут дойти до акционеров. Ведь во вчерашнем сообщении прозвучало: компенсировать Аэрофлот будет через прибыль, а чтобы прибыль шла полностью в тот карман, из которого вышла, есть прекрасный выход: допэмиссия с мощнейшим размытием миноритариев в пользу гос-ва.

Снижение лизинговых платежей положительно отразится на Аэрофлоте — Мир инвестицийЛизинговые платежи могут снизиться в результате выкупа инос...

stanislava, БКС по ходу жирную ставку сделал на Аэрофлот — так бедняги стараются. Но по сути: каким образом будут снижаться лизинговые платежи не совсем понятно. Выкуп самолетов из лизинга не есть равно отсутствие необходимости платить за лизинг. Как раз таки за 2022 г., ввиду проблем с оплатой лизинга самолетов, у Аэрофлота не было обязательств по платежам и это дало передышку. А сейчас происходит следующее: РФ выкупает из лизинга самолеты и передает их Аэрофлоту. Кто будет компенсировать эти 300 млрд рублей? Какой механизм финансирования этой сделки? Почему брокер не задается этим вопросом? И еще очень важный момент: Основными (более 60%) лизингодателями являются иностранными компаниями — они им рублями будут платить? Естественно 300 мрд должны выйти на рынок и купить доллары/евро — кто-нибудь оценивал эффект от этого?

Биржа (Индия)

Тимофей Мартынов, В продолжение индийской темы «Жульничество 1992: История Харшада Мехты (сериал 2020)»
Лежит на кинопоиске или амедиатеки