Думаю, будет верным поставить такую планку, чтобы к 2030 году пассажиропоток на внутренних рейсах Дальнего Востока вырос не менее чем до 4 млн человек в год
Авто-репост. Читать в блоге >>>
Думаю, будет верным поставить такую планку, чтобы к 2030 году пассажиропоток на внутренних рейсах Дальнего Востока вырос не менее чем до 4 млн человек в год
Чистая прибыль Владивостокского морского торгового порта (ВМТП, входит в группу Fesco) за первое полугодие 2023 года выросла в 17 раз по сравнению с аналогичным периодом 2022 года и составила 11,487 млрд рублей, говорится в отчете компании.
Выручка ВМТП выросла на 21,72% — до 15,809 млрд рублей.
Грузооборот увеличился на 3,83% — до 6,319 млн тонн. При этом объем грузов экспортного направления снизился на 9,3% — до 3,3 млн тонн, а объем импортных грузов вырос на 22,5% — до 2,2 млн тонн, каботажных — на 15,7%, до 0,8 млн тонн.
Транспортная группа Fesco — одна из крупнейших частных транспортно-логистических компаний России с активами в сфере портового, железнодорожного и интегрированного логистического бизнеса.
tass.ru/ekonomika/18723443
Арбитражный суд Калининградской области оставил без движения иск «Суал партнерс», крупнейшего миноритарного акционера «Русала», к членам совета директоров алюминиевой компании «Русал» на сумму 74 млрд рублей, следует из картотеки арбитражных дел.
Иск оставлен без движения до 6 октября, следует из картотеки.
Как ранее пояснили ТАСС в «Суале», иск подан в связи с убытками по сделкам хеджирования. Эти сделки, заключенные с многочисленными нарушениями, по мнению «Суала», привели к колоссальным убыткам. Иск о возмещении суммы убытков — $760 млн — подан в интересах ОК «Русал», сообщал агентству представитель «Суал партнерс».
https://tass.ru/ekonomika/18717743
Экспорт российской нефти по морю за первую декаду сентября составил около 3,34 млн б/с против августовских 3,22 млн б/с, следует из данных Kpler (есть у “Ъ”). Таким образом, РФ восстанавливает свой экспорт после того, как в июле он достигал минимального значения за год — 3,1 млн б/с. Россия по договоренности с Саудовской Аравией взяла на себя добровольные обязательства сократить поставки нефти за рубеж на 500 тыс. б/с за счет корректировки экспортного графика «Транснефти» за третий квартал.
Сокращение предложения позволило резко снизить дисконт Urals к Brent, который в августе, по данным Минфина РФ, составил $12,2 за баррель против более $40 за баррель в декабре 2022 года. В августе цена Urals составила $74 за баррель, что вкупе с ослаблением рубля привело к росту нефтегазовых доходов бюджета.
www.kommersant.ru/doc/6210661
Экспорт российской нефти по морю за первую декаду сентября составил около 3,34 млн б/с против августовских 3,22 млн б/с, следует из данных Kpler (есть у “Ъ”). Таким образом, РФ восстанавливает свой экспорт после того, как в июле он достигал минимального значения за год — 3,1 млн б/с. Россия по договоренности с Саудовской Аравией взяла на себя добровольные обязательства сократить поставки нефти за рубеж на 500 тыс. б/с за счет корректировки экспортного графика «Транснефти» за третий квартал.
Сокращение предложения позволило резко снизить дисконт Urals к Brent, который в августе, по данным Минфина РФ, составил $12,2 за баррель против более $40 за баррель в декабре 2022 года. В августе цена Urals составила $74 за баррель, что вкупе с ослаблением рубля привело к росту нефтегазовых доходов бюджета.
www.kommersant.ru/doc/6210661
Фундаментальные факторы, платежный баланс, уверенное исполнение бюджета, очень хорошие прогнозы по бюджету, замедляющееся кредитование все это создает предпосылки для более крепкого рубля в ближайшие месяцы. В ближайшие месяцы на рынок будут поступать более высокие объемы валютной выручки от выросших цен на экспортные товары. Что с учетом снижающихся объемов импорта товаров и услуг, а также эффектов от повышения ключевой ставки и ужесточения макропруденциальной политики сформирует избыток валюты на рынке. По итогам 2023 года дефицит бюджета не превысит прогнозные 2%, может оказаться даже ниже, а в 2024 году при определенных сценариях возможен и профицит бюджета. Наибольший позитив демонстрирует динамика ненефтегазовых доходов
Фундаментальные факторы, платежный баланс, уверенное исполнение бюджета, очень хорошие прогнозы по бюджету, замедляющееся кредитование все это создает предпосылки для более крепкого рубля в ближайшие месяцы. В ближайшие месяцы на рынок будут поступать более высокие объемы валютной выручки от выросших цен на экспортные товары. Что с учетом снижающихся объемов импорта товаров и услуг, а также эффектов от повышения ключевой ставки и ужесточения макропруденциальной политики сформирует избыток валюты на рынке. По итогам 2023 года дефицит бюджета не превысит прогнозные 2%, может оказаться даже ниже, а в 2024 году при определенных сценариях возможен и профицит бюджета. Наибольший позитив демонстрирует динамика ненефтегазовых доходов
Мы видим что водородная повестка, несмотря на весь хайп, сохранилась. Мы понимаем, что если будем смотреть на энергетический баланс до 2040-2050 годов, то водород свое место займет. Маловероятно, что это будет доминирующая цифра в энергобалансе, но это все равно будет до 10%. Все прогнозы о повсеместном внедрении водорода в мире основаны на удешевлении его производства. А оно в свою очередь связано с более дешевым производством возобновляемой энергии. Это возможно, но в условиях растущих ставок во всем мире и без возвращения к нулевым ставкам, говорить об ополовинивании ВИЭ — это выдавать желаемое за действительное. Это маловероятно.
tass.ru/ekonomika/18720603
Мы видим что водородная повестка, несмотря на весь хайп, сохранилась. Мы понимаем, что если будем смотреть на энергетический баланс до 2040-2050 годов, то водород свое место займет. Маловероятно, что это будет доминирующая цифра в энергобалансе, но это все равно будет до 10%. Все прогнозы о повсеместном внедрении водорода в мире основаны на удешевлении его производства. А оно в свою очередь связано с более дешевым производством возобновляемой энергии. Это возможно, но в условиях растущих ставок во всем мире и без возвращения к нулевым ставкам, говорить об ополовинивании ВИЭ — это выдавать желаемое за действительное. Это маловероятно.
tass.ru/ekonomika/18720603
После форума [«Россия-Африка»] … мы вошли в плотный контакт с Минпромторгом по поводу создания ТЛЦ в Африке. После форума «Россия-Африка» группа встречалась с российским автопроизводителем «Автоваз» и сейчас прорабатывает вариант сотрудничества. Также группа рассматривает возможность приобретения специальных судов для перевозки автомобилей. В настоящее время флот представлен в основном контейнеровозами и универсальными судами. Сейчас начинаем двигаться дальше в спецфлот