Специализированный ледокольный танкер «Василий Динков» следует по Северному морскому пути после отгрузки сырой нефти в конце прошлого месяца с танкера-накопителя, пришвартованного в Мурманске, свидетельствуют данные отслеживания судов, собранные Bloomberg. Корабль с относительно небольшим грузом в минувшие выходные пересек северное побережье России и прошел через Берингов пролив, отделяющий страну от Аляски. Он должен прибыть в китайский порт Жичжао 17 ноября.

Маршрут включает в себя 3300-мильное путешествие по Северному морскому пути России в одних из самых суровых условий плавания на планете, где часто встречаются айсберги и стоят сильные морозы. Этот путь является кратчайшим маршрутом между Европой и Восточной Азией: путь до Китая из балтийских портов России занимает в два раза меньше времени, чем при обычном маршруте через Суэцкий канал.

Неясно, насколько существенной окажется для России корректировка логистики — это будет зависеть от того, как будут развиваться погодные условия. До сих пор подавляющая часть национальной добычи Arctic Sea собиралась на танкерах-хранилищах в Мурманске с небольших челночных танкеров. Затем нефть перегружают на более крупные суда для доставки в основном в Европу. Эта торговля по существу прекратится в ближайшие недели, потому что Европейский союз запретит большую часть импорта из России морским путем с 5 декабря.

В октябре Россия поставила в Индию 946 тысяч баррелей нефти в день, что является самым высоким показателем за месяц, или 22% всего импорта сырой нефти в Индию. При этом на долю Ирака пришлось 20,5% октябрьских поставок, а на долю Саудовской Аравии – 16%

Общий объем импорта сырой нефти Индией вырос в октябре по сравнению с сентябрем на 5%, а импорт из России — на 8%. При этом хотя крупнейшим покупателем российской нефти с доставкой по морю является Китай, импортировавший более 1 миллиона баррелей в день, Индия впервые импортировала больше нефти из России по морю, чем Европейский союз – объемы были на 34% выше, чем в ЕС.

В тоже время импорт нефти из России в Индию может замедлиться с декабря из-за ограничений на доставку, которые могут возникнуть из-за предложенного Западом ограничения цен на российскую нефть.

Остается большая неопределенность в отношении того, смогут ли поставки российской нефти поддерживаться на этом уровне после запрета ЕС 5 декабря, при этом наличие танкеров ледового класса для перевозки нефти из российских балтийских портов является одним из самых больших ограничений

По данным Международного энергетического форума, нефть может снова вырасти до 100 долларов за баррель из-за серьезных потерь поставок из России после того, как Европейский союз ужесточит санкции в следующем месяце.

На этой неделе в Абу-Даби встречаются крупнейшие мировые нефтегазовые компании и министры энергетики Саудовской Аравии, Объединенных Арабских Эмиратов и Индии. Adipec будет работать с 31 октября по 3 ноября после решения ОПЕК+ сократить добычу, что вызвало резкую критику со стороны США. Цены на нефть выросли за последние две недели, при этом Brent торгуется выше 95 долларов за баррель.

Делегаты также, вероятно, обсудят, что означает энергетический переход для ближневосточных нефтегосударств и что, как они надеются, выйдет из климатической конференции COP27, которая состоится в следующем месяце в Египте.

По данным Международного энергетического форума, поставки нефти из России могут сократиться на 1-3 миллиона баррелей в день после того, как Европейский союз запретит морской импорт из Москвы в следующем месяце.

www.bloomberg.com/news/articles/2022-11-01/oil-may-hit-100-on-russian-supply-drop-says-ief-adipec-update

Сейчас мы продаем немного больше нефти из Колумбии в Европу, наш экспорт вырос до 6-7%, очевидно, вырастет еще немного. Некоторые наши партии, которые раньше направлялись на другие рынки, сейчас идут в Европу, в основном в Испанию

ЦБ РФ ожидает снижения ВВП РФ в 4кв2022 на 6.4-7.8% г/г 

ЦБ РФ: Экономика России перейдет к росту во втором полугодии 2023