pupsik21, Теперь только так, тотальный контроль за своими гражданами ведёт государство.

Z_Mc, Со Сбером картина особая, можно не выходить, дождаться когда закроет гэп и выйти потом повыше, думаю 330 вполне реально в этом году, а может и 350.

Метод №5, Нет, так не получится. В документе о депортации обязательно указание места куда(страна)

BobbyKotick, Теперь любого можно искусственно пришить к ногтю и раздавить потом как клопа) До этого только миллионники были под колпаком у «Мюллеров», а теперь по сути все станут.

XXL, Вперёд на рубежи Северной Кореи!)

Сбер похоже падать особо не собирается, упал не на весь спланированный гэп) и уже отрос на 1%

До НГ будет момент выше 320 однозначно, но не факт.

Brassiere, Думаю здесь как раз подчёркивается, что не перевозят сейчас, как по другому то написать, если танкера стоят на приколе. Только прошедшее время и подходит. А понял, сейчас исправлю, грамматика) Спасибо.

Валерий Крылов, Насчёт шлака не уверен, а так да, подавляющее большинство международных конвенций нами подписано, последние при вхождении в ВТО.

Метод №5, Тогда вопрос куда?

Метод №5, Это надо было сделать ещё лет 10 назад, пока жаренный петух не клюнет, не шевелятся.

Brassiere, Это скорее всего процесс непрерывный, танкеры перерегистрируются, меняют флаг, экипажи, пишут фиктивные точки погрузки выгрузки и т.д, а их вычисляют, накладывают санкции, а они упять уходят под другие юрисдикции и так бесконечно, со страховками наверно только напряг, но это не большие потери, себестоимость то у нашей нефти низкая, можем позволить себе терять часть дохода.

Валерий Крылов, Человек просто не в курсе, это нормально, не может каждый человек всё знать, каждый знает что то своё и многого чего не знает. Я вот в классической музыке профан полный, а может этот парень как раз дока в этом деле.

BobbyKotick, Спасибо за вопрос. Нет, Россия и любая другая отдельная страна не может так сделать. Безопасность мореплавания под эгидой ООН, регламентируется международными конвенциями, многие из которых подписала и Россия, но правда в последнее время мы выходим из некоторых международных конвенций(Парижский меморандум), но это приводит нас к самоизоляции, поэтому нам самим не выгодно выходить из конвенций, тогда мы можем вообще лишится международного мореплавания. Именно поэтому мы даже из ВОЗ выйти не можем, выйди мы из ВОЗ и для нас закроются все международные порты мира(даже китайские), автоматом без всяких санкций. Кстати депутаты наши многие типа Толстого не понимают таких вот простых вещей, и предлагают выйти из этой организации(может поэтому госдурой Бастрыкин Думу назвал). Думаю нам самим не стоит рубить сук на котором сидим.

AMBASSADOR FX, Написано же, из тех кто попал под санкции, остальные возят обходя санкции(думаю по документам всё чисто у них)

ator, Это да так. На века останется этот след.

Владимир, Всего 53 танкера перевозивших нашу нефть под санкциями, это все кто попался на этом. Сейчас 50 из них простаивают и только 3 ещё что то возят, думаю не российскую нефть.

ator, Не хочу, чтобы у нас было как в Северной Корее. У нас больше будет походить лет через 10, на Израиль и Палестину думаю.

Владимир, Мне как моряку-судоводителю, в это поверить легко, танкеры отследить это как два пальца…  Существует общемировая система АИС(автоматическая идентификация судов), даже если вы её отключите, это будет зафиксировано автоматически.

avanty, Батька вроде сказал, что нам этого не надо.