комментарии Дюша Метелкин на форуме

давайте ртс на перелой отвезем ;-)

Алексей Мамаев, традиционно вспомню
----
давайте трахаться почаще
кричал на площади илья
а люди шли не глядя мимо
и каждый думал а давай

Аксинья, здесь нет ключевого слова — грейдер. А вот если пройтись грейдером, и срезать остатки асфальта, то получится то, что надо, для того...

YuriD, нет, остатки асфальта грейдером не срежешь.
Гидравлика не выдержит.
На то она и дорога с твердым покрытием

Дюша Метелкин, лично начало процесса не наблюдала, но видела, как в результате сгребали экскаватором и вывозили на самосвалах бесформенные к...

Аксинья, ты представляешь себе как несколько километров дороги вскрыть экскаватором?
Конечно же никак. Приходит дорожная фреза и фрезерует.

Дюша Метелкин, я знаю, что дробилки, там кавычки были. Но у нас, видимо, нет таких дробилок. Потому что наши местные поставщики щебень нужно...

Аксинья, в общем ещё раз повторюсь — щебень с любыми характеристиками мы импортозаместить можем. Инфа сотка

Дюша Метелкин, это не к нам. Мы подрядчики. Сказано люминий — значит люминий. В смете щебень — будет щебень. Без филосифии.

Аксинья, я про частника, заказывающего дорогу к усадьбе говорил

Дюша Метелкин, вот такие у нас дороги. Фрезой только латки делают, и тоже крошку заказчик не забирает. А если на многокилометровой дороге це...

Аксинья, интересно, как же тогда на многокилометровой дороге меняют покрытие без использования фрезы?

Дюша Метелкин, есть ГОСТ, есть жизнь, есть заказчик, есть смета, есть подрядчик. Иногда эти понятия в одну концепцию не укладываются индеаль...

Аксинья, я у́же проблему обозначил, без всех этих философий.
Крошка = хорошо и не сильно дороже щебня.

Дюша Метелкин, у карьеров какие есть «молотилки» для щебня, такой щебень и делают. Другого не делают. А госзаказчик бывает придирчивый. Одна...

Аксинья, эти молотилки называются «дробилки». И они хоть в Голландии, хоть у нас — работают на одних физических принципах.

Дюша Метелкин, где-то и непокрытие участки встресаются, где-то асфальт разрушился и булыжник торчит.
«Откуда дровишки?» — «Из лесу, вестимо,...

Аксинья, мда. Обломки асфальта… Прошлый век...
Фреза выдает крошку.
Которая содержит битум.
А если экскаватором/гидромолотом скалывать, то эти глыбы действительно никуда не деть, нужен специальный шредер для того чтобы их в крошку превратить

Дюша Метелкин, вопрос в том, откуда дровишки. Если есть щебень, и нет крошки, а заказчик платит и за щебень, то он получит щебень.

Аксинья, стоимость материала (щебень или крошка) в себестоимости покрытия это почти неразличимые числа. Разница в цене этих материалов в смысле.
Поэтому при заказе дороги на это стоит обратить внимание.
Наличие вяжущего (желательно битума) — это гарантия того, что покрытие останется твердым 🤣

Дюша Метелкин, покупали в Голландии «ихнего» производства.

Аксинья, думаю что очень и очень вряд ли.
Не бином Ньютона — щебень изготовить — это раз. А два — золотой он будет если его из Голландии возить. Думаю, на каком-то этапе испорченный телефон и щебень не голландский а какой-то другой

Дюша Метелкин, а много ты где бывал в России? В Курской области не все дороги из булыжника покрыли асфальтом. Зачастую асфальт сверху разруш...

Аксинья, так не все покрыли или булыжник торчит из-под разрушенного асфальта?
Про дровишки не понял, и про голландский щебень тоже

Дюша Метелкин, в Голландии есть щебень какой-то мелкой фракции, которой ты не найдёшь у доступных для тебя российских поставщиков. В сметах ...

Аксинья, может все же не голландский? А какой-то другой?
Что касается дорог для частника, то лучший вариант это из асфальтовой крошки. И летом в жару под каточек.
Вот это будет хорошо и долго

Дюша Метелкин, ошибаешься. Если верить википедии, то «Мостова́я — твёрдое дорожное покрытие (одежда) городских улиц и некоторых дорог (мощён...

Аксинья, серьезно, много?
Я навскидку кроме исторической брусчатки Москвы только одну улицу в Одессе вспомню и где-то кажется в Костроме кусочек
P.S. Не совсем понял, в чем я ошибаюсь

Дюша Метелкин, а в голландский щебень (не помню какой фракции) часто даже без вяжущих материалов применяют, экономят, он после утрамбовки и ...

Аксинья, даже не понимаю о чем ты говоришь и что такое «голландский щебень».
Щебень можно уплотнить, расклинцевать, и это будет нормально для статических объектов.
Для дороги, которая подвергается динамическим нагрузкам, любое покрытие без вяжущего это пшик.

Про каменные мостовые кстати было тоже вроде раньше, ну это типа курьёз, их же практически нет нигде уже

Дюша Метелкин, Приказ Росстата от 29.12.2017 N 887 «Об утверждении методологических положений по статистике транспорта» (Консультант):
«К тв...

Аксинья, раньше только первый пункт был с твердым покрытием.
А потом для улучшения отчётности видимо добавили и все что дальше...
Типа вон смотрите как в стране под нашим чутким руководством выросла протяженность дорог с твердым покрытием...
2017 год, давно уже…

В москвабистане грейдером не называют, не слышал никогда. Только сам грейдер грейдер

Чингачгук (Великий Змей), называют, сам слышал. В СНТ у тещи (а там естественно одни москвичи) так называют даже дорогу, которая грейдер видела только во младенчестве 🤣

Во блин полез в новый ГОСТ.
Поздравляю, теперь у нас дорога в щебне это дорога «с твердым покрытием переходного типа».
Раньше только дороги с вяжущим были «твердым покрытием»…

Дюша Метелкин, прально. Посему с щебнем это уже не грунтовка. В обиходе «грейдером» называют и грунтовку, и дорогу с щебнем, гравием, шлаком...

Аксинья, щебень это не твердое покрытие