комментарии Тит на форуме

тем более что все это уже было в истории но тупые не помнят что было вчера

я тоже дичью считаю поголовный переход автобусы и грузовики в городах еще разумно а все это дичь какая то тупарылая

Тиберий,

да, самое грязное и большое можно окультурить а все переводить это чрезмерно это попахивает загоном

Toyota пытается притормозить мировой рост производства электромобилей.

Японский автопроизводитель, сконцентрировавшийся на гибридных и водородных автомобилях оказался среди отстающих в области разработки и производства электромобилей. Пытаясь хоть как-то компенировать свое отставания, Toyota стремится сдержать мировое производство EV, передает «Фокус» со ссылкой на The New York Times.

В последние месяцы компания фактически стала солирующим голосом автомобильной промышленности, которая в ряде случаев активно выступает против тотального перехода на электромобили.

В то время как многие считают электрокары главным инструментом в борьбе с изменениями климата, японский производитель предлагает сосредоточить усилия на гибридах и водородных машинах на топливных элементах. Более того, компания пытается лоббировать свое видение, воздействуя на правительства разных стран.

Так, по данным The New York Times, в ходе недавних встреч с представителями Конгресса США топ-менеджеры Toyota раскритиковали постановление администрации Джо Байдена о финансовой поддержке развития электротранспорта. Этот амбициозный план предполагает выделение правительством США на развитие производства и продажи EV $174 млрд. Из этой суммы $100 млрд предназначены для выплат конечным покупателям в виде субсидий, $45 млрд — на электрификацию общественного транспорта, $15 млрд — на строительство новых станций зарядки, $10 млрд — на стимулирование продаж «зеленых» грузовиков.

Toyota хочет, чтобы эти льготы распространились и на гибриды вместе с водородными автомобилями. Именно на этих направлениях позиции японской компании особенно сильны, а вот по наполнению модельного ряда электромобилями она существенно отстает от конкурентов.

В качестве главного довода против дальнейшего экстенсивного наращивания парка электрокаров представители японского автогиганта отмечают, что, по их мнению, выбросы в результате производства электроэнергии и батарей куда более опасны для экологии, чем выхлоп авто с ДВС.

По информации NYT, компания следует той же линии и на других ключевых для себя рынках, в том числе в Европе, Индии и Японии.

В настоящий момент Toyota серийно не производит электромобили. Программа электрификации модельного ряда компании, озвученная этой весной, предполагает появление 15 новых электрических моделей в течение пяти лет. Первая из них, являющаяся плодом совместной разработки с Subaru, должна выйти на рынок в 2022 г… Это будет компактный кроссовер, прототип которого был показан на Шанхайском автосалоне под названием Toyota bZ4X.

В январе 2020 г. президент корпорации Toyota Motor Акио Тойода назвал чрезмерным «хайп» вокруг электромобилей. По его мнению, это может привести к потере миллионов рабочих место во всем мире.

самое смешное что атмосферный ядерный взрыв выводит из строя все липездричество это в ссср еще в школе проходили на уроках нвп сейчас тупорылые наглосаксы об этом не знают походу это будет сюрпризом им когда все пересядут

Тиберий,

во во Император ловушка для дятлов но кстати тойтовцы видимо что-то стали подозревать

я вообще не сторонник новых машин ибо я жене брал за 1.780 в 15 году а сейчас ее примут по трейд ину за 700 при том что новый будет 2ляма стоить а я в свой вольван 300 всадил в позапрошлом году и он новый стал но жене куплю когда появится

Тиберий,

я тоже это история как со смартфонами примерно — каждый год покупай новую а смысл я и субару своего брал у приятеля двухлеткой знал эту машину как свою

опеля не захотели нам тогда продавать сцуки теперь уговаривать будут

ну у меня электро кар не прокатит я каждую весну акум новый покупаю на вольван а не электрокар дороговато будет

Тиберий,

ну так я ж об этом и грю мы не откажемся от двигателей внутреннего сгорания так как у нас климат, нефть, расстояния и тд соотвественно есть шанс забрать к себе производство отличных машин

с автомобилями интересно может произойти не получится ли так что тупни из золотого ярда откажутся от двс в угоду электромобилям и скинут эту типо устаревшую технологию нам к примеру

пиндосы смотрю все тачки обновили по модельному ряду в этом году впахивали падвы в пандемию

Тиберий,

шуршали за дымовой завесой чтобы китайцев опередить

по 150 за Легион кто иберийского а кто минералки а кто и покрепче

Соединенные Штаты, Израиль и Великобритания уверены, что за недавней атакой на нефтяной танкер Mercer Street в Аравийском море стоит Иран.

Тит,

опять хайли лайки уверенные такие еще канада и австралия будут уверены завтра

Тиберий,

похоже не хотят иранскую жижу на рынок выпускать иначе сланцевикам п.ц

Тит,

ну ясен пень все из за денег а то и просто накернить кого ни будь руки чешутся

Тиберий,

пиндосам войнуха не помешала бы сейчас напечатанное бабло подспустить на снаряды

Соединенные Штаты, Израиль и Великобритания уверены, что за недавней атакой на нефтяной танкер Mercer Street в Аравийском море стоит Иран.

Тит,

опять хайли лайки уверенные такие еще канада и австралия будут уверены завтра

Тиберий,

похоже не хотят иранскую жижу на рынок выпускать иначе сланцевикам п.ц

De Beers увеличила объем производства в первом полугодии

По данным Anglo American, De Beers произвела 15,4 млн каратов алмазов в первой половине 2021 года, что на 37% больше по сравнению с соответствующим периодом 2020 года.
В прошлом году эта группа алмазодобывающих компаний произвела 25 млн каратов алмазного сырья. В этом году прогнозируется добыча от 30 до 33 млн каратов.
Данные, опубликованные Anglo American в промежуточном отчете, показывают, что в первом полугодии De Beers продала 19,2 млн каратов алмазов.
Anglo American сообщила также, что базовая EBITDA De Beers в первом полугодии составила 610 млн долларов, а себестоимость единицы продукции составила 59 долларов за карат по сравнению с 57 долларами за карат годом ранее.

Соединенные Штаты, Израиль и Великобритания уверены, что за недавней атакой на нефтяной танкер Mercer Street в Аравийском море стоит Иран.

Израиль готовит варианты возмездия Ирану за вчерашнюю атаку на нефтяной танкер в Аравийском море.
Подготовлен банк целей, идёт их оценка.
/12 канал/

походу дивы можно и в долг выплачивать берём на заметку

Кстати, еще одна приятная деталь про Fix Price: перед IPO ребята выплатили себе годовые дивиденды в размере 185% от прибыли. За счет увеличения кредитной нагрузки конечно же)

Ни копейки лишней инвесторам на стадии IPO! Только долги 😅

Дом.РФ в кооперации с дружественными застройщиками реализует программу по «социализации» своего неликвида

Первый арендный дом для студентов на 186 квартир появился на Амурской улице в Москве. Компания Дом.РФ передала здание НИУ ВШЭ (Высшей школе экономики).

Для аренды студентам выделили корпус в жилом комплексе «Level Амурская». В здании есть несколько видов квартир: как студии, так и однокомнатные, двухкомнатные и трехкомнатные варианты. По словам гендиректора компании, данный проект позволит разместить большое число учащихся вуза в квартирах с отделкой, мебелью и бытовой техникой. Он добавил, что такое сотрудничество может стать началом для развития новой модели расселения студентов на территории регионов.

По данным пресс-службы Дом.РФ, студенты в данном комплексе будут платить от 13 до 29 тысяч рублей за аренду квартиры. Цена зависит от количества проживающих в помещении человек (чем их меньше живет в квартире, тем арендная плата выше).

Начнут, конечно, с топовых универов и хороших ЖК. Витринные образцы, так сказать. А уж дальше начнут спускать лавину говна разного рода универам, обучающим кручению бычьих хвостов, таких как МГУ леса.

Это все составные части плана, о котором я давно пишу. С одной стороны, поддержка цен (спроса) на говнострой при растущих ставках ипотеки, а с другой, огосударствление рынка аренды и снижение доходности для частников.

Ведь с точки зрения однушек под сдачу те, что рядом с универами, обычно считались самыми жирными и ликвидными. Студенты обновляются каждый год и у родителей тех, кто приезжает в Москву в престижные универы, часто водится денежка, чтобы оплачивать аренду.

Думаю, с этого самого жирного и ликвидного рынка решил начать господин Мутко. Держатели десятков однушек вокруг корпусов МГУ, Бауманки, МГИМО, ВШЭ, держитесь!
Уже слышна железная поступь Дом.РФ и ПИК по ваши пассивные доходики.

классики сбора стеклотары

жижу должны вальнуть сильно а-ля март 20 ну помягче конечно, не в минус вот здесь будет интрига по князьям либо дадут жирануть либо в противоток порежут стадо на эмоциях