Матрёшка, Боюсь богатые дяди обкэшелись об толпу физиков и выходят организованно группами к бронивику.😁
Gasolinev6, они обкешились, правильно, сейчас для инерции закупятся — и по кругу
комментарии Матрёшка на форуме
-
- Добавлено в Отчёт после публикации показателей на сайте Феско
8
Финансовые и операционные результаты деятельности Транспортной группы FESCO за шесть месяцев 2024 года
30 августа 2024
Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации
«Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30
июня 2024 года.
Транспортная группа FESCO («Группа» или «FESCO», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») публикует операционные и финансовые результаты за шесть месяцев, завершившихся 30 июня 2024 года. Группа также сообщает о завершении всех аудиторских процедур в отношении консолидированной промежуточной сокращенной отчетности по международным стандартам за первое полугодие 2024 года. Полная версия отчетности с примечаниями опубликована на сайте www.fesco.ru в разделе «Акционерам и инвесторам».
Операционные и финансовые показатели Группы в сравнении с 2023 годом
По итогам шести месяцев 2024 года за счет увеличения количества флота, парка фитинговых платформ и контейнеров FESCO остается крупнейшим логистическим оператором на Дальнем Востоке России:
объемы международных морских перевозок увеличены на 21% и составили 240,7 тыс. TEU;
объемы интермодальных перевозок сохранились на уровне 2023 года несмотря на действующие ограничения со стороны ОАО «РЖД» в связи с приоритезацией отправки экспортных неконтейнерных грузов;
перевалка генеральных грузов и нефтепродуктов во «Владивостокском морском торговом порту» выросла на 13% и составила 2 608,4 тыс. т.
В первом полугодии 2024 года FESCO продемонстрировала стабильные финансовые показатели:
выручка Группы остается на высоком уровне и составила 78 372 млн руб. несмотря на замедление темпов роста экспортно-импортного грузопотока в 2024 году и снижение ставок фрахта более чем в два раза в сравнении с сопоставимым периодом прошлого года;
показатель EBITDA составил 18 075 млн руб.;
показатель «Чистый долг / EBITDA» остается на стабильно низком уровне в размере 1,07х на 30.06.2024;
Вместе с тем Группа отмечает общее снижение финансового результата, обусловленное в большей степени временными и единоразовыми факторами, в том числе:
рост операционных расходов в результате дисбаланса на сети ОАО «РЖД» и необходимости привлечения дополнительного контейнерного оборудования, а также в результате индексации железнодорожного тарифа;
рост амортизационных отчислений пропорционально увеличению стоимости активов в результате приобретения нового флота, контейнеров и подвижного состава;
рост процентных расходов в результате повышения ключевой ставки.
Благодаря высоким операционным показателям и продолжающемуся укреплению лидирующих позиций на рынке контейнерных перевозок рейтинговое агентство ООО «НКР» повысило долгосрочный кредитный рейтинг FESCO с «А» до «AА» со «стабильным» прогнозом.
Группа продолжила наращивать активы для расширения географии перевозок и развития новых сервисов:
завершилась поставка нового транспортного флота, построенного по заказу FESCО на верфи в Китае, для развития сервисов Deep Sea;
реализована сделка по приобретению компании ООО «Логбокс», что позволило увеличить парк фитинговых платформ за первое полугодие 2024 года на 24% и достичь рекордного показателя в 14 887 единиц.
контейнерный парк составил рекордные103 тыс. единиц.
ВОТ ЭТА ВСТАВКА, ДОБАВИЛИ ПОЗЖЕ, НЕ В МОМЕНТ ПУБЛИКАЦИИ ОТЧЁТА - www.interfax.ru/russia/976838
Структура Зиявудина Магомедова подала кассацию на запрет судиться с «Транснефтью» в Лондоне
Рейтинговое агентство НКР повысило кредитный рейтинг ПАО «ДВМП» (далее — «ДВМП», «компания») с A.ru до AA.ru со стабильным прогнозом.
Резюме
Повышение базовой оценки собственной кредитоспособности (БОСК) ДВМП обусловлено снижением акционерных рисков вследствие смены структуры собственников на фоне сохранения низкой долговой нагрузки при высоких операционных показателях бизнеса и достаточности денежного потока для финансирования текущих и капитальных затрат компании.
Позитивное влияние на оценку бизнес-профиля оказали рост объёма контейнерного рынка России в 2023 году, сохранение лидирующих позиций ДВМП на рынке контейнерных внешнеторговых перевозок благодаря увеличению парка профильных активов, расширению географических маршрутов, сервисов и направлений.
Оценку бизнес-профиля сдерживают волатильность рынка контейнерных перевозок, а также умеренный потенциал роста с учётом возобновившегося в 2023 году роста контейнерного рынка после введений санкций в отношении России и снижения ставок фрахта в 2022 году.
Структура бенефициаров компании прозрачна; качество корпоративного управления, управления операционными рисками и стратегического планирования компании оценивается как высокое.
Кредитный рейтинг ПАО «ДВМП» присвоен на 1 ступень выше оценки собственной кредитоспособности (ОСК) с учётом наивысшего кредитного рейтинга конечного бенефициара и умеренного фактора возможной экстраординарной поддержки.
Структура БОСК
ДВМП_ФЕСКО_БОСК_310724.png
Информация о рейтингуемом лице
Публичное акционерное общество «Дальневосточное морское пароходство» (ДВМП, FESCO) специализируется на мультимодальных трансграничных перевозках с использованием собственных железнодорожных и автомобильных активов, морских судов и порта во Владивостоке (ПАО «ВМТП») — одного из крупнейших в России по перевалке контейнеров.
Входит в топ-50 крупнейших контейнерных судоходных компаний мира (по данным аналитической компании Alphaliner). Большая часть маршрутов сконцентрирована на Центральной и Юго-Восточной Азии, тем не менее компания развивает новые направления, в том числе рейсы в порты Чёрного моря, Балтики, а также в Китай, Индию и страны Африки.
Акции ДВМП обращаются на Московской бирже.
Обоснование рейтингового действия
Факторы, определившие уровень БОСК: aa-
Сохранение лидирующих позиций на рынке с умеренным потенциалом роста
Позитивное влияние на оценку бизнес-профиля оказал рост объёма контейнерного рынка России в 2023 году на 17% в натуральном выражении по всем направлениям, включая экспортные и импортные перевозки. Годом ранее наблюдался спад внешнеторговых потоков из-за санкционных ограничений и, соответственно, на результаты 2023 года повлиял эффект низкой базы 2022 года.
Охлаждение мировых ставок фрахта, начавшееся в 2022 году в связи со стабилизацией цепочек поставок и формирования достаточного количества линейных активов (контейнеров, фитинговых платформ и др.), c 2023 года приостановилось. Индекс стоимости контейнерных перевозок Global Container Index после падения практически на 80% в 2022 году вырос на 36% по итогам 2023 года. Агентство полагает, что темпы роста рынка в 2024 году будут находиться в пределах инфляционных ожиданий. НКР отмечает, что данному рынку в целом присуща высокая ценовая волатильность — предыдущее существенное падение мировых ставок фрахта произошло в 2015–2017 годах.
Снижение ставок фрахта для ДВМП вслед за общемировым трендом компенсировалось увеличением объёмов перевозок: прирост интермодальных перевозок за 2023 год составил 23%. Контейнерооборот ВМТП достиг рекордного уровня, прибавив 12% за год, и порт четвёртый год подряд сохранил лидерство по контейнерообороту в России. Поддержанию лидирующих позиций ДВМП на рынке контейнерных внешнеторговых перевозок способствовал рост парка профильных активов: свыше 100 тыс. единиц контейнерного парка (+22% за 2023 год), свыше 13 тыс. фитинговых платформ (+25%), 37 судов по состоянию на 31.12.2023 г. (+28%) и свыше 600 тыс. тонн дедвейта (+31%).
Позитивное влияние на географию рынков присутствия компании оказывает расширение географических маршрутов, сервисов и направлений: запуск новых маршрутов Deep Sea через Суэцкий канал, соединяющих Южную и Восточную Азию с Россией, новых каботажных линий в Балтийском бассейне и открытие более 10 новых маршрутов железнодорожных контейнерных сервисов.
Кредитные рейтинги и прогнозы по кредитным рейтингам доступны на официальном сайте ООО «НКР» в сети Интернет.
www.ratings.ru/ratings/press-releases/FESCO-RA-310724/
«Селигдар» начал третье размещение «золотых» облигации на Московской биржеПАО «Селигдар» (далее – Холдинг или «Селигдар») начал размещение «...
SELIGDAR, Почему по Банку России курс золота 6972р., а эти бумаги — SELGOLD001 и SELGOLD003 торгуются ниже. Сейчас 6642. На 300 р уже ниже.А как же привязка к 1 грамму?
добрый день. подскажите про ситуацию с выкупом акций соллерс в 2022 году… у всех НДФЛ взяли со всей суммы? через какого брокера предьявляли ...
ольга ан, для начала пусть брокер сам выпишет справку о наличии на дату и цене покупки. Вероятно).Сбер автоматом высылает на почту всегда.Матрёшка, я вошел в акцию, прочитав про вероятность добровольного выкупа из чата бонус фабулы. Как сказал там главный фескарь: ДВМП — это та...
Investor2023, я уже столько потеряла в этой акции, что сравнить не с чем. Сижу. Надежды мало, но есть вероятность, что всё же это компания роста. Бесила манипулятивность раньше, она есть и сейчас.
Когда работают интрадейщики и скальперы на волатильности — это привычно и нормально. Но здесь явные и постоянные манипуляции и введение в заблуждение, наглое и безостановочное.Матрёшка, потом, на мой взгляд, и можно будет какой-то закуп делать на перспективу.
Investor2023, основной массой инвесторов закупы уже выполнены, на разных ценовых коридорах, и многие переживают неприятные моменты с просадками и дёрганьем цены.
При больших перспективах компании и успешностью в реальности такие падения вытянуть можно только скальпингом. А где гарантия, что таким же манипулятором-китом цена не будет задрана так, как в прошлом году или в январе этого года.
Чтобы купить акции, выберите надежного брокера:
