комментарии Михаил Шварц на форуме

Экспортный вариант истребителя Су-57 продемонстрируют на Aero India 2025
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) представит экспортну...

Новая волна, Алжир уже подписал контракт и купил. Его пилоты уже ТАМ учатся…

ОДК (https://t.me/uecrus_official) передала первые двигатели ПД-8 для установки на ближнемагистральный лайнер SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся летные испытания силовых установок в составе самолета.
t.me/uecrus_official/765

Первые ПД-8 переданы для испытаний SJ-100.

ОДК (https://t.me/uecrus_official) передала первые двигатели ПД-8 для установки на ближнемагистральный лайнер SJ-100. После завершения наземных отработок начнутся летные испытания силовых установок в составе самолета.
t.me/uecrus_official/765

Все Верно, редкостная дура… откуда они берутся, какие в Ж зеленые технологии, пусть с голубыми для начала разберутся

Yurismi, она не дура. просто отрабатывает решения пиндосов о переводе европы на их энергоносители и деиндустриализацию. ну все остальное в ее речи — это пустые слова для плебса )

На предприятиях ОАК скопилось около 40 недособранных гражданских самолетов

К концу 2024 г. в производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК, госкорпорации «Ростех») находится более 20 региональных самолетов SJ-100 в разной степени готовности, сообщил «Ведомостям» представитель ОАК. Столько же среднемагистральных МС-21 стоит на площадке Иркутского авиазавода. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещенных версий этих воздушных судов.

Позже начнут грузить пачками.

На предприятиях ОАК скопилось около 40 недособранных гражданских самолетов

К концу 2024 г. в производственном центре ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК, госкорпорации «Ростех») находится более 20 региональных самолетов SJ-100 в разной степени готовности, сообщил «Ведомостям» представитель ОАК. Столько же среднемагистральных МС-21 стоит на площадке Иркутского авиазавода. Решение «накопить» машины направлено на ускорение производства после сертификации импортозамещенных версий этих воздушных судов.

genubat, это не третья мировая. Всего лишь США и Ко нарушат соглашение о нераспространении ракет средней дальности (свыше 300 км) странам у ...

Сергей Аноним, речь не идет о ракетах свыше 300 км. 150-300. атакамсы, скальпель/шторм. и да. пиндосы из договора уже вышли в 2019, обвинив предварительно нас. так что никто ничего уже не нарушает. в том числе мы, запуская 9М729 с дальностью 2+тыс км с мобильных наземных установок.

Михаил Шварц,

межконтинентальные

вамсат вамирекс, а я думал сверхсупердальнобойные.

Байден впервые разрешил применение Украиной дальнобойных ракет ATACMS по российской территории — New York Times со ссылкой на источники.

Vic, если 130-300 км это «дальнобойные» то как называются ракеты с дальностью полета в 3-5 тыс км? а с дальностью 10 тыс км??

Михаил Шварц, чтобы ориентироваться на эту цену!

Ой, вэй!, и какой ориентир даёт цена закрытой допки, с неясным объёмом размещения?

ACC666, так что в итоге то? С ней определились уже?)

Ой, вэй!, зачем вам инфа по допке?

Roman K., Так его вроде Иркут выпускает?
Ошибаюсь?

Shmulia, Яковлев (Иркут) выпускает в Иркутске МС-21, Як-152 и в Комсомольске-на-Амуре — ССЖ-100. А Су-57 -КнААЗ им. Ю.А. Гагарина, как филиал ПАО ОАК
Гражданская и военная продукция разделены

Михаил Шварц, можете дать почитать ссылочку? Где такое есть))

Школа Свободных Наук, 63.ru/text/transport/2024/08/28/74012096/
tehnoomsk.ru/archives/13721

Михаил Шварц,
Да товарищ Чемезов уже несколько лет обещает ввести в оборот МС21, при чем на докладах ВВП. Это как раз можете в Ютубе найти ...

Руслан Косенко, ютуб сами смотрите. Все планы и сроки давно озвучены. Задержка есть но критичного ничего нет. Полная мощность Иркута 72 самолёта в год. ССЖ — 34 самолёта в год.

Михаил Шварц, можете дать почитать ссылочку? Где такое есть))

Школа Свободных Наук, ищите да обрящите. Я тут и на форуме ОАК писал ранее об этом и фото были.

Еще все верят в сказки Чемезова, что произведут сотни самолетов?

Руслан Косенко, а в чем проблема? Яковлев, оба завода, не стоят. Делают самолеты, ставят на них то оборудование что готово, далее борты стоят и ждут когда сертифицируют остальное. Тоже самое и ССЖ, тут ждут только двигатель. Сколько бортов в производстве на 24 год и сколько из них построено — вся инфа есть.

Михаил Шварц, хворает немного, придется лекарство покупать, забыл что шлак всплывает, легче водыне дочитал новости, допка по закрытой подпис...

Дмитрий C основной, все допки что тут, что в ОАК это получение денег от государства в обмен на акции. сколько денег возьмут (продадут акций) хз. в прошлые допки емнип (лень идти смотреть) было существенно меньше 50% от размещения продано акций.

Павел Худяков, руководство же сказало допка по 23 как можно брать от 30, не понимаю.хотя наш рынок другой, у него допка от 30 может начаться...

Дмитрий C основной, вы сначала разберитесь что это за допка, сколько их уже было, на какую сумму или % от размещения они исполнены… как там шорт ваш поживает??

Михаил Шварц, вообще в шлаках цена по сути любая может быть. это да

zzznth, авиастроение это не шлак...)

Михаил Шварц, ну это в любом случае негатив для миноритарев.
странно это отрицать

zzznth, я ничего не отрицаю и не говорю что это негатив или позитив. я просто сказал что это несколько другая допка.
тут просто высокая волатильность из-за небольшого фрифлоата. этим можно пользоваться, если торговать на свои.