комментарии Михаил Шульц на форуме

Тимофей Мартынов, Все верно, больше нет. Кроме мажекайского, но он  в  литве и на наш рынок больше не работает. 

Тимофей Мартынов, точно не знаю, но скорее всего они бурут топливо у Сургутнефтегаза. должно быть нормально. 

Тимофей Мартынов, если в москве,  то лукойл и ГПН. все иностранные компании покупаю топливо в россииу местных производителей, это такие как шелл статоил и БП.

AndreyG, все верно, мы тут роснефть обсуждали и СарНПЗ. в части лукойла нет сомнений они молодцы. 

Роман Ранний, Проблема не в пошлине как таковой, а в том что правила меняют как хотят раз в год...

экономикой рулят временщики, всем насрать на отрасль Нефтеперработки. сегодня ввели пошлину, завтра отменят, потом опять введут и так каждый год. а инвестиционный цикл в НПЗ минимум 10 лет, при таких стоимостях на технологии и устанвоки…

Роман Ранний, ну и желание срубить бабла никто не отменял, бюджет нужно наполнять…

Роман Ранний, врядли это сработает как стимул на переработку светлых. правила игры меняются постоянно. установка гидрокрекинга мазута стоит миллиард долларов. да проще снизить нагрузку на завод, поувольнять лишних и сидеть покуривать. это правда приведет к резкому дифициту нефтепродуктов на российском рынке, но проблемы индейцев, вождей мало заботят. 

Большой вопрос сбыта мазутов, который раньше не стоял. Все котельные работали на мазуте. Сейчас ситуация изменилась. В 90е годя экспорт российских прямогонных мазутов с таких заводов как САр НПЗ имел взрывной рост начиная с 1992 года. как вы думаете почему?

Роман Ранний, Российские проблемы НПЗ лежат еще в совестском прошлом, когда никто не думал о экологии и выходе светлых, так как танки могут ездить и на нефти чистой. 

Роман Ранний, все верно, нефтепереработка США очень сильно ориентирована на внутренний рынок, где основная масса потребления это бензины, керосины и дизель. То есть рынок толкает нефтеперарботчиков США на увеличение глубины и максимизации выпуска светлых за счет темных конечно же.

В европе все несколько не так, европа сильно зависит от морских пеервозок и значительная часть мазутов отгружается как бункерное топливо и мариндизель, а значит такого количества светлых не требуется.  Структура комерческих перевозок в европе тоже значительно отличается от США, где доля первозок по ЖД снизилась в пользу траков, которым нужен дизель, много дизеля. 

Роман Ранний, да маржу иметь можно и не производя ЕВРО-5, продавая то что ты произвел как полупродукты на другие НПЗ...
вопрос, какая это будет маржа, и сможешь ли ты остаться в бизнесе, если не знаешь куда деть свои мазуты которых у тебя 50% от нагрузки завода. С введением экспортной пошлины 100% на мазуты этот вопрос более чем актуаленю 

 Вот немноо истории: 
Для США, где и до-1973 г. была характерна довольно глубокая переработка нефти (выход, светлых до 78% против примерно 45% в Западной Европе), на первое место выдвигается задача деструктивной переработки остатков — второй этап углубления, связанный со значительно большими технологическими трудностя -мп и несравненно более высокими капитальными вложениями.

То бишь, в США уже до 1973 года показатель выход светлых был 78%. когда на СарНПЗ в 2015 44,9%

А теперь подумайте где находится нефтеперарботка США в 2017 году. 

Роман Ранний, это просто говно я не показатель, простите за прямоту. в Шелле, например такой завод разберут на металл, чисто из чуства стыда…

Аудитор, вот не знаю, в ту сторону не смотрел. Азартные игры с российским госсударством — это игра с отрицательным математическим ожиданием для простых смертных…

Роман Ранний, Ни рубля минориатриям с 2016, IPO по-русски…

Тимофей Мартынов,  Смарт лаб курю с 2012 точно, если не с 2011, а может и раньше. кто посоветовал форум? Это Федор Чучков и Вадим Писчиков, оно само как-то получилось. В частных инвестициях я с начала 2009 года. Спекулятивным трейдингом не занимаюсь. В жизни я специалист по нефтеперарботке, нефтехимии, разработке месторождений нефти и управлению проектами. 

Нужен будет совет в данных областях, обращайся :-)

Никита, что и требовалось доказать и так на всех НПЗ Роснефти исключая Башнефть. Там программы реализованны полностью… Может действительно желание заладеть Башнефтью обусловленно неудержимым желанием получить прекрасные заводы. Хотя, скорее всего — это одна из многих причин. 

Тимофей Мартынов, можно и так сказать.

Михаил Шульц, ищи телефон начальника производства СарНПЗ :-) он тебе правду расскажет 

Роман Ранний, Именно в мазутах лежит сейчас корень проблем со 100% пошлиной… у заводах нет глубины переработки, выход светлых на нефть крайне низок. объем выпуска мазута зашкаливает и он не нужен никому, особенно если в нем велика доля вторичных остатков.