ответы на форуме

Володин анонсировал меры к уехавшим из РФ:

▪️В отношении иноагентов предложено ввести особый порядок выплаты средств от использования резул...

Чингачгук (Великий Змей), прощай Тай

медвежуть сказал зачем мне эти жалкие крохи с элекромонтажа и опять уехал на шабашку

Чингачгук (Великий Змей), нет, ты меня тогда не понял. Одно дело, иметь свободный выбор и шабашить всего по нескольку недель в году за такие деньги. При этом в черте своего города, или в пригороде. И совсем другая тема, устроится официально (что мне предлагают корефаны), и мотаться по командировкам. А своими делами и биржей когда заниматься? В моём случае первый вариант более приемлем…

Алексей Наумов, очень странно видимо упали сервачки

Чингачгук (Великий Змей), это напоминание всем кто держит деньги на бирже о том что в какой то момент вы не сможете их достать.

Алексей Наумов, очень странно видимо упали сервачки

Чингачгук (Великий Змей), обновление от микрософта прилетело?) или уборщица провода шваброй?

Чингачгук (Великий Змей),

Эксплуатация
править
Практически все находящиеся в эксплуатации самолёты, в том числе возившие пассажиров, числи...

Чингачгук (Великий Змей), царь-пушка которая не стреляет, царь-колокол который не звонит.

Россия в ближайшее время может вернуться к созданию пассажирских сверхзвуковых самолетов, заявил вице-премьер Виталий Савельев в ходе марафо...

Чингачгук (Великий Змей),

Эксплуатация
править
Практически все находящиеся в эксплуатации самолёты, в том числе возившие пассажиров, числились за КБ Туполева. Даже пассажирские перевозки выполнялись лётчиками-испытателями этого КБ.

Ограничения в эксплуатации
править
В соответствии с требованиями РЛЭ, были запрещены полёты: ночью, в условиях обледенения, взлёт с мокрой ВПП. Самолёт имел назначенный ресурс по планеру — 500 часов налёта, а, например, срок службы планера лайнера Ту-134, спроектированного в то же время, ограничен 55 000 лётных часов, при 40 годах использования[15].

Коммерческая эксплуатация
править
В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).
Первый рабочий рейс — 26 декабря 1975 года по маршруту Москва — Алма-Ата, самолёт перевёз почтовые отправления[2].

Летом 1977 года Леонид Брежнев совершает государственный визит во Францию, где ему демонстрируют «Конкорд», который уже год как выполняет пассажирские рейсы в Бахрейн и Рио-де-Жанейро. Брежнев приказывает министру гражданской авиации СССР Б. Бугаеву начать подготовительные работы по выходу Ту-144, выполняющего пока только грузовые рейсы, на пассажирские трассы.

билетов не покрывали даже незначительной части эксплуатационных расходов, вызванных высоким удельным расходом топлива в крейсерском режиме и очень сложным техническим обслуживанием этих самолётов. Значительное повышение стоимости билетов в СССР, где не было класса богатых людей (в отличие от западных потребителей «Конкорда»), не имело перспективы. Кроме того, малая дальность полёта первых модификаций (3—4 тыс. км), которую могли позволить двигатели НК-144А, и меньшая, чем у «Конкорда», дальность с новыми двигателями РД-36-51А (5 тыс. км) также ограничивали или усложняли и удорожали (при промежуточных посадках) возможности пассажирской эксплуатации как в стране, так и за её пределами на длинных межконтинентальных и трансконтинентальных маршрутах, где целевое сокращение времени полёта особенно ощутимо при сверхзвуковой скорости. Тем не менее, возможное возобновление эксплуатации «Аэрофлотом» Ту-144 планировалось. Вплоть до середины 1980-х годов в Воронеже продолжалось строительство новых экземпляров самолётов[13][20][неавторитетный источник].

Впоследствии Ту-144Д использовался только для некоторых срочных и специальных грузовых перевозок между Москвой и Хабаровском и др.

В общей сложности Ту-144 совершил 102 рейса под флагом «Аэрофлота», из них 55 — пассажирских (было перевезено 3284 пассажира, для сравнения — «Конкорд» за время эксплуатации перевёз 2,5 млн пассажиров[21]).

турецкие недвижимостные цыгане вещают в ютубе что недвижка просела до 2019 года в евро

Чингачгук (Великий Змей), китайская гравицапа отправляется в космос

хочу на сверхзвуковых гравицапах полетать

Чингачгук (Великий Змей), хорошо.

Россия в ближайшее время может вернуться к созданию пассажирских сверхзвуковых самолетов, заявил вице-премьер Виталий Савельев в ходе марафо...

Чингачгук (Великий Змей), чумачечий...:))

Бочаров Михаил, а всё потому что жадина, не мог просто бабла отдать как от частного лица, списал с фирмы как расходы

Чингачгук (Великий Змей), на налогах экономил. как сын байдена...:))

Чингачгук (Великий Змей), в самой молдавии зарплаты выше, чем в россии.

Российские власти, похоже, не планируют принимать меры для противодействия ослаблению рубля, пишет Bloomberg. Слабый рубль принесет пользу ф...

Чингачгук (Великий Змей), капитан Очевидность

газ то будут продлять?

Чингачгук (Великий Змей), газ будут поставлять азербайджан и казахстан, а Россия восполнять им

Бочаров Михаил, админ не вышел с праздников

Чингачгук (Великий Змей), алкашня кругом...:)) и дохляки

Бочаров Михаил, денех хотел вывести?

Чингачгук (Великий Змей), не. хотел чутка злата продать — хню купить...:))

Бочаров Михаил, а чё такой канал есть? 24/7 победа?

Чингачгук (Великий Змей), есть такой

Бочаров Михаил, да кстати, по первому целыми днями такое крутят непотребство даже хуже ВГТРК, где Чучхе
вот был у родственников видел эту в...

Чингачгук (Великий Змей), я мамаше уж лет 5 разрешаю только канал победа смотреть...:)) остальные слишком опасны для старческих мозгов.

Патриарх Кирилл заявил, что Иисус «смертную казнь не осуждал»
Патриарх Кирилл: РПЦ не осуждает смертную казнь, но и не приветствует ее
В Ро...

Чингачгук (Великий Змей), просто кирилл тоже может мертвых оживлять. раз плюнуть.

Эрнст сравнил Стива Джобса с Гитлером
Константин Эрнст
Константин Эрнст (Фото: Максим Константинов / Global Look Press)

Генеральный директо...

Чингачгук (Великий Змей), первый канал всех переплюнул.

кого это они намечают вздёрнуть

Чингачгук (Великий Змей),