chastnyjinvestor, вот же ж упёртый )))))))
С такой логикой только в аналитеги, остерегайтесь трейдинга! )))))

я не полностью признал вашу правоту, потому и возразил

Кот.Финанс, нет, но желательно)

chastnyjinvestor,

А они должны один в один идти?

Кот.Финанс, вряд ли, судя по RGBI, ну максимум 17,5)

chastnyjinvestor,

А может и 18% тогда повышение до 17 будет позитивом

Кот.Финанс, 17% точно в цене)

VladMih, так я не полностью признал вашу правоту, поэтому и возразил. «Если цена новых стоит, только тогда бу дешевеет, а при повышении цен на новые бу тоже могут дорожать и так во всём мире!» — я ж говорю, б/у может дешеветь и при росте цен на новые, почему нет, собственно? Так всегда было в РФ. Купил за 3 млн авто, через 3 года продаешь за 2 млн. При этом новое авто подорожало за это время на 300 тыс. Вот если новое подорожало за 3 года не на 300 тыс, а на 3 млн, вот тогда и б/у будет вместо 2-3 млн стоить 4 млн.

alexei459, даже если не 100%, а 50% или 10-20% это все равно очень сильный удар. Ну и 34% рост индекса за 4 года толком не перекрывает даже официальную инфляцию, к которой очень много вопросов.

chastnyjinvestor,
По формуле адама смита <но вроде не его> стоимость товара всегда будет, в итоге, стремиться к стоимости сырья.
Так как технологии<информация> со временем обнуляются, а всё «производство», суть — лишь перестановка атомов в пространстве <из исходного сырья-начального набора атомов> с использованием энергии <других таких же атомов>.

chastnyjinvestor, не уточнил я скорости, вы уточнили, суть поменялась?
Смайлик к 50-100% пришелся к месту. 
Прекрасно знаете, что даже 50% тут ни о чём,
гораздо меньший рост цен может поднять цены на БУ. 

Знаете почему на СЛабе практически нет нормальных разговоров?
Как раз потому, что разговаривают так, как вы.
Даже признавая правоту собеседника, всё равно надо возразить.
Написать типа «ты вроде прав, но всё равно я умней».
У кого молодость, у кого комплексы кризиса среднего возраста…

Диванный аналитик-практик, которые с учётом инфляции есть те же 900 тыс. тогдашних.

Диванный аналитик-практик, да, вот беда, правда это по законам страны запрещено машины покупать простым гражданам, а не в санкциях дело.

Полиметалл на пике цены в 2000р был в районе сентября 2020 и занимал около 3,3% в индекс ММВБ
Индекс ММВБ полной доходности:
01.09.2020 4937.40
05.07.2024 6612.69
Даже несмотря на потерю в 90% от максимума, инвестор в индекс сейчас в прибыли. Доходность составила 7,9% годовых. Поправку на инфляцию каждый сделает сам.
Про лудоманов, которые купили POLY на 100% от портфеля, не будем.

VladMih, цена новых никогда не стоит на месте, она всегда растет, потому что инфляция. Вопрос лишь в скорости роста. Если по 2-5% в год, то б/у будет дешеветь. Если по 50-100%, то б/у будет тоже дорожать)

chastnyjinvestor, вы же аналитик… Принципиальная разница:
Б/у не дешевеет, а отстаёт в стоимости от новых.
Если цена новых стоит, только тогда бу дешевеет, а при повышении цен на новые бу тоже могут дорожать и так во всём мире!

Алексей Бицев, вот-вот. Даже Газпром)

Flexiway, конечно, вниз должно тоже должно.

Всегда на дистанции накуканят какие нибудь акции, для этого и делают диверсификацию. Новички многие и не понимают что их акции могут не просто рухнуть в цене, а исчезнуть с ММВБ и стать банкротом.

А почему должно всегда в рост-то идти? Вы вообще законы рынка-то знаете?