А тут на чем рост?
Тимофей Мартынов, БКС рекомендовал:
bcs-express.ru/novosti-i-analitika/2019106540-enelrossiia-tekhnicheski-i-fundamental-no-privlekatelen-dlia-vlozhenii
Дмитрий, сильно сомневаюсь, что по рекомендации Андрея Сапунова (2,5⭐️)
Независимого эксперта акция на 5% скакнула.
Если переведут в российскую юрисдикцию, оферта становится более вероятна. А двойные дивиденды(2017-2018) создают возможности схожие с Башнефтью прошлого года.
Карыч, на счёт дивов согласен, а вот на счёт оферты вопрос. Кто больше всех пользуются дырами в законодательстве, правильно Госкомпании. Купили через офшор, далее переведут сюда с аффилированного лица. Оферту можно не выставлять хоть пересекли порог 50%. Аналогия Роснефть ТНК ВР.
Транснефть теперь владеет 60%. Давайте подумаем, какая у Транснефти цель? Я бы интегрировал порт в Транснефть для осуществления основного бизнеса. Нужны ли Транснефти дивиденды от НМТП? Наверное нет, наверное Транснефть хотела бы снизить затраты на портовые услуги. Конечно рынок не любил Магомедовых в качестве акционера, но пока я не уверен что Транснефть будет сильно лучше.
Дивы ждать или зафиксировать… вот в чем вопроз!
Свин Копилкин (Дмитрий), буду входить в дивы.
Далее будут делить пакет Суммы самое интересное.
Жду 8-9р.
Да и следующие дивы уже летом.
Суммарные годовые мин 15%.
да все, вниз уже
да все, вниз уже
Андрей Бажан, ну и зря.
Если СУЭК выкупит то за дорого мин по балансовой стоимости.
РоманП., Так писали же, сделка не крупная, оферты не будет. А сделка приведет к бумажному убытку. Но главное — создали же ажиотаж накануне, чтобы раздать на 1.2 всем желающим. А теперь вниз.
Андрей Бажан, не верю.
РоманП., смотрите график.
Сбер ЛЧИ 2018!
А почему в ЛЧИ2018 не представлен брокер Сбербанк!?
Это косяк или реально Сбер проигнорировал такое шоу!)))
читать дальше на смартлабе
Странно что когда котировки 6р были никто не хотел брать.
Потенциал отдельные избушки более 70% рисуют.
Хорошая компания, монополия экспорт нефти, зерна, леса через этот порт.
Полюс, Мосбиржа и НМТП одни из самых рентабельных компаний в РФ
quote.rbc.ru/news/article/5bace94b9a79470cbde3d664
если Полюс и Мосбиржа у меня давно в портфеле и сомнений в успехе этих компаний нет, то к НМТП давно присматриваюсь но так и не могу решиться с покупкой
думаю, что на этой недельки стоит попробовать поймать коррекцию под 6,8 и прикупить самую малость
Падает по 45 градусов уже три месяца. Когда это кончиться?
Михаил, когда ГРЭС продадут.
Свин Копилкин (Дмитрий), а может тогда-то настоящее падение начнётся…
Падает по 45 градусов уже три месяца. Когда это кончиться?
Верховный суд России решил проверить на заседании Судебной коллегии по экономическим спорам судебные акты трех нижестоящих инстанций, которые ранее признали незаконным решение ФАС об установлении Приморским торговым портом (ПТП, Ленинградская область, входит в группу НМТП) монопольно высокой цены на перевалку нефти. Как следует из опубликованного определения, ВС РФ удовлетворил соответствующие кассационные жалобы ФАС и «Роснефти» (третье лицо в данном процессе). «Приведенные доводы ФАС России и ПАО „НК “Роснефть» заслуживают внимания, в связи с чем кассационные жалобы следует передать с делом для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии", — говорится в определении ВС РФ. ФАС в ноябре 2016 года предписала ПТП снизить цену на перевалку нефти и перевести тарифы в рубли. Согласно решению ФАС, компании необходимо отменить монопольно высокую цену на услуги по перевалке нефти в размере 2,25 доллара и установить экономически обоснованную цену на уровне тарифов года, который предшествует году начала нарушения. Глава ФАС Игорь Артемьев в декабре 2016 года заявил, что этим делом служба открывает «целое семейство судебных споров по ценам на перевалку грузов в российских портах». Представитель ПТП заявил в суде, что ФАС допустила фундаментальную ошибку, которая «потянула» незаконность ее актов, — неправильно определила географические границы рынка перевалки нефти. По мнению заявителя, это границы не одного порта Приморск, а всего Балтийского бассейна, включая порт Усть-Луга. Он подчеркнул, что существует возможность выбирать между перевалкой нефти в Приморске или Усть-Луге. Представитель ФАС заявлял, что порт в Приморске является субъектом естественной монополии, и в отношении него применяется усеченный порядок определения доминирующего положения. Ответчик сообщил, что рентабельность ПТП в 2013 году составляла 117%, а в 2015 году за счет повышения цен при сохранении себестоимости она возросла до 263%. Это доказывает, что ПТП установил монопольно высокую цену, сделал вывод представитель ФАС. В своих жалобах в ВС РФ «Роснефть» и ФАС указали, что ПТП является единственным хозяйствующим субъектом, оказывающим услуги по перевалке нефти на морские танкеры в порту Приморск, при этом перенаправление транспортировки нефти на порт Усть-Луга невозможно из-за загруженности его мощностей. Рассмотрение дела в Судебной коллегии по экономическим спорам пройдет 3 октября.
fas.gov.ru/publications/16358
НМТП всё, можно сливать бумагу. Сечин не слезет пока всё бабло не высосет. Где есть слово «Роснефть» — ничего хорошего не жди, тем более законности.
Свин Копилкин (Дмитрий), да ладно! А я вот жалею, что префов Башнефти маловато в портфеле. Получаю дивы и не парюсь, что там 57,7% у Роснефти.
Повестка дня общего собрания акционеров публичного акционерного общества «Новороссийский морской торговый порт» 28.09.2018
1. О досрочном прекращении полномочий членов Совета директоров Общества.
2. Об избрании Совета директоров Общества в новом составе.
3. О выплате (объявлении) дивидендов по акциям Общества (о размере, сроках и форме их выплаты).
Верховный суд России решил проверить на заседании Судебной коллегии по экономическим спорам судебные акты трех нижестоящих инстанций, которые ранее признали незаконным решение ФАС об установлении Приморским торговым портом (ПТП, Ленинградская область, входит в группу НМТП) монопольно высокой цены на перевалку нефти. Как следует из опубликованного определения, ВС РФ удовлетворил соответствующие кассационные жалобы ФАС и «Роснефти» (третье лицо в данном процессе). «Приведенные доводы ФАС России и ПАО „НК “Роснефть» заслуживают внимания, в связи с чем кассационные жалобы следует передать с делом для рассмотрения в судебном заседании Судебной коллегии", — говорится в определении ВС РФ. ФАС в ноябре 2016 года предписала ПТП снизить цену на перевалку нефти и перевести тарифы в рубли. Согласно решению ФАС, компании необходимо отменить монопольно высокую цену на услуги по перевалке нефти в размере 2,25 доллара и установить экономически обоснованную цену на уровне тарифов года, который предшествует году начала нарушения. Глава ФАС Игорь Артемьев в декабре 2016 года заявил, что этим делом служба открывает «целое семейство судебных споров по ценам на перевалку грузов в российских портах». Представитель ПТП заявил в суде, что ФАС допустила фундаментальную ошибку, которая «потянула» незаконность ее актов, — неправильно определила географические границы рынка перевалки нефти. По мнению заявителя, это границы не одного порта Приморск, а всего Балтийского бассейна, включая порт Усть-Луга. Он подчеркнул, что существует возможность выбирать между перевалкой нефти в Приморске или Усть-Луге. Представитель ФАС заявлял, что порт в Приморске является субъектом естественной монополии, и в отношении него применяется усеченный порядок определения доминирующего положения. Ответчик сообщил, что рентабельность ПТП в 2013 году составляла 117%, а в 2015 году за счет повышения цен при сохранении себестоимости она возросла до 263%. Это доказывает, что ПТП установил монопольно высокую цену, сделал вывод представитель ФАС. В своих жалобах в ВС РФ «Роснефть» и ФАС указали, что ПТП является единственным хозяйствующим субъектом, оказывающим услуги по перевалке нефти на морские танкеры в порту Приморск, при этом перенаправление транспортировки нефти на порт Усть-Луга невозможно из-за загруженности его мощностей. Рассмотрение дела в Судебной коллегии по экономическим спорам пройдет 3 октября.
fas.gov.ru/publications/16358
Грузооборот терминалов группы «Новороссийский морской торговый порт (MCX:NMTP)» (НМТП), по данным управленческой отчетности, в январе-июне 2018 года составил 70,515 млн тонн, говорится в презентации по итогам финансовой отчетности за I полугодие 2018 года.
Перевалка наливных грузов НМТП в январе-июне снизилась на 10,1%, до 50,672 млн тонн. Перевалка навалочных грузов увеличилась на 16,8%, до 8,531 млн тонн. Объем перевалки генеральных грузов вырос на 6,9%, до 7,567 млн тонн. Контейнерооборот группы увеличился на 4,3%, до 324 тыс. TEU.
