Минфин предлагает перераспределить заложенные в бюджет субсидии на выполнение региональных рейсов на другие цели.

Это средства, которые закладываются каждый год в бюджет по постановлению правительства № 1242 на субсидирование региональных перевозок.

В бюджет 2020 г. на эти рейсы заложено 8,3 млрд руб.

Авиакомпании могут лишиться порядка 7 млрд руб. субсидий

Аргументы Минфина: раз перевозки почти остановились, то и субсидии не нужны и средства лучше перенаправить на другие цели

15 апреля президент Путин предложил правительству выделить авиакомпаниям 23 млрд руб. поддержки. Минфин  хочет забрать субсидии и направить их на выполнение этого предложения, т. е. снизить обещанную президентом помощь на 7 млрд руб.

источник

Росавиация предлагает правительству с целью предотвращения распространения коронавируса серьезно ограничить авиасообщение внутри России, прежде всего Москвы с регионами. Об этом рассказали источники СМИ

Рассматривается два варианта:

• ограничить передвижения людей, что спрос на перелеты сам автоматически упадет почти до нуля (например, в США полеты формально разрешены, но спрос упал в 6-7 раз)
• ввести прямой запрет на перелеты, оставив лишь отдельные рейсы

Представитель премьера Михаила Мишустина это не подтвердил

Росавиация тоже не подтвердила выдвижение инициативы об ограничении внутреннего авиасообщения — Прайм

источник

После введения запрета на выполнение международных рейсов российские авиакомпании перераспределяют освободившиеся провозные емкости на новые внутрироссийские направления.

• С марта Ютэйр запускает рейсы из Перми в Уфу; из Ростова-на-Дону в Волгоград, Владикавказ и Астрахань; из Ставрополя в Сочи; из Краснодара в Астрахань. В апреле и мае Utair начнет выполнять рейсы из Красноярска в Анадырь; из Санкт-Петербурга в Ханты-Мансийск; из Минеральных Вод в Самару и Сургут; из Москвы в Геленджик и Нижневартовск; из Грозного в Астрахань и Краснодар.
• «Аэрофлот» открывает несколько рейсов из своего будущего хаба в Красноярске, который для компании станет вторым базовым аэропортом после Шереметьево. Авиакомпания ожидает восстановления спроса на региональные перевозки летом. Но конкуренция с другими перевозчиками и снижение платежеспособного спроса будут высокими. Сокращение объемов международных перевозок в период ограничений может достигнуть 85%.

( Читать дальше )

глава Минтранса РФ Евгений Дитрих:

«1,6 миллиарда рублей… Минфин оценку прямых убытков от прекращения, от невозможности дальнейшего совершения рейсов в Китай для 10 наших авиакомпаний, с этой оценкой согласился — с расчетом размера прямых убытков. В настоящее время мы обсуждаем вопрос о том, чтобы из резервного фонда эту компенсацию получить. Когда она будет выплачена, я сейчас вам сказать не могу, поскольку решение о выплате еще не принято»

источник

первый вице-премьер — министр финансов Антон Силуанов:

«Мы будем прорабатывать, но будем прорабатывать и анализировать потребности, связанные с керосином, потому что там вопросы убытков компаний связаны не столько с керосином, сколько с другими причинами, в том числе сборами аэропортовыми, издержками и так далее и тому подобное. Там надо еще внутри компаний серьезно покопаться

источник

Авиакомпании РФ закончили 2018 год с общим операционным убытком в районе 70 млрд рублей. Основная причина — резкий рост стоимости керосина.

глава Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун, выступая на конференции «Авиационное и космическое страхование в России»:

«У нас пока нет полных отчетных данных, но есть цифры, которые выводят нас, глядя на отчетность по РСБУ, на достаточно печальную картину. Получив убыток за 9 месяцев и входя в традиционно убыточный четвертый квартал, мы, авиакомпании, не сумели нарастить так называемую финансовую прокладку. В результате мы пришли к тому, что ожидаемый убыток по отрасли за 2018 год в районе 70 млрд рублей. Такого у нас ещё не было»

«ФАС оценивает, что ничего страшного не произошло: если смотреть период с 2014 по 2017 годы, забывая про 2018 год, то вроде как каждый год в районе 5% происходило поднятие цены за топливо. Минэнерго говорит, что все хорошо в отрасли, перевозки растут»

( Читать дальше )

Российские авиакомпании могут в 2019 году увеличить перевозки пассажиров на 10%. По итогам 2018 года авиакомпании перевезли рекордное число пассажиров — 116,2 млн (рост составил 10,6%).

замминистра транспорта РФ Александр Юрчик:

«Я очень точных прогнозов дать не могу, но мы будем однозначно расти. Мы росли все эти годы двузначными цифрами. Учитывая, что определенный внутренний ресурс исчерпан, мы работаем над этим (ростом перевозок — прим. ТАСС), — сказал он. — Авиация будет расти. Процент роста трудно сказать, конечно, темпы немного уменьшатся. В этом году почти 11% мы росли, надеюсь где-то близко к 10% мы будем (в 2019 году — прим. ТАСС)».

https://tass.ru/ekonomika/6058914

Авиакомпании России в январе-октябре нарастили перевозки пассажиров на 10,4%, до 99,194 миллиона человек — уточненные данные Росавиации.

Пассажирооборот за отчетный период составил 243,8 миллиарда пассажиро-километров, +10,3%​ г/г​​.

В октябре авиакомпании увеличили перевозки пассажиров на 12,4%, до 10 миллионов человек.
Пассажирооборот увеличился на 11,5%, до 24,4 миллиарда пассажиро-километров.

( Читать дальше )

Российские авиакомпании за январь-февраль нарастили объем пассажирских перевозок на 12,4% г/г, до 14,32 миллиона человек.Пассажирооборот за первые два месяца увеличился на 14,2%, до 36,8 миллиарда пассажирокилометров. Процент занятости кресел составил 79,6% (+1,7 процентного пункта), процент коммерческой загрузки – 67,5% (+2,1 процентного пункта) — сообщает Росавиация.


В феврале 2018 года российские авиакомпании обслужили 6,7 миллиона пассажиров, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 10,4%. Пассажирооборот достиг отметки в 17,2 миллиарда пассажирокилометров (рост на 12,6%). Процент занятости кресел составил 79,6% (+1,2 процентного пункта), процент коммерческой загрузки – 67,4% (+1,5 процентного пункта).

Авиакомпания "Аэрофлот" в январе-феврале нарастила перевозки на 4,8%, до 4,727 миллиона человек.
«Сибирь» за два месяца увеличила перевозки пассажиров на 15,8%, до 1,504 миллиона человек,

( Читать дальше )

Российские авиакомпании по итогам 2017 года перевезли 105 млн пассажиров — статистика Росавиации. Ранее максимального значения пассажироперевозки достигли в 2014 году — 93,2 млн пассажиров.

Глава Росавиации Александр Нерадько:

«В этом году мы преодолели исторический максимум и перешагнули рубеж в 100 млн пассажиров. Примечательно, что две трети от всего объема пассажирских перевозок в 2017 году осуществлены на внутренних воздушных линиях. Это очень хороший показатель, который в мы планируем увеличивать за счет развития потенциала аэропортов Дальнего Востока и Крайнего Севера и восстановления существовавшей ранее обширной сети местных воздушных сообщений в этих регионах. Для Росавиации это приоритетная задача в краткосрочной и среднесрочной перспективе»

В целом темпы роста авиаперевозок создают успешные предпосылки для дальнейшего развития гражданской авиации как одной из важнейших отраслей

( Читать дальше )