ответы на форуме

Ремора, Аэрофлот вообще ничего не заплатил, а дорос до  89р уже. А так глупо находясь недалеко от лоев ( каких-то 12коп ) уже сливать компанию. Подождем пока. Да и на шортящих можно хорошо поднять. Главное чтоб шортили. Так что если ваш шорт на 50коп вынесут, то я предупридил если чо. Шортить можно внутри позиции, но так чтоб голый шорт — это экстрим.

Ремора, здравая мысль

Ремора, коллега, а Сургут Вы таки взяли?

Ремора, в следующем году дивиденд больше 0,02. Это примерно 17% доходность. Надо брать. Муров сказал заплатим сколько скажут. :)))))

Ремора, не жили богато, не стоит и начинать ) Посмотрим… я с 2014 года ни одной сделки продажи на акционном-фондовом счету не совершал. Только докупился в 2016. 

Ремора, в чем планируете пересиживать этот слив на рынках?

Ремора, у меня на дивиденды планы )…  ничо, прорвемся в акциях

Ремора, спасибо! Но с Яровой я бы пока не переживал. Во-первых, он вступит в силу только с 1.07.2018, а во-вторых к нему еще будут поправки.

Ремора, все понятно! Большое спасибо! А что Вы думаете насчет дивидендов Мегафона? Дивиденды по сумме трех сроков (2015 г.+1 кв.2016+2 кв. 2016) тоже будут хороши — около 102,86, что составляет порядка 15% к текущей стоимости. И сама бумага вроде бы уже хорошо упала от весенних хаев и уже начала восстанавливаться.

Ремора, т.е. получить дивы Сургута Вы не планируете?

Ремора,  а Сургут Вы тоже планируете скинуть до отсечки (как и ФСК)?

Ремора, риск  закрытия ОАК=риску закрытия РФ, это вряд ли. Вообще, линейка позволяет работать и мирное и в военное время,  вот только разработка затягивается и спродажами проблемы.

Ремора, ну если немного снизить долю государства до 75-80, увеличить фрифлот, сделать более ликвидной акцию, то на ожиданиях она может вырасти очень сильно, таких как Сергей очень много, они купят и будут держать. Спекулянты купят и сделают несколько концов, им прибыль акционеров не важна.

Ремора, ну такие вопросы задавать несправедливо, сколько денег даст, есть такое понятие как растущие компании. Тесла тоже убыточна, но росла. ФСК не давала и вот настало ее время. Магнит не давал, но безудержно рос. Примеров много. Вопрос в ожиданиях.

Ремора, создание резервов — 12 млрд. А отчёт Вы смотрели плохо, раз не вникли в структуру убытка в 36 коп. на акцию. Гражданская авиация развивается сейчас за счёт военной, транспортной и спецназначения. А прибыль от контракта 300 млрд. от Минобороны на 2 года по сервисному обслуживанию авиатехники, (обслуживание это не затратное производство, заметьте), позволит, думаю, истратить часть на модернизацию заводов и дальнейшие разработки, и выйти, как планируют, в прибыль в 2017 году.

Ремора, читайте отчёты. Долги, как раз не растут. Чистый долг уменьшился на 35 %. Рост выручки — на 19 (самый большой показатель за все годы  в 2015). Плюс, сделаны приличные запасы. Валовая прибыль также выросла -  45 млрд руб. В этом году драйвером роста будет транспортная авиация. (озвучено на ГОСа).  А за счёт чего Вы, как инвестор, прокатились на росте котировок с 10 копеек до 63-х? Неужели исключительно на Ваших хвалебных песнях на всех форумах? И те, кто зашли в акцию на вне биржи на 6,5 млрд. в 2015 году тоже только Вас слушали?  Вы слишком резко и демонстративно меняете своё мнение на прямо противоположное. Так что Ваши рекомендации я бы обходила стороной. Не в обиду. Так, наблюдение.

Ремора, прибыль инвесторов пока в росте котировок. По меньшей мере странно платить дивиденты основному собственнику — государству (90% акций), которое на данный момент является основным источником дотаций корпорации. Перелив средств. Озвучено на ГОСа, что в прибыль выйдут в 2017 году.