комментарии Дмитрий на форуме

Дык а во что тут верить, VK всё просрал и не справляется даже чисто технически. Вечерами, вон, лежит целыми подсетями.
Если Яндекс хотя бы скам включил как в 2000 (подписки без согласия, инсталлы), то бедному VK и скамить то не на чем особо…

Да не, может и выжить.
Не сильно хуже остальных.
Развели панику, как будто другие застройщики прибыли огромные показывают :))

Так она горькая, а вымочишь ее

А картошка не горькая что ли если сырая? :))
И в коре и в листьях и даже в клубнях зрелого картофеля содержаться гликозиды, что дают горечь. При термической обработке они разлагаются с образование в том числе глюкозы, что даёт уже сладкий вкус.

В теории можно вообще жрать почти всё, что растёт.
Картошка просто экономически выгодна: коры с листьями очень мало в полезном объёме и растут они очень долго. А картошка быстро и много.
Таким образом, даже в контексте кризиса жрать кору и листья не выгодно. Лучше посадить что-то быстро растущее с большим клубнем. Например, репу, редьку, редис: у них урожай уже через месяц. А если сильно голодный можно и раньше сожрать.
Именно так и делали в 41-45. Ну на крайний случай если уж припёрло и зима на дворе — коренья выдалбливать.
Но никак не кору и листья.

Сказочники, блин :))
Вы ведь так же и «инвестируете» на сказках…

МО подало информация так, как им выгодно.

Ну так Украина и США подтвердили :))
Хоть так хоть сяк — сговор детектид.

если постоянно рисовать «красные линии», а после их пересечения ничего не делать

Китай всю историю так делает.
И желающих не «воспринимать всерьёз» что-то нет.

Политики угрожают не друг другу. А своим народам.
И тут хоть миллион «красных линий». Люди тупо забудут.

то же сейчас выгодно накалить ситуацию, что бы потом с лучшей позиции начать переговоры

Так и Путину выгодно накалить :))

Да ну, цирк какой-то.
Как, например, именно русские сбили шесть atacms? Время подлёта меньше минуты.
Это технически невозможно кроме как в полностью автоматическом режиме с заранее включенными РЛС.
А зачем выпускать ракеты если видят включенные локаторы?

Заранее договорились, выбрали удобное время, нажарили попкорну :))
Вот как было дело.

Более чем уверен, что все «разрешения» и «доктрины» согласованы между собой, что бы «накалить» и было потом что пафосно «остужать».
А значит время покупать ;))

БКС это не финансовая компания а букмекерская контора зарабатывает деньги обдирая клиентов заключает пари которые практически все выигрывает...

Ребята, в деловой сфере везде наебалово. Со всех сторон.
Это нормально.
Обычно, к этому люди приходят постепенно и сложностей не возникает.

Но есть два исключения когда вчерашние физики высовываются из под крыши защиты потребителей и ударяются лбом о реалии бизнеса.
Возможно, больше, но распространённых два:

1. Если вы покупаете коммерческую недвижимость. Разница с обычной жилой огромная. Вам нужно читать все документы, читать законы в т.ч. региональные касаемо объекта, искать подвох — он есть почти всегда.
2. Если вы покупаете ценные бумаги. Собственно, это ваш случай. Аналогично: подвох есть всегда, варианта «не наебут» вообще нет. Но на сколько именно — зависит от вас.

Я нахожусь на общем форуме

А я сходил посрать.
Ещё какую-то ненужную информацию будете вбрасывать, что бы уйти от прямых вопросов?

Вы утверждаете, что кредитор — то есть истец — не обязан принимать участие в заседании.

после включения в реестр кредиторов не обязан принимать участие

Это ваши слова или нет?

Почему вы называете собранием судебное заседание? Это не ошибка и не описка — вы цитировали моё сообщение, где сказано «заседание».

участие в собрании и других вопросах

Это говорит о том, что вы не шарите вообще в теме раз такие вещи путаете.
Ну или прям в наглую обманываете в стиле «Я должен приходить на заседания суда? Не, на собрание держателей вам приходить не обязательно».
Что это такое? Это чистое наебалово.

Таким образом, в контексте некоторого судебного процесса, появляется человек, который явно не юрист и ничего не понимает.
Но начинает агитировать обманом за некоторые действия.
От какой же стороны этот человек — со стороны кредиторов держателей облигаций или со стороны КЭСа?

переходите на чат в телегу

А, ну понятно всё

Ну да, 15 лет занимаетесь, а заседание с собранием путаете.
И не можете объяснить, собственно, какого хера вы тут забыли вообще.

Не надо никого слушать. И меня тоже.
Своей головой думайте.

К кэсу никогда не относился.

Ну конечно, вы тут от чистого сердца помогаете людям в свободное время.
Расстаться с их деньгами.

участие в собрании

Это в каком таком собрании? Это вы так судебное заседание называете? :))
Ну да, собрались посудиться немного, че.

Да наебатор это, ребята, от КЭСа.
Он даже не юрист, собрание у него :))

Так согласия не было :))

Да не, недостаточно волатильно. Больше повторяет общие тренды.
Тут не наспекулируешь уже особо… Все, кто хотел давно слил.

Карась опоздал. Поэтому и истерит :))

Александр Кобелев, спасибо.

sasa sasa, он вам врёт :))

Он сторона ответчика (КЭСа) и специально провоцирует на включение в реестр, что бы затянуть процесс.
Если вы включитесь в реестр вы станете полноценным истцом. Вы должны будете присутствовать на всех заседаниях или присылать своих представителей, а так же выполнять ряд других обязанностей.
Вы этого делать 99% что не будете, а это может стать поводом откладывать рассмотрение снова и снова.
Вот чего он добивается.

Это классическая провокация. И будут ещё и ещё.
Потому, что держатели облигаций, нередко, не сильно разбираются в теме.

Думайте своей головой, ищите информацию самостоятельно и не слушайте никаких «помощников».
Подумайте сами — зачем им вам помогать?..

Сейчас насоветуете :))

После включения в реестр нужно будет следить за всем этим делом и участвовать в процессе.
В противном случаи разбирательство только замедлится.

На данном этапе пока участие всех до единого кредиторов не важно. Будет ещё время подключиться.

Я тут тоже два часа ходил вокруг HiPhi Z.
Машинка огонь просто, лучшая игрушка для 40-летних детишек.
Запас хода 500 км, разгон 3.8 и прочие ништяки.
Но разум все-таки победил.
Может быть, через лет 5…

Дмитрий, для этого существуют VTOLы и прочие тейлситтеры. VTOLы без проблем переводят потенциальную энергию в кинетическую.

Bio, они тащат недостатки самолётов — высокую скорость, высокую инерционность, плохую манёвренность.
Но решения ищутся и, безусловно, будут найдены.
Просто сильно не скоро :))

В Ясенево в МСК и в Кудрово в СПб — беспилот так же работает. Так же работает беспилот в США и Китае.

Не видел я ничего такого ни в США, ни тем более в Ясенево и Курдово.
Беспилотный транспорт реально работает в единственной стране в мире — в Китае. Там действительно можно вызвать беспилотное такси и в этом году я видел даже беспилотный автобус.

Так вот, по опыту Китая — НЕУДОБНО, долго, дорого, рискованно и совершенно бессмысленно.
Окупается только, видимо, как развлекательная тема.

Тогда все движущиеся объекты будут взаимодействовать в рамках единой системы

Да, всё верно. Но это заслуга «системы», конкретно некоторой инфраструктуры и организации движения, а не «беспилотности».
Подумайте сами.
Если нет «пилота», нет водителя, тогда зачем дорога, зачем полосы движения, ПДД, случайные манёвры и прочее?
В самой концепции «беспилотности» нет логики и смысла.
Развитие данным путём подразумевает изменение транспортной инфраструктуры на что-то типа капсул на верёвочке или на рельсах. И в капсулах люди, грузы.
Вот логичная реализация данной темы. Нет пилота — значит сама маршрутизация автоматическая должна быть.

Например, развитие передачи информации на расстояние не пошло же путём «беспилотных» почтальонов :))
А пошло путём передачи информации без письма, бумаги и т.д. — то есть сменой именно инфраструктуры.

Поэтому «беспилотность» такой же хайп, как и электрички с аэромобилями. Просто собака тут зарыта не в невозможности технической реализации, а в бессмысленности самой идеи.

khornickjaadle, Будущее это ЛЕТАЮЩИЕ и БЕСПИЛОТ ные автомобили, а не маркетинговое электро разводлилово, отрицающих законы физики.

А чем летающие не разводилово и не отрицание законов физики?
Тем, что вы в этом не понимаете ничего? :))

Технически квадрокоптеры не имеют запаса пассивной энергии, которую можно превратить в запас высоты путём планирования или авторотации. Поэтому никаких перспектив для безопасного полёта человека на квадрокоптере пока нет даже теоретических.
Движители традиционного самолётного и вертолётного типа имеют серьёзные ограничения для работы на низких высотах и так же не подходят для «аэромобилей».

То же самое касается «беспилотности». Всё упирается в инфраструктуру и организацию движения. Не будет никакой выгоды если нужно перестроить все дороги и ограничить движение, что бы «уволить 3 млн дальнобойщиков».

Электромобили имеют хотя бы небольшие теоретические обоснования некоторых перспектив касаемо высокого КПД, эффективной передачи энергии и т.п.
Поэтому рынок реагирует попытками практической реализации.
Как минимум, что бы застолбить место себе на случай существенных прорывов в способах хранения электроэнергии.
Всё логично и разумно.

строчит фейки как швейная машинка Зингера.))))

А зачем кому-то вообще что-то «строчить» на эту тему?
Тут вариант в принципе только два: или дурак или фейки.
У него фейки.
А у вас? :))

Тут не угадаешь.
Да, рановато для разворота, но покупать-то кто с опытом и головой будут не весной, а сильно заранее. В данных активах большие объёмы бывают с которыми не запрыгнешь в уходящий поезд.
И есть мнение, что на конкретно этот гамбит желающих собралось особенно много за неимением лучшего..
Кроме того, не понятно пока что с Трампом и даже не в контексте СВО, а в контексте санкций. Будут ли они предметом договорённостей. Потому, что если будут — то их нет смысла соблюдать уже сейчас.