комментарии сергей на форуме

Ремора, почитай уже ветку. Стоимость активов занижена в 200 раз по балансу, может переоценка будет наконец, обычно раз в 3 года делают в ПАО.

+ 22,22 % закрылись) Красиво, однако…

Нужно расти как «Звезда» стабильно каждый год в три раза котировкам. А тут суета бестолковая(

smart-lab.ru/forum/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0#comment8137507

В 2015 году котировки около 50 коп были, в 2016 уже 1,5 руб, а в 2017 мы на 4,5 руб да около;) Внимание вопрос: где будет в 2018 как минимум?

Квантовая Акула, рост производства 10 раз за 5 лет последних, рост заказов 10 раз за полтора года. План по росту выручки + 50 % к прошлому году. Читайте ветку.

Ремора, фск почти обязана на 12 коп сходить. Маловато шустрых вышло пока… Бери «Звезду» — там уже + 15 % с утра и море позитива.

+ 15,42 % пошли таки в космос!;)

Проведение заседания совета директоров (наблюдательного совета) и его повестка дня

disclosure.1prime.ru/portal/default.aspx?emId=7811038760

Песков подтвердил передачу ОАК Ростеху

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков подтвердил, что глава государства Владимир Путин поддержал идею подключить госкорпорацию «Ростех» к финансированию программы выпуска пассажирского лайнера МС-21, что является первым шагом к передаче Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в состав Ростеха.

«Могу подтвердить», – сказал Песков, отвечая на соответствующий вопрос, передает РИА «Новости».

Ранее СМИ сообщили, что Путин поддержал идею главы Минпромторга Дениса Мантурова подключить Ростех к финансированию программы МС-21. При этом один из источников уточнил, что речь идет о вложении собственных средств «Ростеха» в капитал ОАК. Госкорпорация «подтвердила возможность выделения на МС-21 около 30 млрд рублей в 2018-2020 годах».

Первый образец нового российского самолета МС-21 с готовым салоном планируется произвести в сентябре 2018 года.

vz.ru/news/2018/2/1/906257.html

Также Павел Гарьевич рассказал, что ПАО «Звезда» динамично развивается – за последние 5 лет объем производства вырос в 10 раз. «Мы – высокого уровня технологическое производство, и понятно, что привлечение грамотных специалистов в этот период представляется одной из ключевых задач. Мы очень дружим с Политехом и другими вузами, понимая, что без молодых кадров никакого перспективного будущего быть не может. Новые станки, новые цеха и испытательные стенды, технологии и оборудование – это очень важно. Но не менее важны те Кулибины и Левши, которые сумеют решить уникальные, порой неразрешимые задачи. Совокупность этих факторов – технологии и люди, умеющие решать нестандартные задачи, и обеспечит успех нашей промышленности», – пояснил руководитель компании. В заключение он отметил, что для поиска и привлечения нестандартно мыслящих людей в новое время требуется новые приемы, нестандартная система профориентации и профобразования. «Даже то, что работало 20-30 лет назад, – уже не работает. Поэтому появление нового механизма в виде олимпиады “Я – профессионал”, уже совсем скоро докажет свою эффективность», – уверен спикер. А с учетом того интереса, который есть к этому проекту, очевидно, что он не может быть разовым.

www.spbstu.ru/media/news/partnership/tass-press-conference-i-professional/

Над Балтикой нависла «Звезда»

В конце 2017 года был принят закон, закрепляющий за судами под российским флагом перевозки грузов, погруженных на Северном морском пути, независимо от места их добычи. Данный закон будет способствовать локализации арктического судостроения в России и позволит загрузить отечественные предприятия соответствующими заказами.

«Появление этого закона — хороший сигнал для профильного бизнеса и судостроительной промышленности. Задача не просто повесить российский флаг, а сделать так, чтобы флаг и программа локализации судостроения заработали в связке», — прокомментировал закон заместитель министра транспорта России – руководитель Росморречфлота Виктор Олерский.

Традиционно на арктическом судостроении специализировались предприятия, расположенные в Санкт-Петербурге и Ленобласти.

portnews.ru/comments/2450/

Заказы выросли в 10 раз!)

flotprom.ru/2018/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B01/

Главное – то, что благодаря стабильному портфелю заказов и новым вызовам предприятие получило широкие возможности для роста. Приходится соответствовать заданному уровню в вопросах ресурсного обеспечения, планирования, инжиниринга, культуры производства, системы сервисного обслуживания. Над этими задачами мы постоянно работаем, о чём я уже рассказывал.

Флот заказал серийное строительство, по меньшей мере, 18 малых ракетных кораблей «Каракурт». Двигатели для них делает «Звезда». В марте вы сообщили, что предприятие наняло 100 рабочих для увеличения объемов производства. Справляетесь ли с загрузкой сейчас? Нет ли задержек, хватает ли мощностей?

Набор продолжается. Полтора года назад на заводе трудились 350 основных рабочих, а сегодня уже более 500.

Отличные новости сегодня: интервью гендира и отраслевые прогнозы. Ждём «начала разгона» как там сказано;)

Вторая часть большого интервью гендира и основного акционера сегодня вышла:

Полтора года назад на заводе трудились 350 основных рабочих, а сегодня уже более 500.

flotprom.ru/2018/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B01/

Растет объем межзаводской кооперации. Сейчас он достиг 1,5 млрд рублей – на такую сумму мы отдаем на аутсорсинг изготовление деталей.

Но мы пока только входим в оптимальный производственный темп. И это неудивительно, ведь раньше «Звезда» получала заказы на 3-4 двигателя в год, а теперь их количество выросло до 30, то есть повысилось в десять раз.

ПАО «Звезда» ожидает прирост по объемам производства и выручки с 1,5 млрд до 5 млрд рублей. План 2018 года превышает фактические показатели прошлого года в 1,5 раза, и это всего лишь промежуточный результат, начало разгона.

www.dp.ru/a/2018/01/30/Glavnie_ugrozi_peterburgs

Пишут дивидендов не будет в этом году( «Звезда» вот тоже компания роста, там похоже наоборот выплатят наконец:

smart-lab.ru/forum/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0

Ремора, на вот просветись пока:

Петербургский двигательный завод «Звезда» оформил сразу два патента на свою разработку силовых агрегатов нового поколения, получивших название «Пульсар». Об этом сообщается в пресс-центре компании.Представители завода отмечают, что серьезную поддержку проект получил от Министерства промышленности и торговли.

Современные силовые установки будут производиться в различных модификациях. Разработчики утверждают, что двигатель М150 «Пульсар» является уникальной разработкой, которая будет применима практически во всех отраслях. К примеру, их можно будет использовать в качестве тяговитого агрегата на подвижных железнодорожных составах, кораблях, на специальной строительной технике и прочем.

Отличительной особенность разработки является также возможность использования двигателей в дизель-генераторах, вырабатывающих электроэнергию. Отмечается, что патенты выписаны лишь на имя самого предприятия, поэтому помощь государства можно назвать безвозмездной. Таким образом и должна работать настоящая поддержка, уверяют представители компании. Государство сделало все возможное, чтобы проект был реализован, поэтому не создавало никаких препятствий для деятельности. Теперь данный двигатель можно будет выпускать в серийное производство.

Ожидается, что «Пульсары» полноценно заменят используемые ранее немецкие двигатели МTU, которые теперь не поставляются в Россию из-за санкций. Разработчики уверяют, что российские двигатели можно назвать самыми современными дизельными силовыми агрегатами за последнее десятилетие. Создание такого двигателя является ярчайшим примером эффективности программы импортозамещения в России, которая позволила стабилизировать экономику и существенно развить производственно-промышленную сферу.

vpk.name/news/181061_Rossiya_nachinaet_razrabotku_dvigatelei_novogo_pokoleniya.html

Ремора, здесь компания РОСТА, ФСК — это прошлое экономики, ей просто физически расти уже некуда:

Петербургский бизнесмен Павел Плавник, глава и совладелец АО «НПК „Звезда“, создает совместный двигателестроительный завод с российским миллиардером Дмитрием Пумпянским (64–е место среди 200 богатейших бизнесменов России — 2017, $1,4 млрд), контролирующим группу „Синара“ и Трубную металлургическую компанию.

Совместное предприятие ООО „Научно–производственный концерн “Звезда» с капиталом 2 млн рублей стороны учредили 15 декабря. Общество зарегистрировано там же, где и ПАО «Звезда», на ул. Бабушкина, 123. В нем 49,5% долей контролирует ПАО «Звезда» Павла Плавника, а 50,5% — ООО «Уральский дизель–моторный завод» (УДМЗ), входящее в АО «Синара — транспортные машины» («дочка» группы «Синара» Дмитрия Пумпянского, следует из выписки ЕГРЮЛ). Возглавил новое общество Павел Плавник.

www.dp.ru/a/2017/12/19/Sinara_dotjanulas_do_Z

Минпромторг России поддержал создание национального лидера по производству высокооборотных двигателей

Совместное предприятие по серийному производству высокообортных двигателей организовали ПАО «Звезда» и ООО «Уральский дизель-моторный завод» (входит в «Синара-Траспортные Машины» — дивизиональный машиностроительный холдинг Группы Синара).

По словам Министра промышленности и торговли Российской Федерации Дениса Мантурова, создание национального лидера поршневого двигателестроения — важный шаг для создания российских двигателей нового поколения, которые по своим характеристикам не только не уступают лучшим мировым аналогам, а по некоторым параметрам превосходят продукцию иностранных конкурентов.

Принципиально важным в новом проекте является успешный опыт УДМЗ и «Звезды» в реализации научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по заказу Минпромторга России в рамках Федеральной целевой программы по разработке новых семейств высокообротных двигателей М-150 и ДМ-185. Линейка дизелей в широком диапазоне мощностей от 350 до 7500 кВт широко применяется в железнодорожном машиностроении, тяжелой колесной технике, автономной электроэнергетике, буровой, компрессорной и насосной технике,—подчеркнул Денис Мантуров.

Производство будет организовано на двух площадках в Санкт-Петербурге и Екатеринбурге. Штаб-квартира СП будет располагаться в Санкт-Петербурге, предприятие начнет свою работу с 1 января 2018 года. В планах СП к 2022 году выпускать до 770 дизельных двигателей различной мощности и модификаций. Суммарный объем инвестиций к 2025 году составит около 19 млрд рублей.

Консолидация предприятий, входящих в СП, исключит внутрироссийскую конкуренцию и сформирует единую систему организации производства ключевых компонентов.

В ближайших планах СП — создание объединенного научно-технического центра и реализация перспективных исследований и разработок современных поршневых двигателей и агрегатов на их базе, а также осуществление сервисного обслуживания по контрактам жизненного цикла.

ООО «Уральский дизель-моторный завод» — ведущее российское машиностроительное предприятие по выпуску дизелей и дизель-генераторов различных типов для судостроения, тепловозостроения, в малой энергетики. Предприятие расположено в Екатеринбурге.

ПАО «ЗВЕЗДА» — крупнейший в России производитель легких компактных высокооборотных дизельных двигателей многоцелевого назначения. Предприятие основано в 1932 году и располагается в Санкт-Петербурге.

auto.rambler.ru/navigator/38727961/?utm_content=rauto&utm_medium=read_more&utm_source=copylink

urbc.ru/1068074448-udmz-i-zvezda-sozdali-sovmestnoe-predpriyatie-po-proizvodstvu-vysokoobortnyh-dvigateley.html

Стоимость недвижимых активов занижена в балансе в 200 раз примерно, стр 57 отчёта: земля в 517 раз дороже баланса продана, здание в 57 раз. Выручка за 2017 будет чуть ниже 3 млрд руб — это прогнозы руководства и основных акционеров, больше не получится по причине недостатка кадров, уже сейчас рабочих завозят из-за границы. Рост выручки выходит порядка 100%. Прибыль чистая будет около 300 млн и это больше 50 коп на акцию.

zvezda.spb.ru/index.php/aktsioneram/ezhekvartalnye-otchety

Ремора, не 10, а 12 коп, и не в «Звезде», а в ФСК;) Ты ветки попутал… Здесь рост в 10-20 раз будет — недооценка по балансу огромная:

Недвижимость можно оценить исходя из взноса в редукторное производство и выходит 105 руб, пока имеем 4,16 руб, ниже в 25 раз:

Создание центра предполагает реконструкцию производственного корпуса площадью 11,5 тыс. м2 и техническое перевооружение редукторного производства (редуктор — механизм, преобразующий и передающий мощность от главной энергетической установки на винт корабля). Новое производство создается по инициативе Минпромторга РФ на территории петербургского производителя судовых дизельных двигателей «Звезда» с 2014 года. Стоимость проекта, когда в 2013 году принималось решение о его реализации, оценивалась в 4,26 млрд рублей. Из них 2 млрд рублей дает Минпромторг, примерно 1 млрд вложило ПАО «Звезда» в неденежном виде: земля, коммуникации, расходы на проектирование, расчистку территории. А остальные средства привлекаются в банках под гарантии правительства РФ.

www.dp.ru/a/2016/10/05/Zvezde_dobavili_570_mln

Изначально проект, финансируемый по схеме государственно-частного партнерства, оценивался в 3,2 млрд рублей. Из этой суммы министерство выделило 2 млрд рублей. Остальную сумму добавили коммерческие банки. Кроме того, «Звезда» внесла в проект свое имущество: земельный участок на территории завода и инженерную инфраструктуру. Имущественный вклад вместе с проектными работами, которые «Звезда» выполнила за свой счет, в сумме составляет около 1 млрд рублей

www.kommersant.ru/doc/3107977

Такова стоимость 1,2 Га «Звезды» без стоимости оборудования и персонала, всего завод занимает площадь 68,1 Га:
Производственная база ПАО «ЗВЕЗДА» расположена на территории 68,1 га рядом со станцией «Обухово» Октябрьской железной дороги и развязкой кольцевой автодороги.

www.zvezda.spb.ru/index.php/o-predpriyatii/vozmozhnosti-proizvodstva