комментарии сергей на форуме

в этом году заложено, спущено на воду и принято в состав Военно-морского флота России 35 подводных лодок и надводных кораблей, и это позволило увеличить совместную долю боевых единиц флота в 1,3 раза. Как подчеркнул генерал-полковник, такие показатели стали результатом работы военных с Минпромторгом, Роспотребнадзором и оборонно-промышленным комплексом «в непростой эпидемиологической обстановке».

vz.ru/news/2020/11/20/1071562.html

«Возросшие боевые возможности военно-морских сил России продемонстрированы в ходе проведения в Санкт-Петербурге ежегодного Главного военно-морского парада, а также парадов в главных базах флотов. Впервые парад проведен в Каспийске – новом пункте базирования Каспийской флотилии. Всего привлечено 226 боевых кораблей и судов обеспечения», – отметил начальник центра, передает ТАСС.

До 25 декабря завод «Северная верфь» планирует передать ВМФ России головной корвет проекта 20385 «Гремящий».

Российское судостроение вышло из самого колоссального кризиса за всю свою историю. По итогам этого года совокупная стоимость крупных судов, построенных на российских верфях, должна оказаться рекордной за три постсоветских десятилетия.

vz.ru/economy/2020/11/9/1069247.html

Выход из ситуации для ОСК видится в том, чтобы поддерживать российских производителей, таких как Коломенский завод, производящий двигатели Д-500, Уральский дизель-моторный завод (ДМ-185) и «Звезду» (М-150).

Петербургское ПАО «Звезда», единственный в России производитель двигателей для военных кораблей «Каракурт», получило ряд исковых заявлений, которые могут подорвать финансовое положение предприятия. Эксперты уверены, что до банкротства «Звезды» не дойдет, но растущие долги могут осложнить работу компании.

newprospect.ru/news/articles/zvezdnaya-bolezn-sovokupnye-trebovaniya-kreditorov-k-zavodu-zvezda-prevysili-200-mln-rubley/

Участники рынка уверены, что государство не даст обанкротить «Звезду», поскольку это единственный в России производитель двигателей для малых боевых кораблей проекта 22800 («Каракурт»).

Всего в России планируют построить 18 «Каракуртов». Семь из них стоит областной завод «Пелла». На предприятии сообщили, что два объекта уже сданы, третий прошел все испытания и скоро будет сдан в эксплуатацию. Еще пять «Каракуртов» строит Зеленодольский завод им. Горького.

Кроме того, в этом году редукторы ПАО «Звезда» для фрегатов проекта 22350 (их строит Северная верфь) успешно прошли квалификационные испытания и испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, который изготавливает НПО «Сатурн». Как говорили представители «Звезды», до недавнего времени в России редукторы такой мощности не выпускали. А чуть ранее редукторные передачи для фрегатов проекта 22350 поставляло украинское предприятие «Зоря» — «Машпроект».

По известным данным, первый комплект полностью российского производства изготовленных на ПАО «Звезда» (Санкт-Петербург) редукторных передач РО55 для дизель-газотурбинного агрегата ДГТА-М55Р предназначен для строящегося для ВМФ России на ПАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) четвертого фрегата проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Исаков» с заводским номером 924, который в настоящее время находится еще в стапельной стажии постройки. Комплект редукторных передач РО55 для третьего фрегата проекта 22350 «Адмирал Головко» с заводским номером 923, спущенного на воду 22 мая 2020 года, будет изготовлен ПАО «Звезда» следующим. Это связано с особенностью перезаключения контрактов на производство редукторов на ПАО «Звезда» после украинского кризиса 2014 года и отказа николаевского ГП НПКГ «Зоря» — «Машпроект» поставлять редукторы для строящихся в России фрегатов проекта 22350. При этом сообщается, что заказчиком комплекта редукторных передач РО55 для фрегата с заводским номером 924 выступает ПАО «ОДК-Сатурн», а для фрегата с заводским номером 923 заказчиком РО55 по прежнему числится созданное в свое время с участием НПО «Сатурн» и ГП НПКГ «Зоря» — «Машпроект» российско-украинское совместное предприятие ЗАО «Турборус», в настоящее время, видимо, существующее уже чисто номинально.

Напомним, что именно ГП НПКГ «Зоря» — «Машпроект» (Николаев) выступало разработчиком и изготовителем редукторных передач РО55 для первых двух фрегатов проекта 22350 «Адмирал флота Советского Союза Горшков» и «Адмирал флота Касатонов» с заводскими номерами 921 и 922, в настоящее время находящихся в строю ВМФ России.

blog.t30p.ru/post/Pervie-rossiiskie-reduktornie-agregati-dlya-fregata-proekta-22350

Редукторы ПАО «ЗВЕЗДА» для первой отечественной силовой установки фрегата пр.22350 успешно прошли квалификационные испытания, а также испытания в составе дизель-газотурбинного агрегата, разработчиком и изготовителем которого является НПО «Сатурн». Решением квалификационной комиссии предприятие признано готовым к серийному выпуску и поставке изделий.

Работа над масштабным проектом по освоению производства нового типа редукторных передач РО55 длилась на заводе с 2017 года. По поручению Президента Российской Федерации перед заводом была поставлена задача в кратчайшие сроки освоить выпуск новых тяжелых редукторов, в том числе для проекта 22350.

Специалисты ПАО «ЗВЕЗДА» провели доработку технической документации и выполнили большой объем работ по подготовке производства, изготовлению деталей и сборочных единиц, проведению сборки и испытаний, включая создание уникального испытательного стенда.

Редуктор обеспечивает полную мощность переднего хода при работе газотурбинного двигателя 27200 л.с., при работе дизельного двигателя – 5069 л.с.; его вес составляет около 40 тонн. Это сложное техническое изделие, состоящее из порядка 5000 номенклатурных единиц комплектующих. При производстве используются только комплектующие собственного и российского производства, для чего потребовалось создать широкую сеть межзаводской кооперации.

«Раньше в Российской Федерации никогда не выпускались редукторы такой мощности. Это первый и очень сложный проект. У нас получилось с ним справиться, и теперь мы можем обеспечить потребность российского флота в передачах такого типа», — отмечает директор по развитию ПАО «ЗВЕЗДА» Александр Зиновьев.

Весь объем конструкторско-технологической подготовки был выполнен предприятием самостоятельно, без внешних консультаций. Потребовалось не только вносить изменения в конструкцию, но и дорабатывать испытательный стенд непосредственно в ходе испытаний.

Работы велись в условиях загруженности собственного технологического оборудования значительным объемом заказов и появления «узких» производственных участков, а также отсутствия развитого рынка компаний межзаводской кооперации необходимого профиля.

Несмотря на это, все трудности были успешно преодолены, и теперь ПАО «ЗВЕЗДА» может серийно изготавливать такие передачи.

Следующим этапом станет монтаж силовой установки на строящемся на «Северной верфи» корабле, в то же время ПАО «ЗВЕЗДА» ведет изготовление еще двух изделий для следующего фрегата.

zvezda.spb.ru/

12.10.20 Флаг «ЗВЕЗДЫ» побывал на Эльбрусе

zvezda.spb.ru/index.php

Недавно состоялось по-настоящему знаменательное и уникальное событие – флаг завода «ЗВЕЗДА» был поднят на самой высокой вершине России и Европы, горе Эльбрус. Это стало возможным благодаря силе воли и упорству одного из наших молодых сотрудников, специалиста отдела субконтракции Романа Чертополохова.

Обзавелось новыми контрактами и ПАО «Звезда», разработчик и производитель высокооборотных дизелей. По словам коммерческого директора предприятия Виталия Седова, за прошлый год оно подписало семь крупных контрактов и сейчас «Звезда» занимается проектированием новых дизельных двигателей. Выручка предприятия, согласно отчетам СПАРК за 2019 год, составила порядка 2,18 млрд рублей, что на 93% больше прошлогодних показателей.

www.dp.ru/a/2020/09/30/Pod_maskoj_dinamichnosti

Сегодня ГОСА в заочном режиме пройдет. Ждем новостей и движений.

Хорошие новости: с завода «Пелла» взыщут 2,9 млн неустойки вместо 2,9 млрд руб. Была опасность, что наш завод тоже заставят заплатить:

18.09.2020, 14:23

www.kommersant.ru/doc/4499725

С завода «Пелла» взыщут 2,9 млн рублей неустойки в пользу Минобороны РФ

www.kommersant.ru/doc/4186757?from=doc_vrez

Минобороны спорит с «Пеллой» из-за «Каракурта»
Верфь не согласна со штрафом 3 млрд рублей

ТМК выкуп по хорошей цене. Хозяин один со «Звездой»)

Форум «Армия» включал обширную деловую программу, в мероприятиях которой также выступили с докладами специалисты ПАО «ЗВЕЗДА».

27 августа руководитель бюро дизель-генераторных установок Максим Усов доложил на круглом столе, организованном 9 Управлением МО РФ, о перспективных разработках ПАО «ЗВЕЗДА» в области малой энергетики для применения на объектах РВСН.

28 августа представитель инженерного центра Павел Варулин принял участие в обсуждении применения в военном кораблестроении технологии «цифровых двойников», которое состоялось по инициативе Военного учебно-научного центра ВМФ «Военно-морская академия им. Н.Г. Кузнецова». Он рассказал о работе предприятия над созданием цифровых копий образцов дизельных двигателей и преимуществах, которые дает данная технология для совершенствования процесса разработки продукции и моделирования рабочих процессов.

zvezda.spb.ru/

что то по новостям бурно кипит, а роста нет :) один боковик

Олег, часто в сентябре стреляла… Скоро узнаем в чем дело.

«Звезда» готовит модернизированную версию высокооборотного судового дизельного двигателя типа М507. Работы по модернизации семейства двигателей размерности ЧН16/17 выполняются в рамках НИОКР по госпрограмме «Развитие ОПК», рассказали корреспонденту Sudostroenie.info на стенде двигателестроительной компании в ходе Международного военно-технического форума «Армия-2020».

Основные цели модернизации заключается в увеличении ресурса, повышении эффективности, снижении расхода топлива (на 10%) и масла, снижении трудоемкости обслуживания за счет исключения механических регулировок.

Для этого на новых дизелях от «Звезды» предполагается использовать современную электронную систему топливоподачи. Внедрение локальной системы управления обеспечит автоматизированную диагностику состояния двигателя, его защиту, автоматизированное управление и гибкое регулирование режимов работы.

Помимо этого, в главной передаче новой «семерки» для механизма переключения вместо кулачков планируется использовать фрикционные управляемые муфты.

Наряду с этим в модернизированных двигателях планируется использовать новые материалы поршней и уплотнительных колец, а также доработать конструкцию клапанов, что позволит снизить вес цилиндро-поршневой группы.

В настоящее время разработана конструкторская документация и проведены предварительные испытания элементов модернизированного двигателя. Ожидается, что результаты модернизационных работ будут представлены в середине 2021 года.

Напомним, высокооборотные дизельные двигатели семейства М507 широко применяются в главных энергоустановках надводных кораблей ВМФ России.

sudostroenie.info/novosti/31054.html

Производитель высокооборотных судовых дизельных двигателей и редукторов ПАО «Звезда» примет участие в Международном военно-техническом форуме «Армия-2020». Об этом говорится в сообщении пресс-службы предприятия.

Ожидается, что двигателестроительный завод представит серийную продукцию и новые разработки в интересах военного ведомства, в том числе главные дизельные двигатели и дизель-генераторы для пропульсивных комплексов кораблей и подводных лодок военно-морского флота. Также «Звезда» готовит к показу судовые редукторы и энергетические установки аварийно-резервного электроснабжения.

В рамках деловой программы специалисты завода выступят с тематическими докладами. Стенд предприятия расположен в павильоне С, в кластере ВМФ России.

Напомним, Международный военно-технический форум «Армия-2020» пройдет в подмосковном комплексе «Патриот» с 23 по 29 августа.

sudostroenie.info/novosti/31016.html

Результаты первого в истории компании отчета МСФО внушают оптимизм!)
Как, собственно, и график курса акций…

Отчет МСФО первый в истории компании опубликовали.

+ 3,98 % уже! Кто успеет заскочить?)

Оборонная промышленность — лучшая инвестиция в период кризиса. Неизбежно вырастет ГОЗ и долги списывают, объявлено 5 марта:

tass.ru/armiya-i-opk/7910069

«Я вам назову здесь несколько цифр. 750 млрд рублей будет реструктурировано для предприятий ОПК. Из них половина практически будет списана, [по] остальным будут проведены реструктуризации на 15 лет под 3% годовых. Это очень серьезная мера, которая позволит освободиться от огромных платежей банкирам, высвободить средства для собственного развития», — сказал Борисов.

27 декабря 2019 года Борисов сообщил, что меры для улучшения финансового состояния ключевых предприятий ОПК выработаны, будет произведена «расчистка» кредитов в размере 700 млрд рублей. Он также отмечал, что 90% долгов приходится на несколько интегрированных структур: Объединенную авиастроительную корпорацию, Объединенную судостроительную корпорацию, «Уралвагонозавод», «Высокоточные комплексы» и «Алмаз-Антей».

В январе этого года глава ВТБ Андрей Костин заявил, что проблема задолженности предприятий российского оборонно-промышленного комплекса решена, в конце года был подготовлен соответствующий закрытый указ президента.

Здесь теперь будут дивиденды платить независимо от прибыли скорее всего. В ТМК Пумпянский основной акционер так решил.

+ 23 % хорошо идет!