комментарии сергей на форуме
-
- Ремора, взнос во всероссийский центр редукторостроения оценён в 1 млрд руб, отсюда справедливая цена 100 руб за акцию «Звезды»!) Открытие центра 15 марта — после этого уже никто и никогда не удержит взлёт котировок. Приватизация доли государства в центре этом приведёт к смене акционеров «Звезды» наверняка и нынешние владельцы вынужденно сами цену поднимут, чтобы их задаром не отжали просто.
- 15 марта будет во всех новостях по России реклама компании. Центр редукторостроения официально откроют на замену украинским поставкам.
www.kommersant.ru/doc/3230739
www.dp.ru/a/2017/03/02/U_Pavla_Plavnika_zabirajut
www.kommersant.ru/doc/3230952
sudostroenie.info/novosti/18568.html
- Антоха Ермолов, да здесь и раньше так бывало не раз: низкие объёмы долгое время, а потом бац — и рост в 3-5 раз за неделю) И самое ценное, что затем падения сильного не бывало, небольшая коррекция и снова плато…
Очень похоже на периодическую скупку инсайдерами, скорее всего менеджментом самой компании. - Тимофей Мартынов, конечно покупаю. Отлично в несколько раз я поднялся в ОАК, правда долговато их держать пришлось на мой вкус… ГАЗ покупал (не путать с Газпромом), Ависму, Иркут и Мечел преф помню не обижали меня тоже. Как-то больше к машиностроению тягу чувствую — недооценка очень большая в секторе этом и поддержка государства неминуемая даст заработать однозначно.
- вот ещё важнейшая причина роста акций:
Минпромторг намерен в 2017 году увеличить господдержку судостроения и техники для освоения шельфа. Это следует из проекта изменений в госпрограмму «Развитие судостроения на 2013-2030 годы», опубликованного вчера на regulation.gov.ru. Согласно документу, несмотря на общее сокращение программы и расходов, в частности на НИОКР и развитие производственных мощностей, в текущем году господдержка гражданского судостроения может вырасти на 29% — до 3,7 млрд руб. в 2017 году, а в 2017-2019 годах ее объем достигнет 10,8 млрд руб.
kommersant.ru/doc/3230775
Глава «Infoline-Аналитики» Михаил Бурмистров называет «обоснованным» увеличение объемов финансирования господдержки судостроения. С учетом активизации внутреннего спроса на гражданские суда (особенно рыболовные и пассажирские) это обеспечит дополнительный мультипликативный эффект, а механизм СУГ станет ключевым инструментом, обеспечивающим привлечение финансирования предприятий водного транспорта со стороны лизинговых компаний.
При этом российские рыболовные компании уже сталкиваются с невозможностью разместить заказы на строительство траулеров, так как соответствующие мощности на ряде судоверфей (Выборгский СЗ, «Пелла», калининградский «Янтарь» и так далее) загружены на несколько лет вперед, на них размещаются заказы с фактической сдачей в 2020-2022 годах, отмечает эксперт.
- Александр Свириденко, в отчётах несколько лет прибыль не показывали, чтобы субсидии от государства на новые производства получать. При этом делали инвестиции очень немалые, заметьте… Кредитов нет почти банковских тоже, поскольку боялись враждебного поглощения Ростехом тем же, они ведь любят так делать.
Но сейчас ситуация изменилась: все карты раскрыты и вероятность поглощения очевидна, теперь нужно наращивать капитализацию до справедливого уровня. Иначе есть опасность получить за свой пакет меньше его реальной стоимости акционерам. А основные акционеры там — сами менеджеры компании. - скрытая ранее подковёрная борьба теперь вышла на всеобщее обозрение. Основной акционер вынужден будет уступить свой пакет госструктурам или приближённым к ним лицам. Единственный выход не продешевить — это скупать акции и поднять капитализацию на справедливый уровень таким способом.
- 15 марта официально откроют редукторное производство и, учитывая, что оно замещает поставки с Украины, громкое освещение в сми гарантировано:
www.dp.ru/a/2017/03/02/U_Pavla_Plavnika_zabirajut
«Для ОСК оборудование, которое должно выпускать это предприятие, является критичным для исполнения гособоронзаказа. Для нас важна лишь поставка в срок. Однако если поставщик срывает сроки и не способен выполнять свои обязательства по объективным причинам, ОСК подставит ему плечо в виде гарантий или поручительств, как основной интересант процесса», — заявили в ОСК.
Первый заказ на 150 млн рублей завод выполняет с конца прошлого года. Минпромторг России заказал ПАО «Звезда» опытноконструкторские работы по государственной программе «Развитие обороннопромышленного комплекса». Предприятию предстоит создать дизель-редукторный агрегат, системы контроля и управления дизель-редукторным агрегатом и организовать их серийное производство. Часть работ по этому контракту получит «Звезда-редуктор».
Так что это лишь вопрос времени, когда вся компания отойдёт в ОСК. И стоимость её будет намнооого выше, чем сейчас однозначно. - битва за «Звезду» усиливается, всем нужна вдруг стала и это неизбежно приведёт к дальнейшей скупке акций) КоммерсантЪ уже в деле:
www.kommersant.ru/doc/3230739
www.kommersant.ru/doc/3230952
андрей самойлов, просто там можно несколько концов получить, пока тут гадать о процентиках) Почитайте вот ещё самую свежую прессу:
www.kommersant.ru/doc/3230739
www.kommersant.ru/doc/3230952
- ребята, хватит камлать уже) Видно было ещё когда отчётность вышла, что будет коррекция — ebitda выросла мало( «Звезда» вот точно вверх пойдёт и сильно — новости отличные и центр редукторостроения откроют 15 марта, реклама по тв будет и прояснение перспектив:
smart-lab.ru/forum/%D0%97%D0%B2%D0%B5%D0%B7%D0%B4%D0%B0#comment6920573
smart-lab.ru/my/sergoo/blog/all/
- станет частью ОСК всё-таки, а не Ростеха, как я предполагал( Хотя в принципе разницы большой нет — в любом случае справедливая цена гарантирована уже в ближайшее время, и это минимум 80 руб за акцию:
Росимущество выставило на торги 90,11% акций АО «Звезда-Редуктор», входящего в холдинг «Звезда» Павла Плавника. Контроль над узкоспециализированным предприятием без долгосрочных контрактов может получить АО «Объединенная судостроительная корпорация».
Общий объем инвестиций в проект оценивается в 4,3 млрд рублей. Из них средства ПАО «Звезда» составляют 1 млрд рублей, а остальные 3,3 млрд выделены из федерального бюджета.
АО «Звезда-Редуктор» — «дочка» производителя судовых дизельных двигателей ПАО «Звезда» Павла Плавника (контролирует 9,89% акций АО) и Минпромторга (90,11%). Предприятие учреждено в ноябре 2013 года, расположено на территории ПАО «Звезда», на улице Бабушкина, 123. На базе этого предприятия по программе импортозамещения создается национальный центр редукторостроения (редуктор — механизм, передающий тяговое усилие от двигателя на исполнительные механизмы).
www.dp.ru/a/2017/03/02/U_Pavla_Plavnika_zabirajut
Госпакет акций оценивается как раз в 3 млрд рублей, говорит источник на предприятии. Правительство решило продать акции завода вместе с другими госактивами в связи с необходимостью сократить дефицит федерального бюджета.
