ответы на форуме

сергей, странно как они собираются входить? Доли в дочках забирать за долги?
там экономика пока никакая, все в убытках

сергей, интересно, они сами покупают по своей инициативе, или потому что кто-то сверху настойчиво просит?

Сергей, кстати, совокупная стоимость сделки с Ирландией, составляет свыше 1 миллиарда долларов. По ссылке подробно, в чём конкурентные плюсы нашего самолёта в этом сегменте. Не только в меньшей стоимости.
ria.ru/economy/20160601/1441580113.html#ixzz4AM82PUwx

сергей, производство MRJ в Японии уже работает и получено 400 заказов, первые самолеты отправлены заказчикам, ставки по кредитам ниже плинтуса, Бомбардье то же самое, 800 заказов. Пока наши чешутся, рынок занимают более шустрые производители. Запуск МС 21 в эксплуатацию в 2018 г.- ну это же никуда не годится.

сергей, а откуда инфа о переходе на единую акцию?

сергей, вот это правильно! Сажать надо этих тварей, которые не о самолетах думают, а о том, как недвигу государственную продать побыстрее и положить себе в карман чонить

сергей, в России точно так же восстанавливают старые самолеты. Идет сравнение авиастроительных корпораций, а не вертолетов и самолетов. У Боинга доля вертолетов не такая уж и большая, но они есть.

сергей, хватит нести бред! Чинук разработка Boeing Vertol, ныне Boeing Rotorcraft Systems, а Апач хоть и разработан не ими, но выпускается боингом уже 9 лет.

Сикорского вообще купил Локхид Мартин.

В Ольгино совсем тупых ботов набирают? Или где сейчас сидите?

Хватит постить домыслы и ссылки на сми. Давай только официальные документы.

сергей,  а есть данные, что государство покупает военные самолеты по завышенным ценам у ОАК? И с какой наценкой эти самолеты идут на экспорт?

сергей, производя такое количество военных самолетов США просто не могут не воевать!!!

сергей, вот это флотилия, пипец

сергей, не лидер, а 6-е место:)
с учетом того сколько всего игроков на этом рынке, это место последнее)

сергей, вы не поставкам в штуках меряйте, а по денежному обьему

www.odnako.org/blogs/rinok-boevih-samolyotov-v-2013%E2%80%932015-godah/

сергей, можно с Локхидом сравнить, думаю будет примерно тоже самое)

сергей, там и без списания и резервов, согласитесь, убыток немаленький

сергей, какой смысл спорить? Вот открываю я отчет по МСФО и вижу убыток за 2015 год.

сергей, я работаю в этой сфере. Все на столько плотно сидят на госзаказе и господдержке, что без этого ОАК не продержится и года. Производство не окупает затраты. Не важно, сколько они  делают самолетов, рентабельность корпорации ниже плинтуса.

сергей, детские масштабы. Сравни с новым боинг 737 МАХ — произведено только два опытных образца, а заказали уже 3213.

Да и выше я привел ссылку на слова главы ОАК, что SSJ никому в мире не нужен. Какой смысл с этим спорить?

сергей, а, ну это согласен. До этих цифр пока не добрался!

сергей, это может быть конечно маленькое начало большого пути — не спорю, но пока % этого бизнеса очень мал