Сервис работает в партнерстве с агрегатором такси «Ситимобил» в Москве и Санкт-Петербурге, он обеспечивает 10 тыс. заказов в сутки. Приложение доступно в App Store и Play Market.
«Отличие сервиса МТС от аналогичных предложений заключается в том, что пользователям „МТС Такси“ поездка может стоить всего один рубль. Оставшуюся часть стоимости клиенты могут оплатить бонусными баллами, полученными по программе лояльности „МТС Бонус“ за пользование услугами связи и по итогам предыдущих поездок. В денежном эквиваленте стоимость поездки водителям возместит МТС»
МТС будет строить продвижение сервиса на основе технологий больших данных: сформированным по уровню доходов, интересам, локации, полу и стилю жизни сегментам оператор будет отправлять узкотаргетированные сообщения о продукте.
Сейчас инвестиции в несуществующие пока сети пятого поколения, по сути являются венчурными. Есть риск, что оператор испытает сложности с интеграцией аппаратных решений, к тому же не разработаны стандарты IoT, нет понимания, насколько возрастут необходимые расходы, связанные с хранением данных, и будут ли вообще данные услуги востребованы у потребителей. 400 млн евро — это больше, чем капзатраты МТС за 1П2017 года (22,3 млрд руб.). Сокращение свободного денежного потока отрицательно влияет на размер дивиденда. Инвесторы уже негативно реагируют на новость, котировки акций МТС снижаются на 1,3%.ИК «Фридом Финанс»
«Транснефть» не нашла мотивации в суде. Компания обжаловала решение апелляции в споре со Сбербанком
“Ъ” стали известны аргументы «Транснефти» в кассационной жалобе по спору со Сбербанком на 66,5 млрд руб. По мнению трубопроводной компании, отказавший ей апелляционный суд вынес немотивированное решение. В частности, он проигнорировал, что банк сам настаивал на сделке с валютными опционами и исказил информацию о ее рисках. В «Транснефти» подчеркивают, что апелляция отклонила принятое в пользу компании решение суда первой инстанции, не пояснив причин. В Сбербанке парируют аргументы «Транснефти» и уверены в своей правоте. Юристы склонны разделить мнение банкиров, но не сомневаются, что точку в споре поставит только Верховный суд. (
Китаю не хватает «Роснефти». CEFC может получить дополнительный нефтяной контракт
Китайская China Energy (CEFC), которая до конца года станет новым акционером «Роснефти», раскрыла подробности долгосрочного контракта с российской компанией. Так, CEFC планирует получать по 10 млн тонн российской нефти в течение пяти лет, а также рассматривает возможность подписать более длительный трейдинговый контракт. По словам главы «Роснефти» Игоря Сечина, объемы поставок будут зависеть от свободных мощностей по транспортировке. (Коммерсант) (Ведомости)
X5 Retail Group начнет торговаться на Московской бирже до конца года