Сегодня поговорим на горячую тему – цены на бензин. Почему дорожает топливо и насколько далеко это может зайти? Почему нефть дешевеет, а цены на заправках карабкаются вверх?
Для начала международная статистика. В каких странах самый дорогой и в каких самый дешёвый бензин, соответствующий нашему АИ-95.
Наконец-то в России нашли виноватых в удорожании бензина! Это оказывается независимые автозаправочные станции! И теперь их решили наказать. Все, наверное, уже знают, что Роснефть перестала продавать бензин на бирже…
Но давайте не забывать, что у крупнейшей нефтяной компании стоят эффективные менеджеры, и наверняка за этим демаршем есть далеко идущие планы.
Этот демарш уже по сообщению СМИ привел к дефициту топлива в некоторых регионах, и соответственно к росту цен на него.
Если независимые АЗС лишить основного продукта, на котором они зарабатывают, что с ними будет? Бизнес будет банкротится. А вот тут как раз и может появится покупатель, в лице какой-нибудь крупной нефтяной компании… И все это потом можно будет купить по весьма выгодной цене…
План просто гениальный, расширяешь свой без больших капитальных затрат, убираешь конкурентов и рынок твой. И контролировать цены на бензин можно как хочешь.
Всё больше информации появляется о повышении цен на топливо в СМИ. Есть уже устоявшееся правило, что цена на «привычные» АИ-92 и АИ-95 растет всегда, что и подтверждается статистическими данными, да даже первого взгляда на график цен на нефтепродукты достаточно, чтобы это понять. За 20 последних лет цена 1 литра АИ 92 выросла в 16,4 раза! Средняя доходность составила 15% годовых. Но не так то все просто. В интернете информация об этом в минимальном объеме есть, но нужно хотя бы немного разбираться, как устроены брокерские компании.
Кабинет министров введет заградительные пошлины на нефтепродукты до конца недели, если правительство не сможет договориться с нефтяниками о стабилизации цен на бензин на совещании 31 октября. Об этом заявил в среду премьер-министр России Дмитрий Медведев, пишет «Прайм».
«Здесь два варианта. Вариант номер один – это соглашение с нефтяными компаниями о том, как они будут работать, соблюдая правила игры, что называется, но и, соответственно, контролируя уровень цен. А второй вариант – это введение так называемых заградительных пошлин», – приводит слова главы кабмина РБК.
Вице-премьер Дмитрий Козак, который курирует в правительстве ТЭК, подчеркнул, что кабмин уже подготовил пакет документов для исполнения обоих вариантов. Он выразил надежду на то, что на встрече, которая начнется в 18:00 МСК, все нефтяные компании смогут подписать соглашения.
«Если они будут подписаны, видимо, необходимости прибегать к этой крайней мере – заградительной пошлине – не будет, а в случае, если будет отказ, то видимо придется пойти на эти крайние меры. Чтобы регулировать внутренний рынок», – цитирует Козака ТАСС.