— Может сегодня пойти к ней и почистить ковёр?
— Тебе не кажется, что это уже перебор?
— ДА! Ради Бога, мне что надо показывать табличку «Сарказм» каждый раз, когда я открываю рот?
— У тебя есть табличка «Сарказм»?
©
Вновь приветствую, Вас.
Женщины, безусловно умеют хранить тайны… Но сообща.
©
Что изменилось с начала недели? Как заработать? Какой торговый план?
Евро:
— по факту выступления Драги, мы узнали что покупки начатай программы Q.E., по прошествие недели не превысили 10 млрд./неделя. — что как мы наблюдаем не соотвствует ожиданиям, должно быть не менее 15 млрд/неделя. Так что если данная тенденция сохранитя к окончанию мая — Евро получится недооценен.
— данные которые выходят по США — хуже ожиданий, что может сместить кривую ожиданий по процентной ставке — триггером выступает слово «терпимость».
— Гос.долг США.
Рубль:
— несмотря на 12% падение цены, на сорт нефти Brent — рубль показывает удивительную стойкость. Чем объясняется? — незнаю, тут важно то что актив не снижается при неблагоприятных условиях, следовательно при благоприятных будет расти. Так же факторы в поддержку? — скорое начало налогового период.
Учитывая такие результаты деятельности, набсовет биржи рекомендовал акционерам на годовом собрании утвердить дивиденды в 3,87 руб. на одну акцию, что в совокупности составит 55% от чистой прибыли за 2014 год.
Группа «Аэрофлот» по итогам 2014 года получила чистый убыток в размере 17,1 млрд рублей против прибыли 7,3 млрд рублей годом ранее, следует из отчетности группы по МСФО.
Выручка группы увеличилась на 9,9 проц, до 319,771 млрд рублей. Выручка от пассажирских перевозок составила 253,613 млрд рублей, из которых более 149 млрд рублей — от международных перевозок. «Выручка от чартерных перевозок снизилась на 12,5 проц до 15,023 млрд рублей, что связано с общей рыночной динамикой в данном сегменте», — пояснили в компании.
Операционные расходы компании выросли на 13,8 проц до 308,5 млрд рублей. В частности, расходы на авиационное топливо увеличились на 10,2 проц, до 87,199 млрд рублей. Остальные операционные расходы — на 15,2 проц, до 221,3 млрд рублей.
В результате влияния вышеуказанных факторов операционная прибыль группы за 2014 год составила 11,268 млрд рублей /3,5 проц от выручки/. Показатель EBITDAR составил 48,673 млрд рублей /15,2 проц от выручки/.
«Группа показала положительную операционную прибыль, несмотря на действие внешнеэкономических факторов, что связано с нашим фокусом на эффективности и контроле над расходами, — прокомментировал журналистам итоги года финдиректор «Аэрофлота» Шамиль Курмашов. — Неденежная переоценка обязательств по финансовому лизингу и прочие единоразовые «бумажные» корректировки, в том числе связанные с курсовыми разницами, привели к чистому убытку группы по МСФО в размере 17,1 млрд рублей».
По словам топ-менеджера, скорректированная на влияние указанных факторов чистая прибыль группы по МСФО составила 10,8 млрд рублей, операционная прибыль в 2014 году составила 11,3 млрд рублей.
Общий долг группы «Аэрофлот» из-за девальвации рубля вырос более чем в 2 раза. «Рост общего долга на 101,3 проц за 12 месяцев, завершившихся 31 декабря 2014 года, до 174,309 млрд рублей связан преимущественно с увеличением обязательств по контрактам финансовой аренды, номинированным в иностранной валюте, вследствие изменения курса рубля по отношению к доллару и евро», — говорится в сообщении «Аэрофлота». В частности, долговая нагрузка по финансовой аренде выросла с 72,036 млрд рублей до 149,278 млрд рублей.