экспорт нефти из России

Несмотря на санкции США против танкерного флота, перевозящего российскую нефть, экспорт сырья из России в январе сократился лишь на 5,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув 24,4 млн тонн. Наибольшие потери понес ЛУКОЙЛ — его поставки за рубеж упали на 27,9%, до 2 млн тонн. «Сургутнефтегаз» сократил экспорт на 13%, также до 2 млн тонн. В то же время «Роснефть» удержала отгрузки на уровне января 2024 года — 6,6 млн тонн, а «Газпром нефть» увеличила экспорт на 20%, до 1,7 млн тонн.

В феврале поставки нефти заметно выросли, достигнув 487 тыс. тонн в сутки, что стало максимальным показателем с начала года. Основным фактором восстановления стало возобновление отгрузок в Китай, который в январе ограничил импорт российской нефти из-за опасений перед вторичными санкциями США. Однако нехватка сырья вынудила китайские компании искать новые схемы закупок, что привело к росту поставок.

Дополнительным фактором увеличения экспорта стало улучшение погодных условий, позволившее активнее загружать терминалы в Козьмино и Мурманске. Однако в марте объемы экспорта могут снова снизиться на 8% из-за роста переработки на российских НПЗ, которые выходят из ремонта.

Как следствие, ожидаются большие закупки на вторичном рынке танкеров. 

Наблюдаемый вторичный рынок танкеров в январе вырос и составил 3.7 миллиона тонн дедвейта и 94 миллиарда рублей в эквиваленте. 

В натуральном выражении это наибольший объём сделок с августа 2024 года  (4.5 миллиона тонн дедвейта).

Основные известные продавцы танкеров в январе-феврале — вьетнамские компании: 1.1 миллиона тонн дедвейта. 

Переговорщики исключили упоминание о том, что союзники должны дать указания своим министрам финансов ограничить или адаптировать потолок цен на российскую нефть, чтобы подтолкнуть Москву к переговорам, что было в первоначальном варианте, — говорится в сообщении агентства.

Сегодня 7 украинских БПЛА атаковали Кропоткинскую нефтеперекачивающую станцию Каспийского Трубопроводного Консорциума. 80% экспорта нефти Казахстана осуществляется именно по данному нефтепроводу из Тенгиза в Новороссийск. 

Ключевые грузоотправители — Шеврон (США), Лукойл (Россия). Также по нефтепроводу осуществляется транспортировка нефти российских производителей в зоне притяжения нефтепровода.

Нефтеперекачивающая станция остановила работу. Экспорт нефти продолжает осуществляться, но сниженными объёмами вследствие падения давления в нефтепроводе.

Это первая в истории атака Украины на нефтяную отрасль Казахстана.

Детальней о КТК и нефтяном экспорте Казахстана на нашем сайте: seala.ru/oil/neftkazakhstan

▪️15,77 млрд долларов — доходы России от зарубежных поставок нефти и нефтепродуктов в январе.





Это на 950 млн долларов больше декабрьского показателя.
Рост произошёл, несмотря на ужесточение санкций США против российского энергетического сектора, — констатирует) Международное энергетическое агентство (IEA)

▪️Январский экспорт сырой нефти оценивается в 9,82 млрд долларов, а нефтепродуктов — в 5,95 млрд долларов

▪️189 млрд долларов заработала Россия на нефтяном экспорте в 2024 году. Рост в годовом выражении составил 8%

В январе 2025 года Россия заработала $15,77 млрд на экспорте нефти и нефтепродуктов, что на $950 млн больше, чем в декабре 2024 года. Рост выручки объясняется повышением цен на нефть, компенсировавшим стабильный уровень экспорта. При этом экспорт сырой нефти увеличился на $580 млн, достигнув $9,82 млрд, а нефтепродуктов — на $360 млн, составив $5,95 млрд. Общий объем экспорта составил 7,4 млн баррелей в сутки, что чуть меньше, чем в декабре прошлого года.

Несмотря на увеличение доходов, по сравнению с январем 2024 года показатели снизились. Выручка от экспорта была ниже на $610 млн, главным образом из-за сокращения объемов экспорта нефти. Санкции США, введенные в январе, затронули часть судов и трейдеров, но влияние на объемы поставок пока минимально. В 2024 году Россия заработала $189 млрд на нефтяном экспорте, что на 8% больше, чем в 2023 году.

Эксперты ожидают, что несмотря на санкции, российский экспорт нефти останется стабильным в долгосрочной перспективе.

Источник: www.rbc.ru/business/14/02/2025/67adcf009a794779d8039230?from=from_main_3

В продолжение smart-lab.ru/blog/1112405.php

На этой неделе, загружено 1,86 млн брл/д, это почти вдвое меньше, чем обычная загрузка неделей ранее. Обычно загружается около 3 млн брд/д +-.
Валовый доход, упал в 1,7 раз.

В основном повлияло направление ВСТО, которое экспортирует большую часть в Китай. Пока не понятно с чем связано падение, так как сейчас в порту находится
достаточно несанкционных танкеров, которые простаивают просто так.

Судьба PHOENIX I, принявшего груз с санкционого танкера в японском море, остается под вопросом. Простояв 2 дня у китайского порта Джошан, где он должен был якобы разгрузиться, изменил курс южнее, и держит путь на другой китайский порт Хижоу.

Объем экспорта сырой нефти и конденсата из арктических портов России резко снизился в январе, т. к. все суда, перевозящие эту нефть на хранение в Мурманск, попали под санкции США. Вследствие этих событий объем отгрузок опустился до самого низкого уровня для этого времени года с 2017 года, пишет Bloomberg со ссылкой на данные по отслеживанию судов.

Совокупный объем отгрузок сырой нефти и конденсата из арктических портов России составлял в январе в среднем 282 тыс. б/д против 311 тыс. б/д в декабре. Из них около 261 тыс. б/д экспортировались из Мурманска против 290 тыс. б/д месяцем ранее.

Около 21 тыс. б/д конденсата экспортировались с СПГ-терминала в Сабетте: эти поставки, которые идут в Роттердам, разрешены Евросоюзом.

Напомним, что 10 января администрация уходившего президента США Джо Байдена ввела санкции против российского нефтяного сектора. Тогда в «черный список» попали два плавучих хранилища в Мурманске, все обслуживающие их челночные танкеры, а также «Газпромнефть».

В январе 2025 года российский экспорт нефти значительно увеличился. За неделю с 20 по 26 января поставки выросли на 41,7%, достигнув 466 тыс. тонн в сутки. Это произошло на фоне повышения ставок фрахта и адаптации судовладельцев к санкциям США против танкерного флота, перевозящего российскую нефть.

Особо отмечен рост поставок сорта ESPO, который увеличился почти в два раза — до 144 тыс. тонн в сутки. Существенно выросли отгрузки нефти Sokol с терминала Де-Кастри — на 28 тыс. тонн в сутки. Поставки из Новороссийска увеличились на 14%, а экспорт Urals снизился на 12,2% из-за перерыва в погрузке в Усть-Луге.

В феврале 2025 года ожидается рост поставок на 20–30 тыс. тонн в сутки, что увеличит общие объемы экспорта до 490 тыс. тонн в сутки. Прогнозируется, что ставки фрахта для Балтики и Козьмино будут оставаться стабильными на уровне $10–14 за баррель.

Ставки фрахта остаются высокими, что привлекает новые судовладельцев и способствует росту поставок. Однако прогнозы на 2025 год связывают рост с возможным увеличением квот ОПЕК+, а не с высокими ценами на нефть.

В феврале экспорт российской нефти из западных портов (Приморск, Усть-Луга, Новороссийск) снизится на 8% по сравнению с январём – до 1,6 млн баррелей в сутки. Это связано с увеличением переработки внутри страны и санкциями США, осложняющими экспорт.

По данным трейдеров, объёмы могут вырасти, если атаки беспилотников на НПЗ заставят перенаправить нефть на экспорт. В частности, после удара по Рязанскому НПЗ его работа приостановлена.

Балтийские порты также сталкиваются с трудностями: в Усть-Луге проблемы с трубопроводной системой «Транснефти» привели к двукратному сокращению погрузки нефти в январе. Несмотря на увеличение поставок в Усть-Лугу и по трубопроводу «Дружба», они остаются ниже пропускной способности.


Источник: www.reuters.com/business/energy/russias-feb-oil-exports-western-ports-seen-down-8-mm-sanctions-bite-2025-01-29/