япония

В 2024 г. в России доля иностранных станков из числа закупленных для производства составила 98,3%. Это следует из подсчетов консалтинговой компании АТК+, с которыми ознакомились «Ведомости». В прошлом году предприятия приобрели 693 000 станков, что почти на треть меньше пикового 1 млн в 2023 г. При этом собственное производство станков в стране за пять лет (с 2020 к 2024 г.) выросло более чем вдвое – с 5300 до 11 360 штук, говорится в отчете.

Наиболее критическое положение у производителей электроники. Сборочные линии по производству электроники сейчас остаются примерно на 100% укомплектованными импортным оборудованием, подтверждает независимый аналитик, автор Telegram-канала RUSmicro Алексей Бойко.

Источник «Ведомостей» в одной из машиностроительных компаний подтвердил данные АТК+. По оценкам собеседника, на Китай в 2024 г. пришлось 71% объема ввезенных станков в денежном выражении, или $1,61 млрд. Тогда как в 2020–2021 гг. КНР ввезла 20–25% станков от общей стоимости ввоза. Еще 7% пришлось на Тайвань, 4% – на Японию, 2,7% – на Германию, 2,5% – на Южную Корею, 2,4% – на Индию, 1,8% – на Турцию.

В 2024 финансовом году (1 апреля 2024 — 31 марта 2025) товарооборот между Японией и Россией сократился на 9,41%, составив 1,17 трлн иен ($8,2 млрд). Экспорт из Японии в Россию снизился на 1,2%, а импорт — на 12,3%. Однако в марте 2025 года зафиксирован рост на 8,56% по сравнению с мартом 2024-го — до 117,2 млрд иен ($827 млн). Экспорт вырос на 47,6%, несмотря на снижение импорта на 4,3%.

Ключевые позиции импорта из России — СПГ (63,9%), морепродукты (15,2%) и цветные металлы (10,8%). Импорт СПГ в течение года упал на 9,4%, но в марте подскочил на 10,8%. Япония по-прежнему не закупала российскую нефть, за исключением поставок с «Сахалина-2».

Экспорт Японии в РФ на 66,2% состоял из транспортных средств. За год поставки автомобилей сократились на 5,8%, в марте — на 9,6%. При этом экспорт автозапчастей вырос на 5,9% за год, но в марте слегка снизился на 0,1%. Экспорт медицинских изделий рухнул на 64,7%, резины — на 25,6%, целлюлозной продукции — на 60,8%. Зато экспорт изделий из пластика вырос на 91,4%, а из железа и стали — на 521,4%, хотя их доля не превысила 0,5%.

По информации агентства, Пекин развернул дипломатическую кампанию, призвав другие страны присоединиться к борьбе с американскими пошлинами.

Китайские дипломаты фактически переведены в режим повышенной готовности — им отменили отпуска и приказали круглосуточно держать телефоны включенными.

— — — — — — — —

А интересно события развиваются, согласны ?

Пока США атакуют всех подряд своими пошлинами, Китай под своей эгидой хочет всех объединить… Смена власти в мире происходит? 🤔

Приглашаю в канал степную братву, там ещё больше интересных разборов, обсуждений и прочих полезностей — t.me/+Hqf_BrCvO5NkYWY6

«Топ-менеджеры финансовой отрасли сообщили, что Япония, а не Китай, устроила вчерашнюю распродажу, перевернувшую рынок облигаций, что заставило Трампа взять паузу. И да, Трамп одержал победу, поскольку очень много стран захотели заключить соглашения о [смягчении пошлин]», — написал репортер в X.

Трамп 2 апреля объявил о введении таможенных пошлин на продукцию из 185 стран и территорий. Универсальные тарифы в размере 10% вступили в силу 5 апреля, индивидуальные — 9 апреля. Администрация США ввела с 3 апреля таможенные пошлины в размере 25% на все импортируемые автомобили. Мировые фондовые и сырьевые рынки отреагировали на введение пошлин одним из крупнейших спадов в современной истории, который инвесторы сравнивали с началом Великой депрессии 1929 года.

9 апреля Трамп заявил, что на 90 дней приостанавливает повышение пошлин в отношении стран, которые проявили готовность к переговорам. В отношении них будут действовать импортные тарифы в размере 10%. 

Правительство Японии заявило о намерении сохранять участие в проектах «Сахалин-1» и «Сахалин-2» из-за их стратегической важности для энергобезопасности страны. В ежегодном докладе по дипломатии, опубликованном Министерством иностранных дел Японии, отмечается, что эти проекты играют ключевую роль в обеспечении стабильных поставок нефти и газа в среднесрочной и долгосрочной перспективе.

Тем не менее, японские власти проводят политику постепенного сокращения зависимости от России в энергетическом секторе, включая отказ от закупок угля и нефти. Токио стремится минимизировать негативные последствия для бизнеса и населения, несмотря на необходимость продолжать участие в «Сахалине».

Проект «Сахалин-2», который обеспечивает Японию примерно 9% от всего импорта сжиженного природного газа, важен для страны как крупнейшего импортера СПГ. В проекте участвуют компании Mitsui (12,5%) и Mitsubishi (10%).

В проекте «Сахалин-1» 30% акций принадлежат японскому консорциуму Sodeco, главным акционером которого является правительство Японии. Несмотря на то, что Япония не импортирует нефть из этого проекта в настоящее время, он рассматривается как важный резерв для диверсификации поставок, так как до 95% нефти поступает в страну с Ближнего Востока.