АвтоВАЗ

Всем доброго вечера. Возвращаясь с работы увидел это произведение.
Друг говорит, что вчера эта штука по двору ездила, но была чуток повыше. 

 

( Читать дальше )

Губительный автопром России: убытки Renault от АвтоВАЗа выросли в 5,5 раз
Убытки Renault от владения АвтоВАЗом выросли в 5,5 раза по итогам первых шести месяцев 2014 года и составили 55 млн евро. Об этом говорится в опубликованном 29 июня финансовом отчете компании за первое полугодие.

В первом полугодии 2013 года убыток Renault от участия в российском автопроизводителе составлял 10 млн евро, а сотрудничество Renault c Nissan, наоборот, принесло французскому концерну 789 млн евро за первые шесть месяцев 2014 года. Renault пояснила, что результаты АвтоВАЗа используются с лагом в три месяца, то есть в отчетности глобальной компании за первое полугодие 2014 года учитывается доля в чистой прибыли российского автопроизводителя за четвертый квартал 2013 года и первый квартал 2014‑го. Чистая прибыль Renault в первом полугодии достигла 801 млн евро.
Чистая прибыль АвтоВАЗа достаточно волатильна, рост убытка отражает падение продаж, общую плохую ситуацию на рынке, говорит аналитик «ВТБ Капитала» Владимир Беспалов. Падение продаж бренда «Лада» в октябре-декабре 2013 года составило 18,9%, в январе-марте оно замедлилось до 10%, следует из данных Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Продажи АвтоВАЗа могут упасть на 15% по итогам 2014 года на фоне падения рынка на 10—20%, говорил президент компании Бу Андерссон в конце мая. В этом году компанию покинут около 12,7 тыс. рабочих и служащих.

За тот же период продажи легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России упали на 7,6%, а по итогам 2014 года спад может составить 12%, сообщала в начале июля АЕБ.

Renault — очередной иностранный автопроизводитель, страдающий от падения российского рынка. На прошлой неделе Ford списал инвестиции в СП Ford Sollers на 329 млн долл. после обвала продаж в России на 39%. Хотя сейчас ситуация в стране сложная, Россия остается большим и важным рынком, утверждает Ford.
 
ссылка:
news.finance.ua/ru/~/1/0/all/2014/07/30/331060
 
 

«АвтоВАЗ» — крупнейший автопроизводитель Европы. Сегодня производственные мощности предприятия позволяют выпускать около 1 миллиона автомобилей и автокомплектов в год. В 2012 году «АвтоВАЗ» стал мультибрендовым производителем и выпускает автомобили под брендами Renault и Nissan.


© РИА Новости. Андрей Холмов 




( Читать дальше )

http://bit.ly/1poGvke
Свершилось давно ожидаемая сделка — Renault-Nissan купили контроль в АВТОВАЗ. Инвестиции в увеличение доли составили $742 млн: деньги потрачены на частичный выкуп доли «Ростеха» и всей доли Troika Dialog Investments Ltd., у которой было 20,53% акций «АвтоВАЗа».
Эффективная доля альянса Renault-Nissan в капитале АВТОВАЗа превысила 50%, доля «Ростеха» сократилась до 24,5%. Контроль над АвтоВАЗом альянс получил благодаря концентрации в своих руках 67,13% долей в нидерландской компании Alliance Rostec Auto BV, которой принадлежит 81,447% обыкновенных и 47% привилегированных акций волжского автозавода. Доля «Ростеха» в капитале Alliance Rostec Auto сократилась 32,87%.
Данная сделка крайне положительна для всего рынка (еще одна cross-border сделка) и, конечно же, для Камаза — тот же набор «игроков» (иностранный Daimler, «Ростех» и Troika Dialog Investments), абсолютно похожая общая ситуация. АвтоВАЗ на HOLD, Камаз на BUY.
Читать полностью: http://bit.ly/1poGvke  

Компания не выплачивала дивиденды с 2008 года. В 2013 году компания получила чистый убыток по российским стандартам отчетности в размере 6,899 миллиарда рублей против прибыли в 211 миллионов рублей годом ранее.



 
МОСКВА, 26 июн — РИА Новости. Акционеры крупнейшего российского автопроизводителя ОАО «АвтоВАЗ» на годовом собрании приняли решение не выплачивать дивиденды за 2013 год, говорится в пресс-релизе компании.


( Читать дальше )

Крупнейший российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» пересмотрел свои планы по сокращению персонала в сторону увеличения. Вместо восьми тысяч сотрудников компания, продажи которой продолжают снижаться, уволит 13 тысяч человек. Начиная с января это уже третье заявление о планах по сокращению штатов, передает Reuters.
Общая численность работников завода на конец года должна составить 53 тысяч человек, то есть за год «АвтоВАЗ» сократит почти 20 процентов рабочих мест. В компании подчеркнули, что оптимизация штатов вызвана необходимостью совершенствования производственной структуры и снижением затрат в условиях общего падения продаж автомобилей.
Агентство напоминает, что в 2013 году «АвтоВАЗ» потратил на оплату труда своих сотрудников 22,6 миллиарда рублей при выручке 175,15 миллиарда и себестоимости продаж 163 миллиарда рублей. За три месяца 2014 года затраты на персонал составили 5,4 миллиарда рублей. При этом за год продажи снизились на 15 процентов, и тенденция к спаду продаж продолжается, сообщил ранее глава автоконцерна Бу Андерссон.


( Читать дальше )

 

 

 

 

 Новости и события компаний 

 

1)   ОАО «Ленэнерго» завершило первый этап реконструкции подстанции «Возрождение» в Ленинградской области

 Специалисты ОАО «Ленэнерго» завершили первый этап масштабной реконструкции ПС 110/10 кВ №318 «Возрождение» в Выборгском районе Ленинградской области. Мощность подстанции увеличена в 2,5 раза. Это позволит обеспечить дополнительную надежность электроснабжения железнодорожной станции «Возрождение». 

В результате первого этапа реконструкции мощность подстанции, питающей социальные объекты поселка, увеличилась в 2,5 раза – с 6,3 до 16 МВА. На энергоисточнике полностью поменяли старые распределительные устройства (РУ) 110 кВ и 10 кВ на новое модульное оборудование с современными ячейками, выключателями и системами релейной защиты и автоматики.

( Читать дальше )

   

Цена на минимуме, отступать не куда. Индекс ММВБ развернулся и смотрит вверх довольно оптиместично. 2013 год завод отработал с убытком  www.lada.ru/cgi-bin/pr.pl?id=0&id_article=100343&prev=1  самое время заходить.  В Тольятти на заводе ставить крест ни кто не хочет.

Прочитал вот в этой новости http://auto.mail.ru/article.html?id=45854
выдержка
АвтоВАЗ вводит новую методику антикоррупционного контроля, направленную на исключение родственных связей руководящего персонала и ведущих специалистов с сотрудниками компаний-контрагентов. В рамках этой программы сотрудники с правом подписи на документах будут проходить тест на полиграфах (детекторах лжи),
сотрудники ответят на вопросы о своих внешних интересах или активах, об имеющемся частном бизнесе, взаимоотношениях с госслужащими, а также о том, разглашали ли они когда-либо инсайдерскую информацию.
Что же касается новой меры, то, скорее всего, на АвтоВАЗе таким образом хотят подстраховаться не только от хищений на производстве, но и подготовиться к инициативе Госдумы по расширению прав миноритарных акционеров, меняющих их способность оказывать влияние на деятельность компании (аффилированность).