Мы присваиваем обыкновенным акциям «Башнефти» рейтинг «Продавать» с целевой ценой 1267 руб. на горизонте 12 мес. Даунсайд составляет 36,0%. С учетом дивиденда за 2022 год потенциал снижения — 28,8%.Кауфман Сергей
Вычет, планировавшийся на 2024 г., должен был составить 186 млрд руб., согласно пояснительной записке к закону о федеральном бюджете на 2023 г. и плановый период 2024—2025 гг., что соответствует 3% совокупного показателя EBITDA шести ведущих нефтедобывающих компаний России. Таким образом, мы рассматриваем потенциальные поправки в налоговом законодательстве как умеренно негативные для сектора. Для Татнефти и Башнефти, у которых нет добывающих месторождений в указанных регионах, предложенное изменение нейтрально.Бахтин Кирилл
если сравнивать нефтяников на среднесрочную перспективу, то ближайшие отсечки остались у Башнефти, Татнефти, Роснефти и Сургутнефтегаза.
Лукойл уже отсек дивиденды за 2022г.
у Сургутнефтегаза дивдоходность 2-3% за весь 2022г. в зависимости от типа акций
у Роснефти доходность так же не большая (3,9% за 4 кв., годовая 8%).
у Башнефти повыше порядка 10% за весь 2022г.
самые большие дивиденды остались у Татнефти (6% за 4кв., если смотреть годовую доходность она 14,3%).
Сургутнефтегаз под дивиденды рассматривать смысла нет.
Роснефть тоже особо рассматривать не будем, тут и так все понятно. Доходность средняя, цена после отсечки сильно не просядет, 3-4% ни о чем.
Если у Башнефти после отсечки есть большая вероятность сильного снижения котировок, на размер дивдоходности и более. Ведь следующие выплаты будут лишь через год. и многие ИК вангуют спуск котировок в район 1200-1300р. , так как ожидают что дивиденды будут существенно меньше, чем за 2022г.
Рынок продолжает свое триумфальное шествие и уже вплотную приблизился к максимумам апреля 2022 года. За неделю Индекс прибавил 1,4% и еще сохраняет шансы на продолжение импульса. В этом ему помогает возврат в рынок средств, поступающих от дивидендных компаний и желание инвесторов закрыть побыстрее свои дыры в портфеле.
А что будет когда эти средства закончатся? Нерезиденты наполнят рынок ликвидностью? Или мы получим тот самый обещанный в прошлом году 1 трлн рублей? Вопросы риторические, а мои опасения вполне реальные. Поэтому я советую всем сохранять осторожность и закрыть все маржинальные позиции.
В лидерах роста на этой неделе оказался транспортный сектор. Трансформация бизнеса и смена вектора товарооборота заставляет ставки на транспортировку расти. Так, суточные ставки на полувагоны достигли максимумов за последний год в 2719 рублей. Ставки фрахта держатся на высоких значениях. Портовики также выигрывают от переориентации продаж.
В результате все компании сектора, за исключением Аэрофлота, оказались в зеленой зоне. За неделю Globaltrans и НМТП прибавили по 9,5% и 8,6% соответственно, ДВМП, разобравшийся наконец с судами, подрос на 18,5%, а Совкомфлот вообще выстрелил на 37,9%. Сильный отчет и намеки на дивиденды сделали свое дело. Однако после череды импульсных дней возможен откат, аккуратнее.
По нашим оценкам, по итогам 2023 года дивиденды Башнефти могут снизиться до 100-130 руб. на акцию на фоне снижения цен на нефть, небольшого снижения добычи и роста налоговой нагрузки. Подобные будущие выплаты предусматривают низкую дивидендную доходность, на фоне чего на данный момент мы считаем акции Башнефти перекупленными.Кауфман Сергей
На что нужно обратить внимание: