ГАз

Российский нефтегаз «страдает» от нехватки рабочей силы.

По оценкам московской компании Kasatkin Consulting (бывш. Deloitte), в нефтегазовом секторе России в этом году не хватает около 40 000 сотрудников. Отрасль увеличила количество онлайн-объявлений о вакансиях в первом квартале на 24% по сравнению с годом ранее, ища не только квалифицированный персонал, но и низкоквалифицированных работников.
   Не смотря на то, что нефтегазовый сектор один из самых высокооплачиваемых, почему то дефицит кадров тут растёт. Получается не всё решают деньги.

⛽️ В недавнем посте, где я обсуждал положение эмитента и его годовой отчёт за 2023 г. вы могли уловить мысль о дивидендах, их не стоило ожидать. Газпром скорректировал прибыль на дивиденды (уходят списания и курсовые убытки) и получил 724,4₽ млрд, это дало бы на акцию 15,3₽ (если бы заплатили, то в долг, ибо FCF отрицательный), но согласно див. политике, если значение Чистый долг/EBITDA выше 2,5, то СД может принять решение об уменьшении выплаты или невыплате (в 2023 г. значение составило 2,96). Как итог, правительство РФ, как главный акционер компании выпустило директиву, где рекомендовало не выплачивать дивиденды Газпрому за 2023 г. Относительно правильный, потому что у газового гиганта накопилось слишком много проблем:

  

( Читать дальше )

В России впервые с 2010 года возобновляется выпуск автомобилей Volga на конвейере ГАЗа. Новая линейка бренда, похожая на модели китайского Changan, была представлена премьер-министру Михаилу Мишустину на выставке ЦИПР-2024. Автомобили Volga не выпускались с 2010 года, когда ГАЗ прекратил сборку модели Volga Siber.

Проект реализует независимая компания АО «Производство легковых автомобилей» (ПЛА), которой ГАЗ передал в аренду мощности и права на использование бренда. ПЛА принадлежит Александру Подоплелову, который также возглавляет АО «Контрактная сборка» и ООО «Нижегородские легковые автомобили».

Выпуск Volga начнется в 2024 году, а с 2025 года — в режиме полного цикла. Линейка включает седан С40 и кроссоверы К30 и К40. В машинах Volga узнаваемы модели Changan, такие как Raeton Plus и Oshan X5 Plus. Автомобильный аналитик Владимир Беспалов считает, что Volga С40 имеет потенциал стать новой Camry, особенно в сегменте такси и бизнеса, при цене около 2,5 млн рублей.

( Читать дальше )

ЕС не собирается просить Украину продлить соглашение о транзите российского газа, которое истекает в конце года — Еврокомиссия

tass.ru/ekonomika/20862019

— Дам небольшую оценку ситуации с Газпромом, а именно директивой Правительства РФ, которая не предполагает выплату дивидендов по обыкновенным акциям газовой компании. К сожалению, новость вышла после закрытия основной сессии и застала врасплох многих инвесторов/трейдеров, поэтому мало кто смог своевременно среагировать на данное заявление. У меня не было ценных бумаг Газпрома, поэтому далее выражу просто взгляд на ситуацию со стороны.

Ключевые тезисы:

1. Решение не выплачивать дивиденды рациональное. После выхода отчета Газпрома я писал отдельный пост, где говорил, что дивиденды теоретически возможны, но не целесообразны в текущем положении компании. В итоге мы увидели ровно то, что должны были — рациональное решение, но не от менеджмента, а от Правительства.

2. На мой взгляд, помимо директивы о невыплате дивидендов, необходимо отменить для компании ежемесячный НДПИ. Тогда решение будет более сбалансированным, так как свой вклад в поддержании компании на плаву делает и государство, помимо миноритариев.

( Читать дальше )

Визит Владимира Путина в Китай стал возможностью для президента России и его коллеги Си Цзиньпина продемонстрировать свою дружбу “без ограничений” с помощью обильных рукопожатий и пространного совместного заявления.

И снова, два лидера расстались на прошлой неделе, не договорившись о «Силе Сибири-2», масштабном проекте, который позволил бы России поставлять на 50 миллиардов кубометров больше газа в год, перенаправив часть потоков— которые ранее она экспортировала в Европу.

Российские власти повторили, что обе стороны по-прежнему заинтересованы, и пообещали достичь соглашения “в ближайшем будущем”. В официальных сообщениях Китая о встрече даже не упоминается проект.

Китай явно одерживает здесь верх. Спрос на газ в стране растет на приемлемом уровне, и сейчас у нее так много мощностей для транспортировки сжиженного природного газа морским путем, что ее энергетические компании перепродают грузы за границу.

Кремль, тем временем, не смог заместить поставки газа по трубопроводам в Европу, а энергетический гигант ПАО «Газпром» впервые за 24 года получил годовой чистый убыток. Экономике России также не помешал бы рост инфраструктуры.

( Читать дальше )