Помимо создания совершенно новой категории транспортных средств и изменения восприятия потребления энергии, Tesla затмила вековые авто бренды по рыночной капитализации. В последние два года Tesla был единственным автомобильным брендом, чья рыночная капитализация выросла. Фактически, Tesla превзошла рыночную капитализацию американских брендов Ford и General Motors.
Несмотря на растущую капитализацию и доверие инвесторов, объемы производства, продаж и прибыли компании Tesla сильно отстают от показателей других автопроизводителей. В прошлом году Tesla произвела менее 100 тыс. автомобилей. Для сравнения, Ford выпустил более 6,5 млн, а Volkswagen – почти 10,5 млн. Доходы Tesla, которые в 1 квартале 2017 года не дотянули до $5 млрд, также бледнеют по сравнению с Ford ($35 млрд). Кроме того, за два года у Tesla только один квартал был не убыточным, тогда как средний показатель чистой прибыли за период у Ford составил более $1 млрд.
● Когда крупнейший держатель казначейских облигаций США начнет сокращать свои вложения, это может стать одним из лучших моментов для инвесторов, чтобы покупать больше этих бумаг, заявил стратег CLSA Ltd. в Гонконге Крис Вуд.
● Инвесторы ожидают начало сезона отчетности
Несколько лет назад главный экономист по международным рынкам Deutsche Bank Торстен Слок представил несколько графиков, которые показали, что Канада испытывает серьезные проблемы из-за чрезмерной зависимости от пузыря в недвижимости, а также вследствие того, что в отличие от США, среднестатистическое канадское домохозяйство не смогло своевременно сократить свое долговое бремя.
Кроме того, он продемонстрировал, что риски исходят не только из зависимости от ипотечного кредитования. В качестве риска он выделил то, что рынок труда стал особенно полагаться на рост сектора недвижимости, и, если рынок жилья развернется или даже замедлится, то главный источник новых рабочих мест в последние годы начнет сжиматься.
После взлета в этом году почти к $400 и опережения по капитализации General Motors и Ford акции Tesla Motors в последние дни провалились на 15% от исторического максимума.
Бумаги TSLA всегда были волатильны, и теперь волатильность вернулась к ним. Несмотря на это, энтузиазм относительно перспектив бизнеса Tesla зашкаливает. Известный аналитик Gene Munster, прославившийся своими рекомендациями по Apple, теперь утверждает, что Tesla – это новый Apple.
График Tesla за три месяца, таймфрейм дневной
Идея проста – TSLA будет доминировать над рынком автомобилей. Munster указывает на то, что согласно консенсус-оценке аналитиков, новый электрокар Model 3 повысит целевой рынок компании с 1 млн до 4 млн машин в год. Далее эксперт выдвигает крайне амбициозную оценку – 11 млн в год лишь в Северной Америке.
Надо понимать, что сейчас «целевой рынок» для Model 3, Model S и Model X составляет около 100 тыс. электрокаров в год. Конечно, новая Model 3 весьма бюджетна по сравнению с предшественниками, но все же оценка зашкаливает.
Число в 11 млн, обозначенное Munster выглядит совсем нонсенсом. Если говорить об общем объеме автопродаж в США, то при таком раскладе речь будет идти о 65% рынка по состоянию на 2017 год. Это уже явный монополизм. Для примера, в 1950 году General Motors контролировал 50% авторынка США. Далее началась конкуренция, и вот – сейчас его доля в автопродажах менее 20%.
● Индия хочет привлечь 300 миллиардов долларов инвестиций в течение следующих 10 лет, чтобы удовлетворить возрастающий спрос на нефтепродукты и топливо.
● Мировой рынок криптовалют продолжает набирать обороты, становясь едва ли не самой «горячей» инвестиционной идеей 2017 года. Курс биткоина вырос в 25 тысяч раз за 7 лет, эфириум подорожал более чем на 2800% за 5 месяцев.
● В России запущены отдельные проекты по тестированию национальной криптовалюты. Об этом в интервью “Известиям” рассказал министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
● Китайская компания ofo из Пекина, занимающаяся совместным использованием велосипедов, привлекла более 700 миллионов долларов в раунде финансирования серии E.