Проблемы с турецкими банками, блокирующими платежные операции с Россией, сказались на российских нефтяных компаниях. Источник в одной из ведущих нефтяных компаний сообщил Reuters, что российские экспортеры не получают оплату за проданные баррели нефти из Турции уже «две-три недели».
Турецкий источник, знакомый с ситуацией, также подтвердил, что «некоторые платежи были нарушены». Эти трудности с платежами появились после предупреждения США в декабре о возможных санкциях за нарушение противороссийских мер.
«Пришлось менять согласованные методы платежей либо откладывать их, при этом поставки продолжались», пояснил источник Reuters. По информации других источников агентства, поток российского топлива в Турцию пока не прекращался, за исключением нескольких небольших задержек.
Ужесточение банковских процедур сказалось прежде всего на неэнергетической торговле, по словам третьего источника Reuters. Экспорт Турции в Россию был парализован, поставки машин и оборудования практически прекратились.
Действующие санкции, находящиеся в силе уже два года, а также нефтяное эмбарго, введенное год назад, не привели к существенному уменьшению объемов добычи нефти в России или к значительному сокращению доходов в бюджете.
Статья в Bloomberg "How Russia Punched an $11 Billion Hole in the West’s Oil Sanctions" (Как Россия пробила дыру в 11 миллиардов долларов в нефтяных санкциях Запада).
Перед прочтением статьи, пожалуйста, подпишитесь на канал «Куда идем?
Алгоритмы Дзен лучше продвигают контент, читаемый подписчиками.
Вывод из статьи: ежемесячный доход Москвы от экспорта нефти сейчас даже больше, чем до начала СВО, что свидетельствует о провале мер по ограничению ее военного арсенала.
Согласованное год назад соглашение о санкциях, предусматривало ограничение цены на морскую российскую нефть в размере 60 долларов за баррель — на 24 доллара ниже средней рыночной цены за последние 12 месяцев.
Вместо этого оно способствовало развитию прибыльного бизнеса для десятков трудно отслеживаемых трейдеров и судоходных компаний. По данным Bloomberg, с момента, когда нефть покидает Россию, до момента, когда она попадает к покупателям, испаряется до 11 миллиардов долларов в год.
Ряд судов, перевозящих сырую нефть из России, которые простаивали у берегов Индии, теперь направляются на восток на фоне опасений из-за проблем с оплатой.
Согласно данным отслеживания судов, все пять судов, перевозящих нефть Sokol с Дальнего Востока России — NS Commander, остров Сахалин, Крымск, Неллис и Литейный проспект, — движутся в направлении Малаккского пролива со скоростью от 7 до 10 узлов. Шестая компания, также владеющая Sokol — NS Century, — по-прежнему находится недалеко от Шри-Ланки.
«Китай, похоже, вмешался, чтобы спасти простаивающие грузы Sokol», — сказал Виктор Катона, ведущий аналитик по сырой нефти Kpler.
Импорт нефти Индией из России упал в декабре до минимума с января 2023 года, при этом местные нефтеперерабатывающие предприятия не получили ни одной партии Sokol из-за проблем с оплатой, по данным Kpler.
США и их союзники ввели санкции в отношении компаний, которые, как считается, нарушили ограничение в 60 долларов за баррель на экспорт российской нефти, которое вступило в силу в конце 2022 года. В прошлом месяце высокопоставленный чиновник Казначейства заявил, что правоприменение будет усилено.