Как оказалось, на сегодняшний день в России уже давным-давно не производятся двигатели для малой авиации. На большинстве сверхлегких летательных аппаратов, бороздящих наши бескрайние просторы, установлены в основном дорогие движки Rotax или Subaru, на которые приходится до 80 % стоимости самолета или вертолета.
Среди тех, кто откликнулся на потребность российской малой авиации в двигателях – ученые и инженеры из Уфы, разработавшие 120-сильный двигатель ДДА-120. Главное его достоинство – уникальная топливная «всеядность». В его «меню» помимо традиционного авиационного керосина вполне «земные» бензин и дизтопливо.
Ракета Falcon 9 вывела на орбиту грузовой корабль и в течение часа вновь приземлилась на другом конце космодрома.
Ракета-носитель Falcon 9 компании SpaceX успешно вывела на орбиту непилотируемый грузовой корабль модели Dragon. Первая ступень ракеты-носителя уже вернулась на Землю.
В 2010 году опытный инженер из НАСА по имени Марк Мур (Mark Moore) опубликовал статью, в которой описал возможность создания электрических летательных аппаратов, которые могли бы взлетать и приземляться на манер вертолетов, но были бы меньшего размера и более тихими. Эти летательные аппараты могли бы быть скоростной альтернативой утренним пробкам по пути на работу. Исследованиями Мура восхитился по меньшей мере один из миллиардеров-технологов. После прочтения статьи, один из основателей Гугла Ларри Пейдж по-тихому основал и финансировал два стартапа в Силиконовой Долине: Zee Aero и Kitty Hawk, чтобы разработать такую технологию.
В настоящий момент Мур покидает НАСА, где проработал не меньше 30 лет, чтобы присоединиться к конкуренту Гугла: Uber Technologies Inc. Мур принимает пост технического директора в компанию «авиамаршруток» (т.е. подразумевается, что летательный аппарат будет двигаться по заранее определенному маршруту, но будет подбирать и высаживать пассажиров в любой точке маршрута, а не на заранее определенных остановках), чтобы разработать программу создания «летающих авто», известную как Uber Elevate.
Тесла официально стала на путь создания автомобилей с автопилотом. Элон Маск анонсировал на минувших выходных, что авто с оборудованием второго поколения вступили в первую фазу создания авто с автопилотом. Тесла начала устанавливать новое оборудование в последние дни октября. Новое оборудование имеет улучшенный автопилот, который был переименован в Расширенный Автопилот (Enhanced Autopilot), который стал базой для того, чтобы авто стали более автономными на дороге.
Автомобили, построенные в период с сентября 2014 года по октябрь 2016 года были оборудованы одной камерой, которую использовал автопилот. Но новые Тесла имеют 8 камер, которые дают поле зрения в 360 градусов и дальность видения 250 метров.