ТрансКонтейнер

Акции UC Rusal упали до исторического минимума на Гонконгской бирже

Утром в понедельник, 16 апреля, акции российской алюминиевой компании UC Rusal, попавшей под американские санкции, опустились до своего исторического минимума. Об этом свидетельствуют данные Гонконгской биржи. Ценные бумаги UC Rusal подешевели более чем на 16% по сравнению с закрытием в пятницу и опустились до 1,62 гонконгского доллара ($0,21). В ходе торгов акции опустились до самой низкой стоимости с момента выхода на IPO в 2010 году. Тогда акции UC Rusal размещались по 10,8 гонконгского доллара. По состоянию на 08:30 мск стоимость акций снизилась на 24,51%, до 1,54 гонконгского доллара ($0,19). (РБК)

Экс-глава "Ростелекома" Калугин продал принадлежащие ему акции компании

( Читать дальше )

Правительство отложило продажу доли в Трансконтейнере   

Акции компании неликивидны, поэтому новость в целом нейтральна для динамики котировок компании. Тем не менее приватизация, которая должна была состояться в апреле, была долгожданным событием и могла продемонстрировать сильную конкуренцию между потенциальными претендентами. Многие бизнесмены рассматривали возможность участия в приватизации, включая Владимира Лисина (НЛМК, Первая грузовая компания), Группа Сумма и компании, аффилированные с Абрамовым и Абрамовичем. Разъяснений, почему приватизация отложена и на какой срок, представлено не было.

АТОН

Трансконтейнер — совет директоров  рекомендовал направить на дивиденды за 2017 г. 75% от чистой прибыли по РСБУ

3. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров Общества по вопросу «Распределение прибыли и убытков по результатам финансового года» утвердить следующее распределение чистой прибыли, полученной по результатам деятельности ПАО «ТрансКонтейнер» за 2017 год:
Дивиденды: 4 071 725 745,12 руб. (75 %)
Спонсорская и благотворительная помощь: 271 450 712,75 руб. (5 %)
Инвестиции: 1 085 794 114,46 руб. (20 %)
Всего: 5 428 970 572,33 руб.
4. Рекомендовать годовому Общему собранию акционеров выплатить дивиденды в размере 293,04 руб. на одну обыкновенную акцию в денежной форме, а также определить дату составления списка лиц, имеющих право на получение дивидендов – 28 мая 2018 года.



ГОСА — 15 мая
Закрытие реестра для ГОСА — 23 апреля

сообщение

Борьба за «Норникель» переходит в совет директоров. В него выдвигается Олег Дерипаска

Как стало известно “Ъ”, владелец En+ и «Русала» Олег Дерипаска, который уже в третий раз бьется с Владимиром Потаниным за контроль над ГМК «Норильский никель» и ее дивиденды, может лично войти в совет директоров компании. В 2010 году аналогичный шаг господина Дерипаски предшествовал обострению акционерного конфликта в «Норникеле». Эксперты полагают, что и в этот раз присутствие бизнесмена в совете повысит накал споров сторон, и так уже ввязавшихся в судебное разбирательство в Лондоне. (Коммерсант)

Российский IT-холдинг IBS возвращается на биржу. Инвесторы получат до 35%

( Читать дальше )

ОАО РЖД, железные дороги Белоруссии (БЖД) и Казахстана (КТЖ) наконец провели раздел своего совместного предприятия (СП) — Объединенной транспортно-логистической компании (ОТЛК). О схеме выделения трех компаний, одна из которых — ОТЛК ЕРА — унаследует логистический бизнес СП, стороны принципиально договорились в 2017 году.
В итоге ОАО РЖД должно вернуть себе контроль над активами, переданными ОТЛК, в том числе над 50,1% акций «Трансконтейнера», которые предполагается выставить на аукцион. Впрочем, судьба этих торгов не ясна после ареста Зиявудина Магомедова, владельца группы «Сумма», которая была наиболее активным претендентом на контрольный пакет «Трансконтейнера».

Реорганизация ОТЛК необходима в том числе для продажи контрольного пакета «Трансконтейнера», которую в 2016 году наконец согласовало правительство. Впрочем, сейчас ситуация с реализацией этих акций стала менее очевидной: ключевым претендентом на выкуп бумаг считалась группа «Сумма» Зиявудина Магомедова, но после ареста бизнесмена и его брата Магомеда в конце прошлой недели по обвинению в ряде экономических преступлений группа вряд ли сохранила статус потенциального участника сделки. Сейчас у структур «Суммы» не менее 25% акций ПАО «Трансконтейнер».

Коммерсант

Акции ДВМП, НМТП и «Трансконтейнера» и «Новороссийского комбината хлебопродуктов» падают в цене на фоне сообщений об аресте совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова в рамках дела о хищениях.

Аутсайдерами сегодня ожидаемо выступают бумаги компаний, значительные доли в которых принадлежат группе «Сумма». Поводом послужили новости о проблемах руководства холдинга с правоохранительными органами. Не исключено, что акции упомянутых компаний продолжат падать. В случае выкупа бумаг в стратегических активах миноритарные акционеры могут остаться без оферты, если к новым собственникам перейдет менее 30% акций. В связи с этим перспектива дальнейшего падения котировок бумаг НМТП и ДВМП вполне реалистична.

До конца дня ожидаю сохранения слабопозитивной динамики. Ориентир по индексу МосБиржи: 2270–2290 п.п. Пара USD/RUB к вечеру будет в диапазоне 57,50–58, поскольку цена на нефть корректируется ниже $70 за баррель после выходных

Ващенко Георгий
ИК «Фридом Финанс»

Арестован владелец группы «Сумма». Новости из зала суда будут оказывать определяющее влияние на котировки ряда компаний транспортного сектора

Тверской суд арестовал на два месяца Зиявудина Магомедова по обвинению в хищении средств из бюджета. В субботу Тверской суд Москвы арестовал до 30 мая совладельца группы «Сумма» Зиявудина Магомедова и нескольких человек из его окружения, включая топ-менеджера одной из компаний, входящих в группу. Согласно сообщению официального представителя МВД России Ирины Волк, возбуждено уголовное дело по обвинению в хищении «бюджетных средств, в том числе выделенных на строительство объектов инфраструктуры и энергоснабжения». По данным «Коммерсанта», обвиняемым инкриминируется хищение как минимум 2,5 млрд руб., в том числе хищение более 752 млн руб. при строительстве стадиона «Арена Балтика» в Калининграде к чемпионату мира по футболу. В деле есть также несколько эпизодов, связанных с Новороссийским морским торговым портом.        


( Читать дальше )

лень писать аналитику
кину несколько ссылок,
sapienti sat

www.compromat.ru/page_28930.htm
/rusmonitor.com/
avmalgin.livejournal.com/7606852.html
/youtu.be/

Совет директоров "Трансконтейнер" 6 апреля 2018 года обсудит вопрос о выплате дивидендов по итогам 2017 года.

Чистая прибыль «Трансконтейнера» по РСБУ в 2017 году выросла более чем в 2 раза по сравнению с 2016 годом и составила 5,429 миллиарда рублей. Дивидендная политика «Трансконтейнера» предусматривает выплату дивидендов из расчета 25% чистой прибыли по РСБУ. Гендиректор компании Петр Баскаков в феврале говорил журналистам, что менеджмент «Трансконтейнера» считает возможным выплатить дивиденды за 2017 год в размере до 50% чистой прибыли по РСБУ.

( Читать дальше )

Прибыль за 2017 г. удвоилась, компания увеличивает капзатраты

Рост финансовых показателей благодаря продолжающемуся увеличению контейнерных перевозок. Вчера Трансконтейнер опубликовал отчетность за 2017 г. по МСФО. Выручка возросла на 27% до 65,6 млрд руб., выручка, скорректированная на выплаты третьим сторонам (в основном выплаты инфраструктурной и локомотивной составляющих тарифа РЖД), выросла на 26% до 27,8 млрд руб., при этом объем доходных перевозок вагонным и контейнерным парком компании увеличился на 19,5%. EBITDA выросла на 62% до 11,5 млрд руб., что является максимумом за корпоративную историю Трансконтейнера. Рентабельность по EBITDA возросла на 9 п.п. до 41%. За 4 кв. чистый долг увеличился на 84% до 2,2 млрд руб., при этом по итогам года чистый долг снизился на 37%. Долговая нагрузка остается на низком уровне: показатель Чистый долг/EBITDA составил 0,2.
               
Рентабельность по EBITDA на многолетнем максимуме. Компания наращивает капзатраты. Рентабельность по EBITDA находится на максимуме за корпоративную историю компании. Финансовые результаты отражают продолжающийся рост рынка контейнерных ж/д перевозок и операционных показателей компании. В 4 кв. объемы контейнерных перевозок Трансконтейнера увеличились на 8,5% год к году до 461 тыс. ДФЭ., а за 2017 г. – на 15,2% до 1,8 млн ДФЭ. Компания ожидает, что в текущем году рост рынка железнодорожных контейнерных перевозок будет в пределах 10%. Объем капзатрат вырос втрое – за год капитальные вложения увеличились на 208% до 6,9 млрд руб., а в 2018 г. планируется нарастить капзатраты до 12 млрд руб.

( Читать дальше )