Транспорт

В декабре рост ставок аренды полувагонов продолжился. Согласно данным ОВК, средняя ставка аренды на рынке полувагонов в декабре составила 1 925 руб./сутки.

Ставки аренды остаются на высоком уровне. Декабрьская ставка аренды полувагонов превышает уровень годичной давности примерно на 20%, а средняя ставка за последние 12 мес. 2018 г. на 32% выше значения 2017 г. В отличие от суточных арендных ставок, цены на ж/д перевозки крупных операторов, в частности Globaltrans, имеют более долгосрочный характер и формируются на основе регулярно пересматриваемых контрактов, тем не менее арендные ставки могут служить индикатором динамики рынка. Хотя пик списания вагонов уже пройден в 2016 г., списания продолжаются (в 4 кв. 2018 г. было списано около 6 тыс. вагонов, в том числе 1,5 тыс. полувагонов), что оказывает некоторую поддержку ценам как на ж/д перевозки, так и на подвижной состав.

( Читать дальше )

Ключевые экономические темы уходящего года обсудили в декабре. Сейчас — о трендах 2019 года. Именно за ними будут пристально следить наши коллеги и союзники.

Илья Лагутин, основатель и CEO Aitarget и основатель Aidata.me, считает, что в этом году

• запустятся новые финтех-стартапы,
• у блокчейна появится больше применений,
• ИИ распространится в традиционные отрасли,
• транспорт станет технологичнее.

#справка Если неудобно смотреть видео, прочитайте его расшифровку ниже.

 

( Читать дальше )

Ключевые экономические темы уходящего года обсудили в декабре. Сегодня — о главных трендах нового года. Именно за ними будут пристально следить наши коллеги и союзники.

Тимур Юсубалиев, CEO компании «Качественные программные решения», считает, что в 2019 году

• компании в IT будут бороться за человеческие ресурсы,
• транспорт и логистика станут автоматизирование и автономнее,
• распространится использование ИИ и больших данных.

#справка Если неудобно смотреть видео, прочитайте его расшифровку ниже.

( Читать дальше )

В 2012 г. некоторые парковки в Москве стали платными. По данным Московского паркинга, благодаря этому в 3,5 раза выросла оборачиваемость парковочных мест, а время стоянки уменьшилось с 6 часов до 1 часа 20 минут. В результате

• снизился трафик от поиска свободной стоянки, а значит, уменьшилась интенсивность движения, количество выбросов и уровень шума;
• средний срок прибытия на вызов скорой помощи, МЧС и пожарных расчетов сократился с 20 минут в 2010 году до 8 минут в 2017 году.

Московский паркинг планирует освободить еще 15–20% парковочных мест в центре Москвы. Для этого с 15 декабря 2018 г. введут новые правила платных парковок. Ниже о том, что изменится и как Моспаркинг объясняет нововведения.

Как власти повышали цены на парковки в последний раз

Стоимость. На 5% стоянок изменится стоимость парковки в дневное время — с 8:00 до 21:00. Цены поменяют в зонах между Садовым и Третьим транспортным кольцом. Стоимость останется прежней для жителей этих районов.

( Читать дальше )

История почты  — пример того, как масштабы государственного бизнеса делают его неповоротливым и уязвимым перед частными конкурентами в быстро меняющемся мире. Как случилось, что накануне Дня почты, 8 октября 2018 года, все 4 почтовых профсоюза Америки проводили митинги протеста, а 17 октября Белый дом сообщил, что США выходят из Всемирного почтового союза (UPU)?

 

По данным UPU

В мире работает свыше 677 тыс. отделений почтовой связи.

В отрасли занято свыше 5,3 млн человек.

В 2016 году из 7,4 млрд населения Земли 3,4 млрд человек отправляли корреспонденцию почтой.

( Читать дальше )

Вчера «Аэрофлот» показал  пример мастерского выхода из негативной информационной среды с пользой для себя.

Все началось с того, что с 15 февраля авиакомпания ввела новые ограничения на провоз ручной клади в кабине самолета и установила строгий контроль этих норм перед посадкой.

Пассажиры начали массово возмущаться. Ведь «Аэрофлот» сделал шаг, характерный для авиакомпаний-лоукостеров, а не для перевозчиков, которые ассоциируются с престижностью.

Недовольные пассажиры даже создали петицию на change.org с требованием отступить от неразумного контроля ручной клади.

За несколько дней петицию подписало более 60 тыс. человек.

26 февраля «Аэрофлот» очень технично перевернул историю. Расщедрился на увеличение норм ручной клади. О чем сообщил в пресс-релизе.

В итоге в топе новостей — сообщение не о недовольстве пассажиров, а о щедрости компании.

Это был пример высшего пилотажа при выходе из околокризисной ситуации. И пример недалекости освещающих события СМИ.

( Читать дальше )

омпания «Газпром» создаст необходимую инфраструктуру для заправки современных газотурбовозов «РЖД», которые будут работать на сжиженном природном газе (СПГ). Об том сообщает издание UgraNews.

Новые объекты будут построены в Тобольске и Сургуте. Дополнительные «локомотивы будущего», как их называют многие специалисты, будут построены «РЖД» к 2023 году. Представители железнодорожной компании уверяли, что к указанному сроку удастся существенно повысить количество новых газотурбовозов с 3 до 22 единиц. Для увеличения эффективности их работы необходима выстроенная инфраструктура, которую готов предоставить «Газпром».

На новых объектах в Тобольске и Сургуте будет производиться заправка локомотивов. Также планируется создание специальных площадок для подвижных, маневровых газотепловозов, которые работают на СПГ. За подобной техникой стоит будущее, считают разработчики программы. Это позволит существенно увеличить ресурс техники и улучшить положение дел в экологической сфере, ведь опасные выбросы в атмосферу от использования таких газотурбовозов, по сравнению с обычными тепловозами и тягачами, фактически отсутствует.

( Читать дальше )

Авиакомпания «Победа» сегодня в 11 утра открыла продажи билетов на рейсы летнего расписания по цене от 499 руб. После чего букинг-раздел сайта компании на много часов оказался недоступен. За это «Победа» получила нагоняй от пользователей в соцсетях.

Проблемы с сайтом — это самое меньшее из того, за что критикуют «Победу».

В интернете авиакомпанию «Победа» принято ругать вдоль и поперек, а на сайтах отзывов  у «Победы» один из самых низких рейтингов среди всех компаний.

И это без учета «странных» положительных отзывов, неожиданно появляющихся скопом в отдельные дни среди тотальных отрицательных.

С первого взгляда «Победа», кажется, наоборот обладает преимуществами, недостижимым для многих российских авиакомпаний.

Прежде всего парк самолетов. По некоторым данным, самый молодой парк воздушных судов среди национальных перевозчиков, состоящий из Boeing 737-800.

( Читать дальше )

Канадский экспорт по железной дороге в Соединенные Штаты поднялся до шестимесячного максимума в 137 000 баррелей в сутки в октябре, данные Национального совета по энергетике показали в пятницу, что является последним признаком того, что пропускная способность трубопровода подталкивает больше нефти к железным дорогам.

Октябрь стал третьим месяцем подряд, когда экспорт железных дорог поднялся. Объемы выросли на 2 процента с сентября, но выросли на 33 процента по сравнению с тем же месяцем в 2016 году, когда Канада отправила 103 000 баррелей в сутки нефти по железной дороге.

Ожидается, что в следующем году ожидается увеличение объема сырой нефти, перевозимой железнодорожным транспортом из Канады, так как объем добычи нефтяных песков в Канаде растет и опережает возможности перегруженных экспортных трубопроводов.

Трейдеры и операторы погрузочных терминалов сообщили о буме спроса на перевозку нефти по железным дорогам в последние месяцы 2017 года после того, как утечка на трубопроводе Keystone TransCanada Corp (TRP.TO) оставила избыток сырой нефти в Альберте.

( Читать дальше )

Надо принять как данность: России важнее железные дороги и трубопроводы в ущерб автомобильным перевозкам. Поскольку именно первые два вида транспорта работают на экспорт России — крупнотоннажное сырьё.
у РЖД есть дочернее общество ОАО «НИИАС», на их сайте написано, что Институт ведет разработку комплексного подхода к управлению всеми циклами производственного процесса на ж/д транспорте на основе создания единой технологически интегрированной системы управления перевозочным процессом.

Интеллектуальные системы управления — ИСУЖТ — крутая тема. Кратко описать можно так: все поезда видно на экране, информация о них может быть доступна в реальном времени из любого места и решать проблемы можно так же — дистанционно и оперативно.

Меня тут интересует сам факт наличия информации, значит она накапливается, она может быть доступна для анализа… Кто этим сейчас занимается? Занимается ли вообще?! Тут видно возможность отслеживать некий аналог «деловой активности» в масштабах всей страны.

( Читать дальше )