демпфер

Величина демпферной субсидии российским нефтепереработчикам в рамках действующего на внутреннем рынке РФ механизма стабилизации оптовых цен по итогам апреля может стать наименьшей за 18 месяцев и составить для автобензина около 7.650 рублей за тонну, для дизтоплива — около 4.250 рублей за тонну, показали предварительные расчеты Рейтер. По сравнению с мартовским уровнем демпфера апрельский показатель для автобензина может уменьшиться ориентировочно на 630 рублей за тонну (-7,6%), для дизтоплива — на 3.780 рублей (-47,1%).

Ожидаемое снижение топливной субсидии за апрель вызвано ослаблением мировых котировок автобензина и дизтоплива по сравнению с предыдущими месяцами, а также укреплением рубля к доллару США.

Без учета нулевого демпфера в сентябре 2023 года, когда нефтепереработчики лишились топливной субсидии из-за превышения предельного уровня средних оптовых цен на внутреннем рынке, прогнозируемая сумма апрельской субсидии может стать наименьшей после декабря 2022 года, для дизтоплива — после апреля 2021 года.

( Читать дальше )

Выплаты по топливному демпферу из бюджета РФ в марте 2025 г. уменьшились до 100,3 млрд руб. против 148,3 млрд руб. в феврале — Минфин.

Поправки в Налоговый кодекс, предполагающие изменение методики определения цены на нефть Urals, используемой для расчета нефтяных налогов, вступают в силу с 1 января 2025 года.

Новая методика расчета цены нефти для исчисления налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) предполагает учет стоимости российской нефти в российских, а не зарубежных портах, и включение не только западных, но и восточных портов.

Теперь котировка Urals для налогов будет определяться как средневзвешенная цена, определяемая как средняя величина котировок Urals FOB Primorsk и Urals Med Aframax FOB Novorossiysk, умноженного на коэффициент 0,78, и котировки ESPO blend FOB Kozmino, умноженного на коэффициент 0,22.

www.interfax.ru/business/1001429

Банк России ограничил для неквалифицированных инвесторов возможность приобретения иностранных ценных бумаг, за исключением выпущенных эмитентами из стран Евразийского экономического союза и международными финансовыми организациями, которые учитываются в инфраструктуре ЕАЭС.

( Читать дальше )

Минфин РФ предложил несколько новых налоговых инициатив, которые включают в себя корректировку демпфирующего механизма, а также возможность получения инвестиционного вычета при завершении планов по модернизации НПЗ в более поздние сроки. 

ТАСС направил запрос в пресс-службу Минфина.

Министерство предлагает разделить учет выплат по демпферу отдельно на бензины и дизель, если цена по одному виду топлива на бирже превысила установленный норматив: для бензинов — на 10%, для дизеля — на 20%.

В случае превышения этого уровня компании не смогут получать выплату по демпферу.

Министерство также пошло на встречу нефтяникам и предложило продлить на два года (2031-2032 годы) срок завершения планов по модернизации НПЗ для получения инвестиционного вычета. Такой перенос возможен, если компания инвестировала более 100 млрд руб. до конца 2028 года.

Ранее Минэнерго России заключило с НПЗ соглашения о модернизации и строительстве новых мощностей по производству топлива. 

Соглашения были подписаны с Московским НПЗ, Омским НПЗ, «Лукойл- Нижегороднефтеоргсинтезом», Афипским НПЗ, «Орскнефтеоргсинтезом», Новошахтинским заводом нефтепродуктов, «Танеко», Ильским НПЗ, предприятием «Газпром нефтехим Салават», Новокуйбышевским НПЗ, Сызранским НПЗ, Туапсинским НПЗ, Комсомольским НПЗ и Антипинским НПЗ.

( Читать дальше )

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, согласно которому фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 года — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива.

Законопроект (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

Данная мера снизит выплаты нефтяникам по топливному демпферу.

В то же время сами акцизы по нефтепродуктам повышаются примерно на 1 рубль. Так акциз на бензин АИ-95 в 2025 году предполагается повысить с 15 тыс. 650 руб. до 17 тыс. 88 рублей за тонну, в 2026 году — с 16 тыс. 276 рублей до 17 тыс. 772 за тонну, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 18 тыс. 483 рублей за тонну.

Акциз по дизтопливу предлагается повысить в 2025 году с 10 тыс. 842 рублей до 12 тыс. 120 рублей, в 2026 году с 11 тыс. 276 рублей до 12 тыс. 605 рублей, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 13 тыс. 109 рублей за тонну.

( Читать дальше )

Госдума РФ приняла в первом чтении законопроект о внесении изменений в Налоговый кодекс, согласно которому фиксируются ставки акциза на бензин и дизтопливо в расчете демпферной составляющей на уровне 2024 года — 15 тыс. 48 рублей за тонну бензина и 10 тыс. 425 рублей дизтоплива.

Законопроект (N727330-8) был внесен в парламент правительством 30 сентября в рамках проекта бюджета на 2025-2027 гг.

Данная мера снизит выплаты нефтяникам по топливному демпферу.

В то же время сами акцизы по нефтепродуктам повышаются примерно на 1 рубль. Так акциз на бензин АИ-95 в 2025 году предполагается повысить с 15 тыс. 650 руб. до 17 тыс. 88 рублей за тонну, в 2026 году — с 16 тыс. 276 рублей до 17 тыс. 772 за тонну, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 18 тыс. 483 рублей за тонну.

Акциз по дизтопливу предлагается повысить в 2025 году с 10 тыс. 842 рублей до 12 тыс. 120 рублей, в 2026 году с 11 тыс. 276 рублей до 12 тыс. 605 рублей, на 2027 год акциз предлагается установить в размере 13 тыс. 109 рублей за тонну.

( Читать дальше )

В сентябре 2024 года нефтегазовые доходы федерального бюджета составили 772 млрд рублей, что на 4% больше по сравнению с сентябрем 2023 года. Этот показатель превзошел базовый уровень в 682 млрд рублей, который определяется исходя из цены отсечения нефти марки Urals в $60 за баррель. Однако к августу 2024 года нефтегазовые доходы снизились на 1%.

Сборы налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) на нефть составили 1,017 трлн рублей, снизившись на 3% к августу. При этом компенсационные выплаты нефтяным компаниям по демпферу снизились до 146 млрд рублей. Размер нефтегазовых доходов на 2024 год был пересмотрен до 11,3 трлн рублей.

Минфин также объявил о покупке юаней и золота на 71,8 млрд рублей с 7 октября по 6 ноября. Однако в этот период регулятор продолжит продавать валюту на сумму 5,3 млрд рублей в день.

Источник: www.kommersant.ru/doc/7199391?from=doc_lk

Нефтяники в сентябре 2024г получили из бюджета РФ по топливному демпферу 145,7 млрд руб (в августе — 163,3 млрд руб) — Минфин — Интерфакс

Всего в январе-сентябре нефтяные компании благодаря демпферному механизму получили из бюджета 1 трлн 438,4 млрд рублей.

www.interfax.ru/business/985055

БЮДЖЕТ РФ В АВГУСТЕ УВЕЛИЧИЛ ВЫПЛАТЫ ПО ТОПЛИВНОМУ ДЕМПФЕРУ ДО 163,3 МЛРД РУБ., В ИЮЛЕ ВЫПЛАТЫ СОСТАВИЛИ 142,5 МЛРД РУБ. — МИНФИН

Власти России обсуждают возможность введения запрета на экспорт дизтоплива в случае резкого роста цен. Ранее в этом году такие ограничения вводились только для бензина, и, вероятно, в августе эмбарго возобновится. В конце 2023 года правительство уже запрещало вывоз дизтоплива, однако из-за рисков снижения нефтепереработки запрет был частично снят через две недели.

С начала года биржевая цена дизтоплива в европейской части России возросла на 21% до 62 тыс. руб. за тонну, что связано с высоким спросом и предстоящими ремонтами на НПЗ. Цены на топливо приближаются к критическим уровням, определенным Налоговым кодексом, что ведет к потере многомиллиардных выплат по демпферу.

Правительство впервые ввело временное эмбарго на экспорт бензина и дизтоплива с 21 сентября 2023 года, однако в октябре из-за переполненности хранилищ экспорт дизтоплива был возобновлен. Вице-премьер Александр Новак сообщил, что эмбарго может быть продлено, если это потребуется для стабилизации внутреннего рынка.

Россия производит около 2 млн баррелей дизтоплива в день, половина из которых идет на внутренний рынок, а остальная часть — на экспорт. Аналитики считают, что длительный запрет может негативно сказаться на нефтепереработке, но правительство действует проактивно, предупреждая о возможном возвращении ограничений.

( Читать дальше )