демпфер

Минфин заложил на 2023 г. 1,2 трлн руб. выплат по обратному акцизу на нефтяное сырье и демпфирующей надбавке, но затем по итогам полугодия объемы запланированных выплат были уменьшены в два раза (до 600 млрд руб. — ИФ), сообщил глава комитета по энергетике Госдумы Павел Завальный.

«За весь прошлый год на фоне высоких цен и большого объема экспорта возвратный акциз составил 3,2 трлн. руб., чтобы сдержать цену (на внутреннем рынке) на уровне инфляции. В этом году экспорт и цены пониже, соответственно, Минфин запланировал на эти цели на этот год 1,2 трлн руб., а по итогам полугодия уменьшил в два раза и предлагает компенсировать уменьшение обратного акциза за счет других механизмов», — сказал он.

www.interfax.ru/business/913596

Топливный демпфер с сентября сократится вдвое. Под ударом — все нефтяные компании

 

🔹Еще недавно единственным островком безопасности в российской нефтянке были компании, которые работали с ориентацией на внутренний рынок и переработку. Зарабатывать им помогал механизм демпфера. Однако с 1 сентября и до конца 2026 года выплаты по нему урежут на 50%. 

 

🚀Аналитики MP объясняют, что будет с прибылью нефтяников и кому это выгодно

 

👉 Также у нефтяников не будет обещанных налоговых льгот

 

 

📌Как работает демпфер

Если в США и Европе стоимость нефтепродуктов колеблется вместе с ценами на нефть, то в РФ с 2019 года эти колебания сдерживает демпфер — инструмент, который нивелирует разницу между мировыми и внутренними ценами на топливо. 

 

🔸При высоких экспортных ценах (выше ₽55,2 тыс. за тонну бензина и ₽52,25 тыс. — за тонну дизельного топлива) НПЗ получают компенсацию от государства, а при низких — сами доплачивают в бюджет.

( Читать дальше )

Цена АИ-92 в европейской части РФ превысила предельный уровень, при сохранении выше которого в течение месяца нефтекомпании лишатся многомиллиардных выплат по демпферу. На июльский демпфер, вероятнее всего, рост цен уже не повлияет.

Чтобы нефтекомпании лишились демпферных субсидий уже за июль, необходимо, чтобы стоимость АИ-92 сохранялась на уровне около 68 тыс. руб. за тонну до конца месяца. Это маловероятно. Тем более нефтекомпаниям было бы крайне невыгодно лишаться этой субсидии, которая в июне составила 76 млрд руб., так как она позволяет НПЗ, поставляющим топливо на внутренний рынок, оставаться рентабельными. 

Стремительное подорожание стоимости топлива с весны было вызвано намерениями Минфина сократить выплаты по демпферу вдвое, ремонтами на НПЗ, увеличением потребления, а также ростом поставок за рубеж.

Но, несмотря на восстановление производства, предотвратить увеличение котировок не удалось, чему способствовали ослабление рубля и рост нефтяных котировок.

www.kommersant.ru/doc/6111628

Правительство планирует внести поправки в налоговую политику нефтяной отрасли.

Вместо годового сокращения демпферных субсидий, как было изначально запланировано, предлагается провести двукратное сокращение субсидий на протяжении трех лет до конца 2026 года.

Месторождения сверхвязкой нефти, лишившиеся льгот с 2021 года, смогут перейти на новый режим налогообложения. Также планируется изменить сроки налоговых льгот для разрабатываемых месторождений и снизить дисконт Urals к Brent для расчета налогов с сентября до $20 за баррель. Эти изменения долгое время требовались компаниями «Татнефть» и «ЛУКОЙЛ».

Источник: https://www.kommersant.ru/doc/6084260

Правительство России одобрило поправки, касающиеся нефтяных налогов.Главное изменение заключается в сокращении максимального дисконта цены российской нефти Urals по отношению к Brent.

Согласно одобренным поправкам, максимальный дисконт будет сокращен с $25 до $20 за баррель, что соответствует текущему уровню. Кроме того, демпферные выплаты в адрес нефтеперерабатывающих заводов будут урезаны на год.

Эти изменения помогут правительству сохранить дополнительные 30 млрд рублей в месяц. Также планируется перенести старт льгот для выработанных месторождений на три года, что может принести дополнительные 460 млрд рублей в бюджет в течение трех лет.

Согласно оценкам Минфина, нефтегазовые доходы бюджета РФ в 2023 году составят 8 трлн рублей. Эти изменения в налогах на нефтяную отрасль были предприняты в связи с санкциями Запада, а также снижением цен на нефть и газ на мировых рынках, чтобы компенсировать дефицит российского бюджета, который превысил плановые показатели на 0,5 трлн рублей за первые пять месяцев 2023 года.

( Читать дальше )

Правительство согласовало сокращение платежей по демпферу на 50% с сентября, а не с июля, как планировалось изначально, пишет Коммерсантъ со ссылкой на источники в правительстве. Эта часть нового закона была согласована, однако встречает сопротивление предложение Минфина о дальнейшем снижении дисконта к Brent для расчета налогов с $25 за барр. (озвучивалось в июле) до $20 за барр. (с сентября).

Власти ищут способы повысить налоги и сократить перекрестные субсидии. Снижение выплат по демпферу должно привести к сокращению прямых выплат нефтепереработчикам до RUB 50 млрд с текущих RUB 100 млрд в месяц.

Однако этот эффект будет частично компенсирован автоматическим снижением НДПИ на добычу нефти примерно на RUB 20 млрд, что уменьшит чистую экономию для государства до RUB 30 млрд.

Мы считаем новость нейтральной для акций российских нефтяных компаний, поскольку мы уже включили это событие в наши модели (с июля 2023 г. по июнь 2024 г.). Теперь же оно, скорее всего, будет происходить с сентября по август.

( Читать дальше )

Минэнерго России рекомендует нефтяным компаниям увеличить предложение автомобильного бензина, особенно марки Аи-95, на бирже. Это решение принято в свете роста цен на топливо, где стоимость Аи-95 уже превысила 60 тыс. рублей. Одной из причин повышения цен является снижение выплат по демпферу, и с июля Минфин планирует вдвое сократить эти выплаты. В результате, нефтяные компании могут повысить оптовые цены на топливо.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5979206

Рост цен на топливо в России достигает максимумов, превышая уровни до начала конфликта на Украине.

Биржевые цены на бензин Аи-95 и Аи-92 достигли отметок 59,5 тыс. руб. и 52,3 тыс. руб. за 1 тонну соответственно. Это вызвано сокращением демпферных субсидий и сезонным увеличением спроса.

Розничные цены на АЗС также подвергаются давлению, поскольку маржа розничной торговли снизилась до 1 рубля за литр, по оценкам экспертов.

Источник: www.kommersant.ru/doc/5979224

Минфин предлагает изменения в налогообложении нефтекомпаний, среди которых планируется снизить дельту между экспортной и внутренней ценой на бензин и дизельное топливо в расчете демпфера в два раза на период с 1 июля 2023 года по 30 июня 2024 года.

Это сэкономит бюджету 30 млрд руб. в месяц. Также обсуждается новый вариант уплаты налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ), согласно которому нефтяные компании будут платить НДПИ, исходя из наибольшей из трех цен.

Источник: https://www.interfax.ru/russia/900155

Правительственные меры по корректировке топливного демпфера не повлияют на маржинальность российских нефтеперерабатывающих заводов, заявил вице-премьер России Александр Новак.

Предложенные изменения коэффициента расчета демпфера предусматривают сокращение выплат нефтяникам в два раза. В 2022 году выплаты составили 2,166 трлн рублей, за три месяца 2023 года — 253,3 млрд рублей. Минфин готовится внести в Госдуму законопроект о корректировке этого механизма.

Источник: https://tass.ru/ekonomika/17664303